代表物：汽车内饰
2008年的北京国际车展，福克斯模仿手机造型的中控台，让年轻手机一族眼前一亮；2009年的上海国际车展上，为渴望获得操控快感的草根车手展出了断裂式方向盘、玻璃车体的可量产性 ；2010年的北京国际车展上，雪铁龙专门针对女性推出了玫瑰色的DS3，全地形车北斗星也穿上了“沙滩装”……随着汽车社会的愈加成熟，曾经被“老三样”、“新三样”一统天下的汽车世界被不断细化，或许不远的未来，咱的车也可以根据不同场合随意换装，咱的汽车内饰也可以像现在的家一样，选装件多又多，一人一个小调调，像现在的明星那样，最忌讳撞衫。
■车主畅想曲：
等车企为我来“豪装”
畅想车主：雨果，曾经驾驶过一辆改装夏利，现在坐驾为东南V3菱悦，喜欢个性化改装，也是车友会里的活跃分子，曾多次上本报《车行天下》栏目。
11年前追求个性那是“小哥”
明星们都很忌讳撞衫，汽车也是如此，未来，如果在街上开一样的车，那将是一件很尴尬的事。
早在11年前，“老三样”外加进口佳美、大宇、马自达是公路上的主流车型 ，有车开就不错了，哪有闲情逸致搞个性？如果你在车上整得花里胡哨，很可能被人家说是“社会青年”。
现在人们观念发生了 180度转变，大家就怕穿一样的衣服，用一样的手机，甚至开一样的车，所以现在才会有那么多人给车子做美容、改装。
有些车主在白色小车上，用丙烯颜料画个绿色的小茶壶，代表人家是做茶艺的；有些人把车喷成珠光粉红色，然后在里面贴上豹纹贴纸，“hello kitty”玩偶和香水瓶子摆上一大堆，代表她是时尚小美女；当然，绝大多数的车友还是小小地贴些酷酷的或搞笑拉花，让车子不再是一个冷冰冰的钢铁。
现在车主自己搞“简装”
裸车就像一块黑板，要发挥想象才能有个性的效果。不过现在追求坐驾个性化的车主，大多还是自己鼓捣，不成气候。就拿我以前的小夏利来说吧，外观我采用了黑漆面加黄色拉花，重要的是我和媳妇穿的衣服都和车身颜色搭配，咱这就叫“艺术”。
在内饰设计上，我尽量让每个角落充满赛车文化，比如说前置物板上，我就放了一些模拟赛道和小车，意为对动力的无限追求。另外还有 momo的挡把头、碳纤维的贴纸，我尽量从细节上体现自己的个性。
现在这辆东南V3菱悦个性又和夏利不同了，它使用了碳纤维的前机盖，还有伴热熔轮胎和超大轮圈，外观看上去更像是场地赛车了，而车内的方向盘也可以拿下来，坐椅也变成了桶形的赛车坐椅，看起来也够酷。
未来“定制化路线”成常态
在国外，很多汽车配置都是可以自由选择的，尤其是100万元以上的豪华车，可选择的个性化配置就更多，包括真皮坐椅的颜色、桃木内饰的花纹，外漆的颜色都有几十种可选，几乎就像是家居装修的乳胶漆，电脑可以调出你想要的任何色彩。
这种趋势在国内车市有小小的苗头，比如有些车可以选择轮圈尺寸、尾翼、内饰的颜色，还有些可以选择喜欢的配置，比如自动空调还是手动空调、带不带倒车雷达、音响有几个等。
在未来，汽车走个性化定制路线是肯定的，车企会推出类似的业务，来吸引对个性要求较高客户的关注。只是个性化定车有个问题亟需解决，就是它的提车时间可能会变长，只有消费者下订单，厂家才会排期生产，并且价格也会略高一些。
1999年：由捷达、桑塔纳和富康组成的“老三样”一统天下，满街跑得都是方方正正的车身。
2001年：别克赛欧上市，它凭借圆润的外观被人们追捧。
2002年：两厢POLO 首进国内市场 ，但不被认可。
2003年：奇瑞QQ上市，开创了中国个性小车新纪元。
2005年：上市车型百余款，极富个性的车型成为选择的重点。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 王好]
