民革中央对公车制度下了一帖猛药：建议全部取消厅局级以下官员的专车，改为公务用车，并提出以预算管理来实现公车的总量配置，将公车管理纳入公共财政体系。
这是民革中央为中国陷入困局的公车改革提出的一种解决思路，虽然中国从1997年就已经启动了公车改革，但十多年来这项改革并没真正破题。公车的滥用导致财政负担沉重。据民革中央提案中的数据，每年一辆公务车的运行成本(含司机工资、福利)至少在 6万元以上，有的甚至超过10万元。
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 郭新举]
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