大型客车、中巴车、商务车等车型的校车不仅让其缺少统一模样，更导致校车安全上参差不齐。不过，今年7月，由国家标准委员会发布的《专用小学生校车安全技术条件》将开始实施，“国标”中规定，专用小学生校车是专门运送不少于10人的小学生校车，每个学生座位必须安装安全带，并且还要装有类似飞机“黑匣子”的汽车行驶记录仪。记者从教育部门了解到，此前，教育部门及交警部门等均是按2007年岛城出台的地方性法规来对校车进行管理，而新出台的“国标”将对校车进行更加明确的规范管理。
学生座位必装安全带
今年7月，国家标准化管理委员会发布的《专用小学生校车安全技术条件》(以下简称《条件》)将开始实施，没有具体规范的校车也终于有了国家标准。《条件》中规定，专用小学生校车是在设计、制造上专门运送不少于10人的小学生校车，要求每个小学生座位必须安装安全带，如装有能开启每个座位上安全带的集中控制装置，其操纵件应设置在驾驶员可操作范围内，并且该装置在任何情况下均不应影响每个安全带的正常操作功能。每车至少要安装一个照管人员座位，座位数超过40个的，要至少安装两个照管人员座位。双层客车、铰接客车不应作为校车。《条件》另一个亮点规定，就是专用小学生校车上必须安装汽车行驶记录仪，类似飞机上的“黑匣子”，来记录车辆行驶速度、时间、里程等信息。
此外，《条件》中规定的校车车窗的固定形式应为下半部分固定，也可为全封闭车窗，乘员数小于33人的校车前围和后围应至少有一个出口，否则应设置一个撤离舱口。车辆出口至少有2个，不论撤离舱口有多少，只计为一个应急出口，至少要有两个车门，其中至少一个是乘客门，以此来确保行动能力不足的未成年人，在乘校车遇到突发事件时，能够快速从车上离开。
校车五花八门啥样都有
由于校车一直没有统一的标准和要求，岛城的校车是五花八门，通常是学校自备或是租用的客车，作为接送学生的校车。记者从市南交警车管部门了解到，目前岛城学校使用的校车，基本都是大客车、中巴车或是面包车等非专用校车，车主是学校或是个人，一直以来，交警部门都联合教育部门，对校车安全技术状况进行定期和不定期检查，主要针对车辆灯光、座位有没有增设 、灭火器购置符不符合标准、轮胎刹车等性能进行检查，发现有不合格的车辆，立即下达限期整改通知书，责令责任学校限期整改，修复之后复检，如果复检再不合格，将禁止其上路，对其采取停运措施。
记者了解到，目前岛城正在使用中的校车，小至7座的商务车辆，大至数十座位的大客车，不论在车型、车样、性能等方面，都存在明显的差异，而校车多是集中在小学、幼儿园使用，这些校车并非是针对小学生等未成年人的特殊车辆，在实用方面，与未成年人的特殊需要存在一定差距。
岛城学生有望坐“国标车”
市南教体局安全工作科副科长曲海伟向记者介绍，市南区目前登记校车90多辆，主要集中在小学和幼儿园，教育部门是按2007年市政府办公厅发布的《青岛市校车安全管理暂行办法》，联合交警、交通、安监等部门对校车进行管理。
曲海伟介绍说，在《条件》出台之前，教育部门也一直联合交警等部门加强对校车的管理和规范，定期、不定期相结合对校车进行例查和抽查，并对校车参照营运性车辆进行季检，发现问题立即整改，以确保校车行驶安全。此外，教育部门还通过学校，来加强校车驾驶人的管理，严格审核校车驾驶员的资质，并签安全责任书。《条件》的出台，实际上是从国家标准的角度，对校车进行统一的规范要求，增强校车这一特殊车型的安全性，保证学生人身安全，并便于校车的规范管理，在《条件》出台后，教育部门将联合相关部门，按照《条件》中的相关规定执行。 记者 刘鹏
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]
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