安检通道效果图
2011年，“智慧机场”概念一经提出，迅速成为国内民航机场行业追求的目标共识。作为“十二五”规划中唯一获批并开工建设的干线机场，青岛新机场无疑将为打造“智慧机场”提供了天然的滋生土壤和有力条件。在建的青岛新机场是国内第一个在建设前期就引入信息化规划的机场。其中，重点打造出行“三个一”，即“一张脸”“一张证”“一块屏”，让旅客使用身份证，即可进行安检登机，不需要登机牌。
“全程关怀式”服务
2019年即将转场运行的青岛胶东国际机场，在“智慧服务”方面将要作出重大突破。重点打造出行“三个一”，即“一张脸”“一张证”“一块屏”。即通过人脸识别、一证通关、自助航显等先进技术和方式实现高效出行 。此外，通过GPS、物联网、移动互联等先进技术，感知和定位服务对象，自动获取旅客、货主等服务对象关注的航班、行李、气象、货物、柜台、登机口等信息，并自动根据约定的服务协议主动及时提供所需的服务。通过刷手机、刷身份证，让旅客信息相互关联。同时借助自助航显、自助导引、自助问询 、自助行李托运、自助通关、自助登机等各种自助服务，让旅客享受服务更加便捷。
未来某一天，如果您从胶东机场起飞，在完成购票等前期环节之后，在您出行当天，移动终端的“青岛机场”或者其他合作方的第三方APP将为您提供“全程关怀式”服务。出门前，您会自动收到推送消息，提醒您天气和交通等可能对旅途造成影响的必要信息，并为您规划直达机场的最佳路径。倘若是自驾，在到达机场前，您会收到关于停车场车位的相关推送，并为您提供基于场景的导航和信息服务。如果您需要就餐，会提示周边餐厅信息；在航站楼内，您将会得到室内导航服务，时刻提醒乘机时间、登机口等信息。此外，胶东机场还将全面实现“一证通关”和自助旅客安检验证，您使用身份证，即可进行安检登机不需要登机牌，最大限度简化乘机程序。值得一提的是，胶东机场规划的40条安检通道中，只有6条人工柜台通道，其余全部采用人脸识别技术的智能验证通道，在提高旅客出行体验的基础上，还可以大大降低机场的人工成本。不久的未来，您将体验到真正智慧便捷的出行。
打造智慧管理驾驶舱
机场运行信息数据的共享问题一直是机场管理的痛点。消除信息数据孤岛，实现信息数据协同共享，将对机场运行效率提升具有重要意义。胶东机场力争在全面信息数据互通互联方面走在前列。青岛新机场与高地铁、地方交通部门、空管部门、驻场单位 、航信以及其他机场之间建立了数据共享协调机制，解决系统之间的隔离，实现大运控，将为机场运行管理提供强有力支撑。以生产运行的标准、逻辑、流程、协议为指导，通过对航空器、旅客、行李、货邮等保障对象和保障人员及车辆的自动感知、定位、追踪，实现航班信息的自动获取、资源的自动分配、人员的科学调配、车辆的智能调度、费用的自动结算，达到对生产运行各环节的智能化监管、流程控制、运行调度和工作协同的目的，使生产智慧化。
搭建安全信息平台
对民航安全工作而言，确保旅客法定自由和权利，维护旅客的正当权益，保持社会要求公共服务素质，借助高新科技与专业设备，不动声息而能及时筛查出混迹在庞大旅客群体中的图谋不轨者，有效查验出蒙混过关的各类违禁物品，预防各种非法干扰行为。
如何及时制止各种可能危及民航安全的事情发生，以保障绝大多数旅客的生命财产安全，是历久弥新的工作课题。胶东机场通过建立统一的安全信息平台，将机场监控、门禁、周界、安检信息、X光机等安全防范相关系统整合起来，实现安防信息智能获取，入侵、越界等安防事件智能俘获，危险人和物自动定位和预警，相关安防信息的自动关联（如旅客姓名、航班、行李、机场运动轨迹及其相应音视频、座位等），异常情况的自动报警和控制、紧急情况相关安防系统的智能协同工作，安全事件及其信息自动关联，安全管理体系系统化运行等，实现智能化的空防安全 、生产安全、环境安全 ，最终形成事前预防、事中处置、事后分析的多层次、智能化立体安防体系，使安全防范智慧化。
文/图 城市信报记者 丁一 通讯员 李振东
[编辑: 刘晓明]
