6月16日，通用汽车正式对外宣布，已和购买其欧洲品牌萨博的买家Koenigsegg公司达成了谅解备忘录。根据协议，瑞典政府将出面担保，欧洲投资银行预计将为萨博公司提供6亿美元的金融支持。
与此同时，加拿大零部件供应商麦格纳将于7月15日正式收购欧宝，该消息已经得到了美国通用的确认。至此，通用“甩卖”的三个品牌中，萨博和欧宝都已经成功脱手；与此同时，被炒得沸沸扬扬的四川腾中重工收购悍马一事，却像一场闹剧，草草收尾。
●欧宝迫于库存，六折出售
美国通用汽车和加拿大麦格纳国际公司已经达成协定，麦格纳国际公司和俄罗斯储蓄(Sberbank)银行收购德国欧宝汽车公司的最终协议可望于7月15日前签署。不过，麦格纳和通用汽车欧洲分公司对此收购时间表都不予置评。
虽然欧宝已经有了新东家，但长期滞销的库存依然让其消化不良。据法兰克福当地媒体报道，欧宝公司可能降价40%销售大量积压的汽车，以使德国4家欧宝工厂挺过危机。
据称，法国标致、雪铁龙以及美国福特等低档车品牌很可能也会被带入这股降价风潮，以应对二战以来最严峻的市场状况。有研究显示，欧洲汽车企业今年的总产量预计为1770万辆，低于总产能约1000万辆。通用欧洲公司今年的产量也将仅利用其产能的62%。
●萨博新东家唤醒萨博精神
来自瑞典的个性汽车品牌萨博也回归到了它的故乡，其“老乡”——瑞典高级跑车制造商KoenigseggGroupAB，已同意收购通用汽车公司(Gen-eralMotorsCorp.)旗下子公司萨博(SaabAutomobileAB)，两家公司均宣布了上述交易，但未披露交易的金额。
两家公司在公告中称，预计交易将在今年第三季度末之前完成，交易内容包括欧洲投资银行(EuropeanInvestmentBank)提供的6亿美元信贷额度，这批贷款将由瑞典政府提供担保。
作为交易的一部分，通用汽车将在限定的一段时间内继续为萨博提供设计和动力传动技术。
而萨博的后续车型最令人关注。因萨博车型一直强调个性，导致其只被小部分人欣赏，因此，销量一直不见起色。据悉，通用有意协助萨博9-4x紧凑型跨界车的开发，而新东家则打算重振萨博精神，并不想放弃萨博强调个性的精神。
●悍马腾中重工只为投资不造车
关于腾中重工收购悍马的动机，江湖上已经传言不断，各家媒体从收购资金、双方实力、背后靠山等方面试图解读腾中重工收购悍马的动机。尽管人们好奇，但理性的媒体人似乎已经从腾中重工的种种行为上看到，这似乎只是一场闹剧，炒作的声音也慢慢偃息。
6月18日，有媒体称，据腾中重工内部人士透露，腾中收购悍马只为投资不为造车，一切向“钱”看齐。据境外媒体报道，悍马美国总部公关经理尼克·理查兹在接受采访时表示，腾中扮演的是投资角色，现悍马CEO吉姆·泰勒将带领精锐管理团队负责新悍马的运营事务。
不过，就目前悍马在其主要销售战场北美的销量情况来看，从2006年的7万余辆到2008年的2.7万辆，缩水近三分之二，且随着油价高涨及节能环保车型的潮流愈来愈盛，悍马想要咸鱼翻生，几乎是“不可能完成的任务”。
这也就是说，腾中重工如果真的只为投资不为造车的话，那它就极有可能扮演美国汽车工业的救世主，拿着大把银子去扶持一个将入博物馆的品牌。辛华
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