文/半岛记者 娄花 图/半岛记者 张伟 王滨
3号线南段12月7日就开始试乘了,领到票的市民可以在本月地铁正式开通之前提前领略站内风景,感受地铁的速度与激情。在试乘之前,青岛地铁3号线传来好消息:12月2日至5日,青岛地铁3号线南段试运营基本条件评审顺利举行,评审专家组对3号线南段及全线开通的基本条件进行了评审,一致认为3号线南段具备试运营条件。这意味着3号线本月将平稳进入全线通车阶段。
来自北京、天津、上海等6座城市共25名专家、省交通运输厅、市相关单位、青岛地铁集团有限公司以及勘察、设计、施工、监理等有关单位的领导和代表参加了会议。会上,专家们听取了青岛地铁集团有限公司关于3号线南段建设情况综合报告、试运营准备报告和青岛市交通委、青岛市城市规划设计研究院关于青岛市常规公交与地铁3号线衔接方案的介绍。随后,专家组分组乘坐列车,考察了青岛站、五四广场站、错埠岭站等11座车站,对青岛站至人民会堂站、汇泉广场站至中山公园站两个区间进行了踏勘,并对控制中心接口、宁夏路站35KV电源开闭所等进行了查看,随机抽查了列车运行安全防护、区间阻塞及火灾模式、车站站台火灾工况联动等9项系统测试检验。
经过为期四天紧张的评审工作,专家组一致认为,3号线南段试运营评审工作准备充分,资料齐全,工程符合国家相关规定,系统调试与北段贯通全线系统联调完成；具备运营组织和人员等运营条件,试运行技术指标符合国家标准,工程具备国标《城市轨道交通试运营基本条件》规定的试运营基本条件。这也是试运营评审的最高等级结论。
去年,3号线北段顺利开通试运营。一年来,3号线南段各项工程陆续完工,并进行了功能调试和充分的系统磨合,自10月份以来更是开展了南北段贯通运作,开展了市级综合应急演练,并对车站防灾系统进行了放烟测试和验证,从人员运作、系统功能等方面对全线开通进行了系统准备,同时陆续通过了消防、质量、质监、卫生、气象、人防、规划、档案等主管部门的验收,并组织了工程竣工验收。试运营基本条件评审是地铁3号线南段开通前最后一项验收工作,本次验收的顺利通过,意味着3号线本月将平稳进入全线通车阶段。
青岛地铁3号线青岛站,等待您的到来。
青岛站呈现青岛方言文脉 青岛站(青岛火车站)车站沿广西路布置,西段为泰安路、费县路、郯城路、兰山路、广西路5条道路交会口,本站为地下三层岛式车站。设计上以欧式元素为主,整个站厅采用欧式拱顶造型,利用灯光效果勾勒出梁柱效果,简洁大气,石材的柱子更体现欧式风格。
本站有中央美术学院四幅铜镶嵌作品。作品创造性地使用了指纹印记的造型元素,将青岛方言文字化呈现,并组合成青岛老建筑、船等剪影式的造型。体现了青岛独特的地缘性及历史融合性,沉稳而有底蕴。巧用石材铜镶嵌工艺将青岛百年文化表现得淋漓尽致。
人民会堂站展八大关风貌 人民会堂站车站位于太平路北侧人民会堂广场地下,跨大学路呈东西向布置,本站为两层明挖车站。在设计中,结合了周边的实际环境,营造出庄重的氛围；在设计手法上,采用传统欧式元素与现代材料结合,通过点、线、面的变化,使得整个空间庄重而不失活泼。
陶瓷壁画作品和装饰装修融为一体,较好利用了车站天地墙的空间,是一次车站艺术语言的突破。画面色调明快清丽,造型简洁准确,青岛建筑、沙滩、海湾、绿树等元素展现八大关自然人文风貌、彰显青岛百年历史文化、海滨风情。
汇泉广场站有陶瓷壁画 汇泉广场站车站沿文登路布置,车站西端为文登路、栖霞路、延安一路道路交会口。本站为地下两层岛式车站。在设计手法上,采用传统中西元素与现代材料结合,通过点、线、面的变化,使得整个空间简洁明快。命名为《山水同城》的陶瓷壁画,作者采用抽象的绘画语言,点、线、色面的移动变化,抽象了青岛的山、海、地上地下,诗意地表现了在岛城行旅中的情感,画面绮丽多彩,浪漫抒情。作品采用陶瓷上釉工艺,超大尺寸瓷板使得画面平整接缝少,德国数字喷釉技术,色彩稳定还原度高保证艺术效果。
五四广场站浮雕再现历史情景 五四广场站位于香港中路与山东路交会处,为2、3号线地下二层双岛四线换乘车站。进入车站后,展现在乘客面前的是宽敞的大厅和一根根花岗岩面的柱子,蕴含着对青岛作为五四运动的发源地这段历史的一种纪念,突出五四广场是整个青岛市的政治、经济、文化中心。“天花吊顶”上的帆船造型表达了扬帆远航的蕴意。以五四时期的青岛场景、人物、建筑等图像浮雕化处理再现了历史情景,艺术语言沉稳而低调,表达对五四爱国精神的赞扬和纪念。
