探访
“青岛造”动车组武汉蓄势待发
这次由南车青岛四方股份生产制造的22列“青岛造”高速动车组全部配属在武汉，挑起了从武汉至广州的首发动车组的重任，12月25日，记者现场进行了探访。
25日上午，记者来到武广铁路客运专线动车组的大本营——武汉动车基地。新建的武汉动车基地座落于东湖风景区落雁生态景区，在新武汉站与武昌东编组站之间，距武汉站大约2500米。由南车青岛四方股份生产制造的22列高速动车组就全部停放在这里，开行前的整备、保养维护工作全部都在基地内进行。
“确保动车组安全运行万无一失，是每个人必须牢记的宗旨。谁也不许出半点差错！”为动车组开行进行服务的南车青岛四方股份的技术负责同志告诉记者，动车组正常开行时接近飞机起飞的速度，在这个速度内发现问题什么都来不及了，所以，所有服务人员把动车组的1万多个零部件逐一检查了无数遍，很多人睡觉前都要默念几遍自己负责的部位，生怕遗漏什么问题留下终身遗憾。
动车检修的每道工序也都要经过作业工人、质检员、使用者三道关卡的严格检验，工序不完整不能出车。“当然，我们对自己生产的动车组还是充满信心的。”
记者采访时了解到，武广客运专线正式开通运行前，动车组已经在线路上试运行了一段时间，由于实行“重联”的两个车组挂着长长的16节车厢速度快，按照开通后时速达350公里～380公里计算，这意味列车运行时将达97米/秒以上，列车一米范围内的风速会高达13级，列车跑起来后，尾部还会带起一股高速移动的“龙卷风”，列车“嗖”地一下就从路人眼前闪过。所以，列车头部也会像飞机一样撞上一些小鸟之类的东西，每次出行回来雪白的列车头部都会被污染变色，给列车打扫内外卫生由一支专门的队伍负责。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]
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