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东风雪铁龙 爱丽舍可本月内提车
雪铁龙世嘉“pk”众多家轿并不落下风，单青岛车展上就销售了40余辆。青岛进口汽车大修厂工作人员介绍，世嘉两厢、三厢车型需要1个月至1个半月提车周期，其中1.6L天窗自动挡是最热销车型，提车周期为2个月左右，2.0L车型较为宽松，只需要1个月就能提车。爱丽舍是东风雪铁龙另一款主力车型，自动挡提车周期较长，需要20天左右，而手动挡车型则只需要7个工作日。
车型推荐
爱丽舍两厢 显然，在东风雪铁龙的车型阵营中，新爱丽舍两厢是填补富康留下的市场空缺，当然，它比富康要大，其车身长度比富康要长65mm，而且技术更先进，在车头的造型上也更时尚，博世8.1版本的ABS与EBD，再加上后轮随动转向技术提高了爱丽舍两厢的安全性，同时，放倒后排坐椅后，它的后备厢空间为1146L，大于同级别其他车型。
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“提车难”的缘由及前景
从朗逸、新轩逸，到新宝来、RAV4，为何从3月份开始，就出现车辆相对短缺的情形呢？相关人士表示，汽车厂家针对2009年上半年车市销售状况“火热”的预计不足，是造成车型短缺的原因之一。据介绍，在去年年底，由于受国际金融危机的影响而对2009年车市缺乏信心，众多汽车厂商对生产人员进行了一定幅度裁减，相关配件的订购量也进行了下调，不承想在国家购置税优惠政策的刺激下，今年的车市却迎来了小阳春，消费者纷纷出手让正处于减产期的厂家准备不及，而汽车产能的提升又不能一蹴而就，因而造成了3月至6月初的“提车难”现象。
不过，随着厂家逐步调整，产能逐步回升，现在的“提车难”现象已经得到了缓解，预计进入7月份，随着汽车厂家产能的进一步提高，以及销售淡季的到来，绝大部分车型将不会再出现供货不足的现象，当然，它们的优惠幅度也将加大，小规模的价格战将出现。 本专题撰文/记者 贺鑫一 [编辑: 腾飞]
