青岛地铁建设规划获国家批准 全线勘察已启动

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    青岛地铁筹建历程

    青岛从1987年开始筹建地铁工程，1994年正式组建青岛市地下铁道公司，前后经历了诸多波折，直到2009年6月26日地铁一期试验段才开始动工。

    2009年6月26日上午，青岛地铁标识、青岛市地铁工程建设指挥部揭牌仪式暨青岛市地下铁道一期工程试验段工程开工典礼在试验段河西车站施工现场举行。试验段包含一座车站和一个区间，车站呈西南至东北方向设置，为地下双层岛式车站，总投资2.1亿元 ，建设周期2年。

    2009年7月17日下午，青岛市地铁一期勘察合同签约仪式在黄海饭店举行。据介绍，为加快本市地铁建设，地铁项目实施主体地铁公司通过公开招标，确定了青岛地矿岩土工程公司和青岛市勘察测绘研究院两家勘察单位，分别负责地铁一期工程的全线地质勘察工作。

    2009年7月28日，市地铁办通过市建管局就地铁2号线可行性研究及台东站设计开始公开招标。此次招标内容主要为2号线地铁在环境、客流等方面的可行性分析 ，以及对1号线、2号线的换乘站台东站的设计。8月17日，地铁一期工程3号线系统及车辆段设计开始公开招标。

    2009年8月12日，地铁一期工程设计咨询及工点设计合同签约仪式在海天大酒店隆重举行。据介绍，通过招标将地铁一期工程全线线路和车站划分为五个标段进行设计。 记者 成跃文 娄花

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    八条地铁线路覆盖本市七区

    根据《青岛市城市综合交通规划(2008年～2020年)》，青岛市区轨道交通共规划8条线227公里，覆盖七区，日客运量122万人次，预计2050年全部完成。

    M1线：中山路-城阳。线路自中山路起经台东、铁路青岛北站、流亭机场，到达城阳。

    M2线：太行山路-李沧东部。线路经黄岛区政府、薛家岛、青岛火车站、台东、市政府、啤酒城、李村，到达李沧东部。

    M3线：青岛火车站-铁路青岛北站。自青岛火车站起向东，经第一海水浴场 、市政府、李村，到达铁路青岛北站。

    M4线：泰山路-沙子口。自泰山路起，经过海泊桥、沿辽阳路向东经汽车东站到达沙子口。

    M5线：大麦岛-湖岛。自大麦岛起，经辛家庄，沿江西路、山东路，到达终点湖岛。

    M6线：井冈山路-王台。是一条贯穿黄岛区的L型线路。自太行山路站起沿着团结路向北，经辛安、红石崖，到达终点王台镇站。

    M7线：黄岛轮渡-柳花泊。这是一条横贯黄岛区的东西向线路，自黄岛码头站起沿黄河路经辛安到柳花泊。

    M8线：铁路青岛北站-即墨南泉。这是一条纵贯红岛区南北、连接青岛城区的线路。自青岛北站起，向西过海经过红岛、上马街办、棘洪滩，到即墨南泉。

（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]