案例1
中途被甩，手机连收骚扰短信 4月6日傍晚，那时正在下雨，市民王女士和3名顺路的朋友从万象城出发，通过叫车平台叫了一辆快车，目的地是市北区。很快他们就上了车，司机得知他们中有人要中途下车，立即生气了。王女士说，这时候车刚刚来到几百米外的401医院附近，就被全赶下车。
乘车的4人先后下车，没想到司机直接开骂，“他嫌我们关车门太用力，声音太大了。还要下手打关车门的朋友，我们人多拉住了他这才算完。”王女士说，他们随即投诉了这名司机。4月8日，他们等来的是一通相关人员而非司机打来的道歉电话，还有50元的赔偿。“我们要求开除这名司机，结果挂了电话就收到了大量骚扰短信。”王女士的手机里还存着这些信息，在8日上午10时03分，这个时间点就收到了数十条短信。
案例2
未及时付款，个人信息被公开 谢女士在2015年12月24日打车遇到了一件麻烦事。据了解，她每天都会用叫车平台叫车，但没有绑定银行卡立即付款，而是需要手动操作付款。谢女士有时候在结束用车时就付款，也有时会等到第二天再付款。
这次用车她忘了立即付车费，第二天，她的手机接到一个陌生号码打来的电话，由于不认识这个号码，就没有接听。不久，有人加她微信，“上来就说，‘不付车钱就等着’。这时候我才反应过来是打车的司机，这次打车总共十多元，当时正好在忙，隔了一小时忙完之后付款了。”打车竟然遭到司机威胁，谢女士很不满，于是给这名司机1颗星的差评。
在这之后，谢女士就开始接到陌生人打来的电话，纷纷谴责她“欺负专车司机”。后来谢女士才知道，原来是一名专车司机将她的电话公布了出去，说她不付钱。
案例3
乘客遭“人肉”，无奈换手机号 近期，同样因为没有及时付款，市民小张也遭到了骚扰，甚至还被“人肉”出具体的信息。“打车之后没有立即付款，因为关联的银行卡里没钱了。司机给我打电话时我正好在开会，没有及时接听。司机就连续打来30多个电话，手机都没电关机了。”开完会，小张与司机取得了联系，两人就争吵起来，对方指责他要“赖掉车费”，小张觉得这名司机小题大做，付了车费后，向平台投诉这名司机。
让小张恐惧的事情发生了，很快，司机再次打来电话，“上来就直呼我的名字，还说出我的工作单位、身份证号，威胁‘给我好看’。”这让小张十分担心，再三考虑之后，决定换掉使用多年的手机号。
■分析
隐私“暴露”不敢“撕破脸” 使用叫车平台出行，如今成为了许多市民的首选，专车、快车、拼车……种类繁多。然而，随着从业者的增多，服务质量良莠不齐，近期本报热线接连接到投诉，平台叫车因产生纠纷而频繁遭遇骚扰。更让当事人纠结的是，司机掌握了他们太多的个人信息，让他们想维权又怕维权。对此，市民以及相关部门都呼吁叫车平台能够隐藏手机号码，以此保护乘客利益。
打车遭遇“奇葩事”，记者采访中还搜集到不少。有一位市民遭到一名司机的疯狂骚扰，短信、电话轮番上阵，起因是这名司机收到了差评，“但差评并不是我给的。”还有市民在用车过程中遭遇车祸受伤，叫车平台公司一直不出面解决问题，就让司机与他们联系处理，“我们想要按照乘客与租车公司的关系处理，但司机就想让我们谎称是朋友关系帮他走保险，我们又不想跟司机闹僵了，事情就一直拖着没解决。”
11日，岛城大学生小王在打车时还和司机发生了摩擦，起因是路线问题，对方对他进行言语威胁。“因为我拍他的车想要投诉，发生了争执，幸亏学校的保安大哥帮忙。”小王说，他报警求助，得到的答复是消费纠纷，没法处理。
记者在采访中，试图与带给这些市民麻烦的司机联系，饱受困扰的乘客们均毫无例外拒绝提供对方信息。他们有着共同的担忧：不知道这些“较真”的司机是干什么的，但知道对方掌握了自己的信息，诸如手机号码、工作单位、家庭住址等等。
据了解，日常生活中市民常用的滴滴、快的、优步以及一些专门接送机场等地乘客的叫车平台，都曾发生过类似事件。有的市民希望向软件公司投诉，并要求辞退司机，后来发现“被开除的司机”仍在接单，“后来也想通了，如果司机知道乘客的信息，即使被投诉、辞退，也大不了从这家软件公司换到另一家。这种人真的不敢去惹，他们知道那么多，把他们惹恼了，可能麻烦更大。”一名遭受这种麻烦的市民向记者坦言，在向软件公司投诉的过程中，因遭受骚扰已影响了工作和生活，权衡利弊，还是选择息事宁人。
因为司机态度不好而给出“态度恶劣”评价的市民赵女士，遭到了司机打电话辱骂，她认为，平台叫车“应该是种不可替代的趋势”，确实提供了便利，但“软件公司还是应该主动限制那些态度恶劣的司机，不让这种人伤害了这个行业。”赵女士表示，隐藏乘客的手机号码等个人信息，就是一个不错的方式，避免类似事件出现。
■呼吁
利用虚拟号码保护乘客隐私 3月25日，中国消费者报联合山东以及北京、上海、天津、江苏、浙江、湖北、广东、重庆、四川等10省、市消协组织发布了《2016年专车消费安全状况调查报告》，显示有12.87% 的受访者在乘坐专车时或之后，遭遇过专车司机语言、电话或短信骚扰。有74.75% 的受访者认为，叫车平台公司有必要保护乘客的个人信息。
将司机与乘客“隔离”，杜绝司机根据乘客信息施展骚扰，已经有叫车平台行动起来。11日记者联系神州专车了解到，从2016年开始，为了保护乘客隐私，用车乘客与司机将使用虚拟号码联系，该号码只能司机与乘客在行程进行中拨打，行程结束即失效，之后双方可通过客服电话联系。而Uber中国区已经在北京使用系统提供的中间号码连接乘客和司机，滴滴出行也于去年年底在天津地区上线试运行虚拟电话“接驾专线”联通乘客与司机。
文/记者 韩小伟 实习生 刘俐
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 林永丽]
