金融押运员
押运护卫队伍
技能训练
实弹射击训练
他们不是特警，但和特警一样有统一的防护装备和真枪实弹；他们不是银行职员，却天天往来穿梭于银行网点和ATM 设备之间，天天跟钱打交道……青岛30多家银行的1000多个网点 ，还有近半数的ATM 机的金融押运工作全由他们负责，他们就是专职金融押运员，他们的团队被称为“现代镖局”。
他们荷枪实弹十年了除了训练一枪也没放
也许你会怀疑，威风凛凛地站在银行网点或ATM 自助终端门口的押运员手里的枪是真的吗？是真的，而且这些枪都是警用防暴枪，专门用来对付胆敢抢劫押钞人员和车辆的人。青岛金融押运有限责任公司副总经理汪宏伟告诉记者，他们全是荷枪实弹执行任务，这种防暴枪杀伤力极强，在一定射程以内会把歹徒脑袋打成“蜂窝煤”。
然而让人欣慰的是，自2000年公司注册成立、2001年8月16日正式运营以来，青岛金融押运的押运员还没有真正遇到过一起歹徒抢劫运钞车或在接送尾箱途中被抢劫的事件，除了训练以外，一颗枪子儿都还没打响过。
记者提起湖南一家邮政单位的保安队长持枪扫射庭审现场致法官身亡的案件，汪宏伟自信地说，他们已经专门研究过这起案例，“这种案例在我们这儿不可能出”。原来，青岛金融押运公司有一套科学严密的枪支管理系统，“这套系统在严格管理枪支方面具有优势，目前已经被公安部推广”，除了枪支正常持有人在有任务的情况下可以持有以外，其他任何情况，任何人都拿不到枪。
防弹衣头盔加上武器个人装备价值近七千元
咱们平时看到的金融押运员，往往都是手持防暴枪和警棍，端立在银行网点门前，那威武刚硬的形象首先就在心理上给不法分子以威慑，同时具有威慑力和防备性的，还有他们的装备——防弹衣和防弹头盔。“目前我们的防弹衣和防弹头盔在全国是性能比较好的，价格也比较高”，汪宏伟说，“一套装具加上配枪，价值将近7000元，一般的防弹衣都嵌着钢板的，那钢盔很重，戴在头上就跟顶着个大铁锅一样”，汪宏伟表示，“我们现在用的防弹衣及头盔是软质的，员工穿戴在身上既轻便，又有很好的防护效果。”
除了个人身上的装备，还有特制的防弹、防暴专用运钞车，也发挥着很大的作用。车皮是加厚、加固具有装甲性质的，它的防弹防暴和抗撞击性能是很强的，这本身就是一种防范 。每辆车还都带有GPS定位系统，无论走到哪里，公司内的远程监控防范系统都能监测到它的“行踪”，从而确保万无一失。与此同时，金融押运作为独具特点而又有高度风险的行业，公司还要把交通安全事故控制到最低限度。
天天跟钱打交道管金库的守钱不见钱
与众多的金融押运员不同，因为所有的钱都要存放到金库中，金库的管理当然也是重中之重。纪青寅是山东路营业部的金库管库员，他说，一个营业部一个金库，“每天出入库尾箱2000左右”，纪青寅说，这些尾箱都是按照银行的要求来存放的。
纪青寅告诉记者，金库的出入要求尤其严密，管库员进入库区时必须两人以上，要坚持同进、同出、同在、同锁、同开的“五同原则”，而且还要经过金库电子、监控报警系统的身份确认，单凭钥匙密码和指纹无法打开库门，更无法进入。
“我在这里工作7年了，基本上就从来没有见到过尾箱里的钱”，纪青寅说，每天出入金库的都是尾箱，尾箱也都是好几道锁封好的，而且尾箱必须扫码出入，连上边的状态、编号等所有信息都由固定的系统管理，由专人调度，哪天哪个箱子该出了，哪个箱子该入了，是动态变化的，却又处于精确掌控之中。“就不应该见现金，要是见了现金，就说明出问题了，要么是箱子没封好，要么是箱锁的开关坏了，这时任何人不能动，只能是银行的专人过来清点”。
◎记者手记
有点神秘感是好事
一见到记者，汪宏伟就说，这十年来，他们一直都很低调，外界觉得挺神秘。这一点，记者深有体会，如关于防暴枪的管理、性能，关于如何出入金库，如何开关运钞车，这些“最最机密的”要素，记者虽然略有知晓，但是为了不给歹徒可乘之机，稿件中全部简化处理，“一切为了钱的安全”。
押运员们讲，他们辛苦并快乐着，平日里还会小打小闹着切磋一下武艺。这是一个有活力的团队，有朝气的群体，在威武雄壮的同时，他们又是普通的人，有家有孩有天伦，有自己的喜怒哀乐，但是他们一直在努力着，付出着，辛苦着。
一位押运员告诉记者，有少数人，看到运钞车和持枪的人来了，很好奇，甚至近距离问三问四，要求和押运员合影的情况也时有发生，殊不知，这个时候的你或许已经走到危险的边缘，因为押运员只有在办理银行交接的时候才会站位，而在这个时候最容易受到歹徒的袭击。
押运员们让记者帮忙提醒一下大家，看到有运钞车在银行网点办理交接时，应主动避让，最好能绕行，不要上前围观。
这个行业，有点神秘感，是好事。
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押运员都知根知底否则功夫好也不要
1000多名押运员分布在市区和各县市的8个营业部，而且都是清一色的男同志。记者得知，这些金融押运员多为退伍转业军人，个个都有点真功夫。擒拿格斗他们入公司前就会，而后又不断加强训练才成为看家本事的。
因此，那些从部队回来的、军事素质好的、立过功、受过奖的，最受金融押运公司欢迎。由于行业的特殊限制，在招聘之初，需要对被推荐人进行政审，出发点就是对人员进行甄别和充分的了解。同时，推荐人员还要做被推荐人的担保人。“如果不了解他的家庭，不了解他的背景，即使是他武功过硬也不能用”。
在经过了政审、担保等环节以后，应聘人员还需从公安部门开出无犯罪记录证明，符合了这些条件以后，他才有机会凭借自己的实力进入实际的应聘环节。经过层层军事考核、体能考核、文化考核、心理测试、面试、体检等各个关卡之后，“过五关斩六将”，优中选优，才能进入培训阶段。
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尾箱最少四十斤重有押运员腰肌劳损
金融押运工作有一个很重要的业务特点，就是点多 、线长、面广，青岛金融押运公司一共分了8个点 ，全市几乎所有县市区都有 ；整个青岛地区每天二百多辆运钞车都在路面上跑，各个行政区域、交通干线无所不及；再加上他们时常还有出省的任务，路程之远，更得慎之又慎。
说起日常工作，汪宏伟介绍押运员的主要任务是“早送、晚接”。“别看箱子不大，但是装上钞票以后，一般约有四五十斤重，如果里边装的是硬币，那重量就一定会超过一百斤”，青岛金融押运思想宣传部的庄副经理告诉记者，不少人每天搬运尾箱，都累出腰肌劳损来，也有人嫌累坚持不住，凡是坚持下来的，都是经过考验的。眼下又到了押运员们最辛苦的日子，大夏天，车上虽然有空调，但员工的衣服仍然每天都湿透了的，有时候用手一拧汗水滴成串儿，尤其是到了8月份桑拿天的时候，那防弹衣一穿个把小时，押运员身上大都起了痱子。文/记者 郝春梅 图/庄宝来黄丙欣
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 郭新举]
