记者 吴鲲 李隽辉 摄
12月20日，在香格里拉大酒店前的香港中路上，几个蓝色的围栏立在马路中央，里面的地铁工作人员正在进行勘洞。据介绍，在香港中路勘洞是因为其地处五四广场站点，需要了解详细数据，整条线路还有20余个点要在马路上勘察，主要集中在李沧区，不过马路上勘洞只在周六、周日施工。据悉，地铁一期工程详勘工作已进入收尾阶段，二标段已完成85%，预计元旦之前二标段将完成详勘。
地铁勘洞探到马路中央 围栏外围安设了提示装置，提醒过往车辆注意安全，过往的车辆都小心翼翼。“这是地铁勘洞吧，不是都在路边吗，怎么勘到马路中央来了。”市民吴女士满腹疑问。“以后是不是都会在马路中央勘洞，这样会造成交通拥堵。”“以后建设地铁时会不会也在马路中央施工。”不少市民看到后提出了担心。
青岛地矿岩土工程公司王经理介绍，在香港中路勘测是因为其地处五四广场站，另外，该路段的香港中路比较宽，需要在马路上勘洞，为站点设计提供详细的地址数据。“五四广场是重点换乘车站，又靠近市政府，需要详细勘察。”王经理表示，“通过马路勘察，了解具体数据，为以后的暗挖提供充足的准备。”
据介绍，地铁一期大多数站台同试验段的河西站一样为双层岛式站台，五四广场站为重点换乘车站，三层结构，地下一层为站台层，地下二层和三层均能跑地铁，这就需要在前期准备阶段做好详细周到的工作。
还有20余个马路勘测点 “一标段只有香港中路5个点，其他的马路上不会设点。”王经理介绍，目前，地铁一期工程的详细勘察分为两个标段，分别由地矿岩土工程公司和市勘察测绘研究院承担，一标段为试验段长沙路站以南(含长沙路站)至火车站，约14公里；二标段为试验段河西站以北(不含河西站)至青岛北站(不含青岛北站)、车辆段及综合维修基地和控制中心，约10公里。
“在马路上勘洞一个原因是地处地铁站点处，需要详细具体勘察；另一个原因则是有的地铁线路刚好走马路地下或者是地铁拐弯经过马路，这样就需要在马路上勘洞。”市勘察测绘研究院张工介绍，二标段总共有20余个点要在马路中央勘测。“香港中路勘测点只在周六、周日施工，周日晚上就撤掉设备。”对于马路勘洞对交通的影响，王经理表示，“尽量不影响交通。”
二标段详勘已完成85% 另外，记者了解到，目前地铁一期工程的详勘工作已进入收尾阶段，各项工作进展顺利，“我们二标段已经完成85% 的任务量，勘测完成近400个点，计划全部工作量将在元旦之前完成。”市勘察测绘研究院卞主任说。
据了解，根据工程安排，地铁一期工程勘察钻孔总量约1300个，钻孔总长度约38000米，初勘已经完成300多个钻孔。卞主任表示，二标段目前只剩下一些马路勘测点等特殊勘测点，这些点已进入施工准备阶段。据王经理介绍，一标段详勘工作也进入了最后的收尾阶段，
同时，记者了解到，地铁二号线目前也已完成可研究性勘测阶段，试验段详勘也同时结束，正在编制研究报告，“地铁二号线试验段选在台东区域，台东站初步规划4个出入口。”地矿岩土工程公司负责地铁二号线的王经理说。 记者 昌旭光
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 宋涛]
