被挖出的老树用卡车移到不远处进行栽植
老树移走后，空出了一片空地
被挖出的老树被栽进事先挖好的大坑内。
为给地铁站点建设让路，汇泉广场北侧的110余株雪松和水杉开始搬家。记者4月 19日了解到，地铁沿线站点周边苗木迁移全线展开，汇泉广场北侧的部分雪松和水杉已经开始移植，为了帮助这些老树搬家，青岛海滨风景区管理处的工作人员请来了两辆50吨吊车，为提高老树的成活率，这些老树将就地移植。据悉，该处的移植工作将在一周内完成。
老树移植请来50吨吊车 当天15时，在汇泉广场北侧，记者看到很多雪松已被挖了出来。这些被挖出来的雪松被装到卡车上运到不足百米远处的草坪上栽种。
记者看到 ，由于树的根系发达，移植的时候都挖了很深的坑，大树根部的土球直径就达2米。为防止大树蹭破“皮”，在树干吊起的部位还精心绑上了木板和草绳。“由于这些树的体积都很大，我们特意雇了两辆50吨的吊车，这样大树移植起来就方便多了。”现场一位姓王的工作人员说。
为提高成活率就地移植 该工作人员介绍说，之所以选择就地移植，主要是为了提高成活率，“如果运送到外地移植的话，路上运输时土球不知道要掉多少土，那样对大树的成活就造成麻烦了”。
“这些树木移植是为了保障地铁站点的建设。”王姓工作人员说，从汇泉广场地铁站点的规划位置来看，他们大概要移植110余株大树，主要是雪松和水杉，其中雪松共有40株，最高的雪松已经达到了16米。几天前他们就开始移植工作，刚开始是挖坑刨树，19日是正式移植。据介绍，这些树的树龄大约在40岁左右。
地铁沿线老树真不少 除了地铁汇泉广场站外，记者在大学路站和八大关站附近看到，周边也有不少老树，其中在香港西路、荣成路和宁武关路交会处附近的地铁八大关站周边有不少稀奇苗木。据介绍，地铁一期线路行经沿海一线 ，该区域有大量古树名木，有的“年龄”已有百岁以上，这些树木一旦迁移，成活率很低。为了保护好这批“活化石”，地铁建设指挥部组织规划设计单位多次修改设计方案，最终方案既满足了地铁功能和施工需要，又合理避让了沿线所有的古树名木。
记者了解到 ，市地铁建设指挥部近期开始对地铁沿线22个站点周边所涉苗木实施迁移，预计于4月底前基本完成迁移任务。 文/记者 成跃文 图/记者 陆金星
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]
