上海国际车展落幕 节能环保四大新技术将普及

    在上月底落幕的上海国际车展上，一些全新的家庭轿车吸引了消费者的注意，预示了国内家庭轿车在动力及节能环保方面的一些发展方向，下面几项技术将在未来国内家庭轿车上采用。

   发动机无空转系统

    这项技术在国外被称为是“StopandGo”技术，它是一项节能技术。当车辆在红灯亮起的路口停稳后，将挡杆推入空挡并松开离合器，“StopandGo”系统就会自动关闭发动机。当再次踩下离合器的时候，发动机又会重新启动。另外，与诸如混合动力系统等其他“绿色”技术相比，无空转系统本身的零件数目较少，也无须对传统内燃机动力传动系统及发动机舱布置进行大的调整，非常便于汽车制造商安装，这有效降低了车辆安装无空转系统的门槛。

    太阳能电池

    现在汽车电子技术的发展速度飞快，车内的电子配置也越来越多，对于电能的需求也越来越大，因而汽车发动机的负荷也越来越大。一些厂家通过新的技术来分担这部分增加的电力需求，比如有些豪华车装备了太阳能电池，集成在天窗中的太阳能电池为车中音响、空调、电脑等众多的电子系统供电，不仅直接减轻了发动机的负担也降低了能耗。

    另外，随着技术的进步，太阳能电池板的生产成本越来越低，太阳能电池在普通家庭轿车上的应用也成为了可能。在国内，奇瑞的新能源汽车技术中就已经有太阳能电池板及储能技术。

    DSG双离合器变速箱

    DSG(DirectShiftGearbox)中文意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，采用独特的双离合器结构，因此，它也是AMT(机械式自动变速器)的一员。

    DSG有一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置，同时有一个由实心轴及其外部套筒组合而成的双传动轴机构，并由Mechatronic电子控制及液压装置同时控制两组离合器及齿轮组的动作。在某一挡位时，离合器1结合，一组齿轮咬合输出动力，在接近换挡时，下一组挡段的齿轮已被预选，而与之相连的离合器2仍处于分离状态；在换入下一挡位时，处于工作状态的离合器1分离，将使用中的齿轮脱离动力，同时离合器2咬合已被预选的齿轮，进入下一挡。在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。

   LED灯光照明

    LED 是英文发光二极管(LightEmittingDiode)的缩写，早在20世纪60年代已经产生。80年代已经普遍用于家用电器产品上，例如音响的音量指示、开关指示等。在上世纪90年代，有些新型的国产汽车仪表上也已采用LED，后来，有些厂商将LED做高位刹车灯并在汽车上安装，因为LED亮灯快，能及早让尾随后面的汽车司机知道前方车辆的行驶状况，减少汽车追尾碰撞事故的发生。宗和 [编辑: 董茜]