半岛全媒体记者 周茂平 通讯员 刘伟 姜善堂
6月24日上午，中欧（青岛）国际班列在中铁集装箱青岛中心站鸣笛启航，22天后，它将抵达目的地——莫斯科。据了解，中欧（青岛）班列由中铁集装箱青岛中心站首发，国内经过济南、天津、通辽，经满洲里口岸出境后，通过俄罗斯后贝加尔国境站直达莫斯科。
“班列全程7900公里，运行时间比海运节省约30天，极大提高了运输效率。”中铁国际多式联运有限公司青岛项目部负责人郭建介绍说，班列共载有41个集装箱，货源主要包括胶州当地的机械装备、轮胎橡胶、家电等产品，以及烟台地区的日用品、河南的建材、耐火材料等，目前中欧（青岛）班列暂时只开行出口班列，频次为一月一班，待货源稳定后，会适时增加班列频次。同时，将积极筹备板材等返程货源，争取年内实现双向运输。
作为青岛建设互联互通贸易枢纽城市的重要节点，位于胶州市的中铁集装箱青岛中心站是全国18个特大型集装箱中心站之一，自2010年8月投入运营以来，已与全国铁路近600个集装箱办理站开展运输业务，与西安、洛阳、郑州、乌鲁木齐等重要中心站开行了集装箱班列；与阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连浩特等过境口岸相连，2012年获得铁道部和国际货协跨境运输资质，承担着山东半岛乃至周围各省的集装箱铁路运输重要功能。
随着海关、国检的入驻，中铁集装箱青岛中心站所推行的“一次报关、一次查验、一次放行”模式，实现了出口货物运抵中心即可直接报关放行，运抵港口后即可直接装船发运，使其便捷优势进一步突显。
“货物无需转场即可完成海关、国检的联合查验，极大地缩短了物流服务时间。”中铁联合国际集装箱有限公司青岛分公司常务副总经理魏学伦介绍说，通过设置海铁联运专用闸口，整合海关、港口、铁路信息，搭建口岸多式联运监管平台，提高了海关通关效率。
截至目前，中铁集装箱青岛中心站已开通中亚班列、中韩快线、中蒙班列、东盟专线等国际班列，班列运行稳定，2017年以来，中心站到发运量已达到24万标箱，同比增长38.6%。
“随着中欧（青岛）班列的开通及线路的延伸，北达俄蒙、南连东盟、东至日韩、西到欧洲，连通四大经济走廊的国际物流通道网络将逐步形成。”胶州市市长张友玉认为，届时胶州将与“丝绸之路经济带”沿线国家紧密连接在一起，形成共商、共建、共享、共荣的“新丝路”朋友圈。
相关链接 胶州市历史悠久，是华夏文明发祥地之一，早在4500年前，即有先民在这里刀耕渔猎、繁衍生息，创造了新石器时代的三里河文化。公元623年唐朝在青岛胶州湾北岸设立板桥镇，开启了我国与东北亚国家海上贸易的大门，“海上丝绸之路”北线从这里起航；公元1088年宋朝又在此设置了北方唯一具有海关职能的“市舶司”，是全国五大商埠之一，长江以北唯一的对外通商口岸，同沿线国家和地区经贸往来，为海上丝绸之路的交通、贸易、科技、文化、移民等做出了重大贡献。随着“新丝路”这一跨越时空的宏伟构想的提出，胶州便有了遵循历史，传承开放，再筑繁华的梦想——那就是构建立体新丝路，再启古埠新宏图，全面打造现代智慧物流枢纽。
[编辑: 李敏娜]