太平角公园站成海洋乐园 太平角公园站坐落在太平角公园的西北角,西面毗邻八大关景区,东面紧挨着刚建成的青岛地铁展示馆。地铁与公园相结合,使得地铁也融入到风景里去。车站顶部设有六个采光井,可以充分地把自然光折射到地下,并且将地面的风景展露到地下,能让市民在乘地铁的同时,还能沐浴着阳光,享受着美丽的自然景色。8座采光天井悬挂8组雕塑,尺寸约2米,8个海洋生物雕塑利用了天井自然光制造了海底世界的错觉。
中山公园站看多维青岛 中山公园站位于香港西路路中,呈东西向布置。本站为地下两层单柱拱形车站。设计手法上,吊顶采用传统欧式元素与现代材料结合,通过点、线、面的变化,使得整个空间具有欧式风格。中山公园站展现的是青岛、行迹与发现,运用影像多媒体与传统浮雕的作品,窗帘式的展开,多媒体影像呈现出青岛百年历史轨迹、文化风物。利用多媒体及新影像技术,呈现出多观看视角、时间推移,空间的变化,展示多维的青岛,作品注重公众与作品的互动和参与。
延安三路站为海浪造型 延安三路站位于延安三路与香港西路交叉路口。本站为地下拱形车站。整个“天花吊顶”采用虚实结合的分割手法,营造出海面上高低起伏的海浪造型。
江西路站体现工业成就 江西路站位于南京路与江西路交叉口南侧,沿南京路设置。拱形车站,在站厅的设计中,采用中西建筑符号的元素,利用工业化的拱形构架使站厅具有节奏感,模数化的墙面造型力求体现当代工业成就。
现场 工作人员正进行 最后的擦拭调试 12月5日下午1时30分,记者在试乘开放口五四广场站B1入站口看到,工作人员正在进行入口处门窗的擦拭,内部的工作人员正在进行设备的最后调试。据地铁集团的工作人员介绍,试乘之前的工作基本准备就绪。或许是因为很多市民对地铁的开通太期待了,不断有市民在出入口张望,“我在青岛中心的一家保险公司工作,住在李沧维客广场附近,过来看看试乘入口在哪里,想在12月7日那天试乘一下,感受一下速度到底有多快,正式开通后,我上班就方便多了。”张女士说。
■数据
全线22座车站
共90个出入口 地铁3号线南起青岛火车站,终点青岛北站,正线总长约25公里。设22座车站,90个出入口。车站装饰、地面建筑、公共艺术品不仅是青岛地铁的名片,也是城市文化的组成部分和重要载体。按照市委市政府要求,地铁车站装修及设计要考虑文化因素,注重景观、文化的展示,做到“一线一主题,一站一故事”。青岛地铁结合青岛独特的地域文化,集聚全国最优秀的设计团队,开展3号线车站装修、地面建筑、公共艺术设计工作。联合市文广新局邀请了著名画家、清华大学美术学院教授杜大恺,山东省文联主席、山东工艺美术学院院长潘鲁生等国内公共艺术设计大师和多位青岛文史专家学者成立了青岛地铁艺术设计专家委员会,全过程咨询、指导青岛地铁艺术设计工作。
以“传承青岛城市文脉,发扬青岛城市精神,地上地下映射互动”作为青岛地铁公共艺术创作主旨,以“海岸节拍”作为3号线公共艺术品设计主题,用兼容并蓄的东方文化和欢畅旖旎的海洋文化将各站点进行文化归类,提出了3号线艺术品创作设计意向,作品均出自清华大学美术学院、中央美术学院。地铁艺术品设计,不仅仅具有装饰的作用,还承传了一个城市的创新精神、绽放城市的表情、影响市民的审美情绪,提升整个地铁空间的文化品位。
■进展
地铁3号线北段
已开行1796列次 自9月1日起,青岛地铁3号线南段开始了为期3个月的空载试运行,通过模拟南段开通后3号线的真实运营环境,带动各设备系统、各岗位人员间的联动。南段试运行分为4个阶段。第一阶段是空载试运行人机磨合阶段,检查车辆、信号、通信、供电、机电等设备设施运转情况,对发现的问题进行整改,查漏补缺,为后续工作做好扎实的人员、设备保障。第二阶段为空载试运行设备提升阶段,继续增加上线列车数量,开始进行动车的设备故障、事故灾害类演练。第三阶段为空载试运行全线贯通阶段,验证信号设备功能、锻炼人员操作技能、提升行车质量,提升人员操作技能。第四阶段为模拟试运营阶段,采用试运营期间时刻表组织行车,验证时刻表执行情况,确保各项行车相关指标达到试运营评审要求。
此外,到目前为止,3号线北段计划开行1796列次,实际开行1796列次,运行图兑现率100%,列车正点率100%；周运营里程20463.6列公里,日均运营里程2923.4列公里,总运营里程897432.24列公里,施工兑现率为100%；服务热线接受乘客咨询及建议258件。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 高明良]
