半岛都市报2月14日讯(记者 金秀清) 为了缓解南北交通压力，801路公交车在去年12月29日进行了改线，但改线后801路公交车并未起到有效分流作用，经常处于空跑状态。2月6日，801路公交车在原海游路到保儿村东路线的基础上延长到了下王埠。到今天线路延长已经8天了，延长后乘客有没有增加？记者今天调查发现，由于新延长的路线比较偏僻，801路公交车的客流量依然没有提升上去。对此，公交车队有关人员表示，新线路获得市民认可还需要一定的时间。
今天上午，记者跟随801路公交车的司机王师傅跑了一个来回，记者从远洋广场站上车时，车里有9名乘客，到双山站时，车上只剩下一名乘客，等到南庄站时，车内最后一名乘客也下车了。返回时，车上总共上来4名乘客，在途中记者看到，对面行驶过来的两辆801路车都是空跑，车内没有一名乘客。
“延长线路以来，今天是我拉人最多的一次。”王师傅告诉记者，这一趟车是他今天跑的第三趟车，也是最后一趟车。到王师傅收工时记者看到，车内刷卡器上显示刷了39个卡。“昨天只刷了18个卡，前两天有一次只刷了8个卡，投币一般不会超过10块钱。”王师傅对记者说，这和延长线路前的收入基本相当。
延长线路后为什么乘客还是不多？司机王师傅认为，路线偏僻是乘客少的一个主要原因，“801路走308国道，两边基本上没有居民区。车到大崂路时左拐再到夏庄路，走这条路线正好避开了李村和李沧广场上的众多客流。”王师傅说，虽然801路也有李沧广场这一站，但是距离李沧广场大约五六百米的距离，“很少有人走这么远的路来坐这个车。”另外，由于从东李村站到下王埠站是环行线，“返回时从下王埠走308国道，这样李村公园那一站的乘客也就拉不上了”。“乘客不多的原因是801路延长线路不久，许多市民还不了解这条线路，没有认可它，所以现在乘客很少。”801路公交车所属车队的刘队长告诉记者，新线路需要培养固定客源，而培养固定客源是需要时间的。
[编辑: 胡胡]
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