29岁的海军航母舰载战斗机一级飞行员张超,4月27日在驾驶歼－15飞机进行陆基模拟着舰训练时,突遇飞机故障,不幸殉职。
当天,在连续完成两架次海上30米超低空飞行后,张超驾驶战机执行陆基模拟着舰训练。着陆后,已经接地滑跑的飞机突报“电传故障”,机头急速大幅上仰,瞬间离地。在飞机超过80度仰角情况下,张超被迫跳伞,坠地后受重伤,经抢救无效英勇牺牲。
现场视频和飞参数据显示,从12时59分11。6秒发现故障到59分16秒跳伞,短短4。4秒时间里,张超竭尽全力推操纵杆,制止机头上扬。“生死边缘,张超仍在试图挽救飞机。”海军某舰载航空兵部队部队长戴明盟说。舰载战斗机飞行,被形容为“刀尖上的舞蹈”,是世界上风险最高的职业之一。统计表明,航母舰载战斗机飞行员的风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。
2015年3月,主动申请来到海军某舰载航空兵部队之前,张超是“海空卫士”王伟生前所在部队优秀的三代机飞行员,曾数十次带弹紧急起飞驱离外军飞机,首批驾驶歼－11Ｂ飞机飞临西沙永兴岛,是全团6名“尖刀”队员中最年轻的一员。
牺牲前,张超共飞过8种机型,是中国军队年轻三代机飞行员中的佼佼者。
“张超是为人民海军航母舰载机事业牺牲的第一位英烈。”戴明盟说。2012年11月23日,戴明盟首次在辽宁舰航母上成功阻拦着舰；2013年5月,人民海军第一支舰载航空兵部队成立；2014年底,我国自主培养的首批舰载战斗机飞行员成功完成舰上起降。张超的牺牲,没有影响人民海军航母舰载机事业的前进步伐。
6月16日,渤海湾畔,一架架歼－15飞机再次展翅海天间。
追记英雄 再有3个飞行日,他就能上舰了
夏日的渤海湾畔,巨大的轰鸣声中,一架架歼－15舰载机风驰电掣,频繁起降。
然而,这火热的一幕,那位年轻的飞行员却再也看不到了:
2016年4月27日,在驾驶战机进行陆基模拟着舰训练时,飞机突发电传故障,危急关头,他果断处置,尽最大努力挽救战机,推杆无效、被迫跳伞,坠地后受重伤,经抢救无效壮烈牺牲,年仅29岁。
魂系深蓝海天间,人民海军航母舰载机事业的丰碑上将永远铭刻下他的名字——
张超,男,1986年8月出生,湖南岳阳人,海军某舰载航空兵部队正营职中队长,海军少校军衔,一级飞行员。
2016年4月27日,张超加入舰载航空兵部队的第90个飞行日。再有3个飞行日,他就能完成剩下的训练任务,顺利上舰。
“舰”,指的是我国第一艘航空母舰辽宁舰。只有在航母上完成起降飞行训练,取得上舰资格认证,才能成为一名真正的航母舰载战斗机飞行员。
那一天,按照计划,张超和战友们要飞3个架次的低空、超低空训练——在数十米的高度高速掠海飞行,是常人难以想象的惊险。
第2架次飞完,海面上薄雾渐起,能见度越来越差,第3架次被调整为陆基模拟着舰训练。这是舰载战斗机飞行员的必修课。
12时59分,张超驾驶117号歼－15飞机进入着“舰”航线,实施他飞行生涯中的第634个“进近”。
“对中很好。”“高度有点高。”无线电中,着舰指挥员王亮发出的两条指令清晰传来。指令少,说明着陆的偏差小。
117号战机的高度低了,又低了,后轮触地、前轮触地、滑行……那片被称作“黑区”的模拟航母飞行甲板上,又叠上了3道漆黑的轮胎擦痕。
那是当天飞行训练的最后一次降落。塔台下的一间办公室内,某舰载航空兵部队部队长戴明盟、参谋长张叶正在商议第二天的飞行计划。
渤海湾畔,那个乍暖还寒的中午,一切看上去都是那么正常而平静……
然而,战机刚刚滑行了2秒钟,无线电里突然传来语音报警:“117电传故障,检查操纵故障信号！”
电传故障,是歼－15飞机最高等级的故障,一旦发生,系统会自动报警,并在无线电中广播；一旦发生,意味着飞机失去控制。
那一刻,是12时59分11。6秒。
塔台、着舰指挥工作站、飞行员休息室……所有人的心都揪了起来。
紧跟着报警声,战机的机头一下子抬了起来,在不到2秒钟的时间内,机体与地面接近垂直！
“跳伞！跳伞！跳伞！”飞行指挥员徐爱平对着无线电大喊。
几乎同时,火箭弹射座椅穿破座舱盖,“呯”的一声射向空中……
那一刻,是12时59分16秒。
戴明盟、张叶马上往外冲,朝着张超落地的方向一路狂奔。
近了,近了……还剩20多米的时候,戴明盟看到张超的胳膊动了一下,他稍微松了一口气:人活着,就好,就好。
由于弹射高度太低,角度不好,主伞无法打开,座椅也没有分离,从空中重重落下,在草地上砸出一道深深的痕迹。
戴明盟、张叶马上给张超解开氧气面罩,摘下头盔,锯断伞绳。张超脸色发青,嘴角有血迹,表情十分痛苦,但仍有意识。“左胳膊疼,可能是骨折……”他说。救护人员赶到了,张超被紧急送往医院。
“我是不是要死了,再也飞不了了……”张叶没想到,这句话竟成了张超最后的告别。
2016年4月27日15时08分,一颗年轻的心脏永远停止了跳动。
彩超检查显示,在巨大的撞击中,腹腔内脏击穿张超的胸膈肌,全部挤进了胸腔,心脏、肝脏、脾、肺严重受损。医生说,那么重的伤,能坚持到医院已是奇迹。
片子拿给戴明盟,这位经历过多次空中突发险情的英雄试飞员却没有勇气看上一眼,久久沉默不语的他找到一个没人的房间,让眼泪肆意流淌……
自从1992年父亲去世,这个刚强的汉子已经24年没有哭过。“飞参记录表明,从战机报警到跳伞离机的4。4秒里,张超的动作是全力推杆到底。”戴明盟说,张超肯定知道,歼－15飞机系统高度集成,发生电传故障,第一时间跳伞才是最佳选择。
生死关头,张超却做出了一个“最不应该”的选择……
那奋力一推,是他意图制止机头上仰,避免战机损毁的最后努力。
心爱的战机,那早已与他的灵魂融为一体的战机,在张超的心里,比生命更重要……
[编辑: 张勇]
