位于山东省聊城市东阿县位山穿黄隧洞北口。
作为中华文明的标志，几千年来，长江与黄河一向各自奔流不息，江水不犯河水。但3月25日，随着南水北调东线一期工程穿黄隧洞的最后一次爆破成功，在黄河水下70多米 ，一条长达585.38米的隧洞打通，这意味着长江水可以通过这个隧洞从黄河下面悄悄“穿越”，未来可以给鲁北、冀东甚至天津供水。4月8日，记者来到位于山东省聊城市东阿县位山穿黄隧洞北口，对穿黄隧洞进行了一番实地探访，看看长江水是如何从这里穿越黄河的。
>>>洞外
戒备森严台阶泥泞不堪
4月8日，在南水北调穿黄北区建管局办公室副主任许恒明的带领下，记者来到穿黄隧洞工地，工程门外戒备森严。
在泥泞不堪的工地上，幸亏许恒明开了一辆越野车，记者一行才得以顺利来到了穿黄隧洞。
在一个30度角的斜坡下，记者看到一个似乎看不见底的“黑洞”，如果不是“黑洞”上面写有“南水北调穿黄隧洞工程”的字样，很难看出，这就是著名的穿黄隧洞。许恒明边走边介绍：“到了，这就是穿黄隧洞了。”
“下面是什么？”怀着好奇的心情，记者沿着只有一米多宽的台阶，一步步向前面的“黑洞”走去。“小心点，这里很滑的。”许恒明边走边提醒记者。的确，这些台阶上泥泞不堪，每走一步，记者都是小心翼翼地先迈出一只脚，确定踩实了才踏出另外一只脚，站稳后再迈向下一个台阶。
>>>洞内
抗震设防烈度为7度
经过100多个台阶过后，记者走进了隧洞里，发现里面烟雾缭绕，不时有水从岩壁上滴下来，打在脸上，让人很难看清楚四周的景象。“这里湿气很重，烟雾很浓，一般都得戴上面具，咱们就下去看一下，所以不用戴了。”许恒明提醒。
大约400多个台阶后，记者来到了隧洞的底部。在一个探照灯旁边，两位工人师傅正在作业，用抽水机把滴下的水进行处理。
“这里总滴水，会不会不太安全？”记者提出了自己的疑问。“这里的地质条件很好，不用担心。”许恒明解释，20多年来，试验洞从未发生过渗水的险情，当然，还需要进一步支护、衬砌才能达到滴水不漏，确保黄河防洪的安全和调水水质安全。
除此之外，许恒明说，这个工程的抗震设防烈度为7度，防洪标准按百年一遇设计，洞里还是很安全的。
>>>展望
河下70米将流长江水
往远处走去，周围的情况与前面没有什么不同，单从四周来看，这里似乎与普通的穿山隧洞也没有多少区别：泥泞不堪，湿气很重，越往里走，越感觉到空气的污浊。但施工人员提醒记者，“你的头顶上可是黄河”。
黄河就在头顶上，现在就站在黄河下面 。这让记者有些兴奋。记者试图去听听黄河的声音，但除了水滴和机器的轰鸣声，并没有听到什么其他的声音。许恒明笑着说：“别费劲了，你不可能听到什么的，别忘了，上面 70多米才是黄河呢。”
据介绍，就在记者所在的位置，下一步，输水管道就将在这里被埋下。几年过后，长江水就会从管道里穿越黄河，成为北方人的生活用水。
>>>艰难
上千次爆破开出500米隧洞
许恒明介绍，他们一般是先向探洞四周打多个深孔，再通过压水实验，向钻孔内注入混凝土，确保断裂的岩石会连接起来，形成灌浆挡水，然后采用短进尺、弱爆破的方法掘进，“弱爆破，一般来说炸药用量不到正常量的一半，一般的硝铵炸药一次最多不超过60公斤，爆炸强度很小，一次能炸开一米多，这么一个大工程，总共进行了上千次爆破。”
在黄河下面打隧洞 ，最怕的就是涌水，许恒明透露，在打通探洞过程中，曾发生50多次涌水，其中最严重的一次是在去年，当时水柱有六七米高，水压直接把钻机都顶翻了，许恒明回想起来，依然心有余悸：“上面就是黄河，可不是闹着玩的，一旦处理不好，就会危及黄河，而且也会带来生命危险，好在，工程到现在，没有出现一次人员伤亡事故。”
隧洞贯通，长江水离岛城近了
按照规划，南水北调东线工程将在2013年实现全线通水。省南水北调局办公室的高德刚表示，南水北调东线规划拟分三期实施。一期工程首先调水到山东半岛和鲁北地区，并为向河北、天津应急供水创造条件，供水区范围共涉及我省13个市71个县(市、区)。工程竣工后，我省每年可调引长江水14.66亿立方米，将从根本上解决德州、东营、烟台等城市的缺水问题。“我们平时都叫15个亿。”高德刚说。
青岛能否用上长江水？按照规划，在南水北调东线工程竣工后，青岛也在分配长江水的行列中。“青岛已经报上计划来了，到时候南水北调工程将通过引黄济青工程，给青岛分配一些长江水，主要是城市用水，当然肯定要进行一些处理。青岛这边主要还是靠黄河水。”高德刚透露。从目前来看，如果一切顺利，2013年通水后，青岛也可以用上部分长江水。
■修建过程
37年“挖”一洞
在黄河河床水下70多米处建成这样一个长达585米的隧洞，难度可想而知。隧洞从2007年底开建，总共耗费了两年多的时间建成。但实际上，工程从1973年开始论证，1984年开挖探洞，到现在最终打通，前后经历了几十年。
几经争论确定隧洞
穿黄隧洞建在哪里，当时成了一个难题。有关部门设计了三条线路，并进行了大量的实地测绘工作，上世纪80年代初，才确定在解山(南岸)和位山(北岸)之间黄河河底约70米下开挖隧洞的方案。
为什么选择这里呢？许恒明解释，首先，这里离上一段工程所在地的东平湖比较近；更重要的是，这里是这附近黄河河床最窄的地方，工程量较小，而且工程布置不改变黄河现状。正因为如此，我省的穿黄隧洞工程成了节约工程，这个全长7.87公里的工程，国家发改委核定工程总投资6亿多元，而在南水北调中线的“穿黄工程”，同样是长江水穿黄河，整个工程的总投资预计达30亿元。
隧洞还将挖300米
为了进一步查明该处地层的工程和水文地质情况，1984年，水利部决定，在河床底部开挖一条过河勘探试验洞。1986年4月试验洞正式钻灌开挖，1988年1月探洞主体工程全部完成，这也是首次在这样的深处穿越黄河。
不过，这条穿黄探洞打通后，南水北调工程一度陷入了停滞状态，有关部门也在不断对探洞进行除险加固，直到2007年12月28日，已经停滞了近20年的南水北调东线穿黄隧洞工程再次开工，这次是对原隧洞的一次“大手术”。2010年的3月25日，随着位于东平县隧洞南入口53米的竖井导洞最后一米多打通，穿黄隧洞终于打通。
许恒明介绍，接下来，工程还将继续向北扩展，隧洞将延伸到300多米，“接下来就是明渠了，也就是说，长江水从这个隧洞的管子里穿过之后，往下就像一条河那样流淌了。” 本版文/图 记者 崔恒亮 （来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 修相科]
