早报讯 昨日，有媒体报道称，车用汽油和车用柴油国五标准的全国实施日期将提前至2016年底，比国五标准的原规定缩短一年。据悉，2013年，根据国务院常务会议对油品质量升级工作的要求，有关部门先后发布了汽柴油的国五标准，并表明国五标准的过渡期至2017年年末，之后全国范围内铺开。现在，这个为期三年的过渡期将缩短至两年，据透露，国标委在日前召开的油品质量标准制修订工作协调会上明确了这一意见。
降排：
整体排放减少10%-15%
其实，目前一些具备条件的地区，如北京、上海、江苏、广东等省市已提前实施国五标准，北京在三年前就已经开始实施等同于国五的京五标准。资料显示，车用汽油国五标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量，新车氮氧化物和硫含量的排放可分别减少25%和80%，用车的排放整体上可减少10%至15%。车用柴油国五标准也规定了车用柴油的硫含量不大于10ppm，这一指标达到了现在欧盟标准的水平。
据悉，国家标准委还将尽快启动第六阶段车用汽油、车用柴油等油品质量系列国家标准的修订工作，将力争在2020年左右使汽柴油质量全面达到国外先进水平，彻底消除指标上的差异。目前来看，这一目标有可能提前实现。
记者了解到，国五汽油还降低了锰含量、烯烃含量的指标限值，降低了油品中不良组分含量；提高了冬季蒸气压下限和夏季蒸气压上限，改善了使用性能。汽油和柴油的质量升级后，机动车各项排放指标会有不同程度的改善，硫和氮氧化合物排放物减少、锰含量的降低有助于对汽车三元催化器等器件的保护，将有助于降低空气中PM2.5的含量。
青岛：
具备量产国五油能力
早在2014年，记者就从中国石化青岛炼油化工有限责任公司了解到，2014年年内就具备全面量产 “国五油”的能力，当时就在运行油品升级项目。记者了解到，与国三、国四汽油标准相比，国五标准最大的变化是硫含量的消减。当前，国三标硫含量要求低于150ppm，国四标准要求低于50ppm，而此次国五标准硫含量要求低于10ppm。硫含量降低后，硫化物对净化器的毒害作用进一步减弱，净化器转化能力得以提升，用车减排因此得以实现。
昨日，记者从中国石化青岛炼油化工有限责任公司了解到，原则上只要国家有计划地方有标准，国企必将率先执行到位。
现状：
98号“贵族油”已开卖
油品升级后，根据国家标准化委员会的相关标准，国五车用汽油的牌号将进行修改，国五汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号。国五标准92号汽油适用于原来使用93号汽油的车辆；95号汽油适用于原来使用97号汽油的车辆，新的标号与国际上先进的欧五汽油标号基本相同，与国内已经在使用的京五、沪五和苏五标号是一致的；而国四车用柴油升级后标号不变。
“现在金盾希格玛国五98号汽油已经在银川西路加油站首供，98号汽油更清洁更环保。”金盾石化青岛分公司总经理高崇东告诉记者。什么是98号汽油？“98号汽油就是其辛烷值与98%的异辛烷、2%的正庚烷混合物相等的汽油。相比其他标号的汽油，98号汽油不含乙醇，动力和续航较97号汽油有较大提升，还具有延长发动机使用寿命等优点。同时，该油品具有两高两低的优势：抗爆性和动力性更高，有害物质和尾气污染降低。”高崇东表示。
俗话说一分钱一分货，标号更高也意味着价格更贵。记者得知，每升98号汽油比目前的97号更贵，98号汽油现在每升的售价是7.14元。这对普通车主来说，的确是不折不扣的“贵族油”。
涨价：
预计每升能涨2毛钱
升级之后，油品基本都会有不同程度的加价。“国五标准的汽油上市后，应该会有一定程度的涨价，预计每升能涨2毛钱吧。”高崇东预计说。
业内人士建议说，车主需先了解自己爱车发动机压缩比到底是多少，因为受制于发动机压缩比的原因，一般建议发动机压缩比低于8.5的可以加92号的汽油，发动机压缩比在8.5至9.0之间的92号和95号均可使用，发动机压缩比高于9.0的则要相应加高标号的95号汽油，来保证发动机所相适应的缸内汽油燃烧环境。有数据表明，长期使用国Ⅴ油品有利于降低车辆油耗、延长发动机及相关零部件使用寿命。（记者 景虹）
