9月28日11时37分，国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组，在沪杭高铁试运行杭州至上海途中，最高时速达到416.6公里，再次刷新世界铁路运营试验最高速。这又一次证明中国高铁已全面领先世界。我国已经成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最快、在建规模最大的国家，引领着世界高铁发展的新潮流。据悉，当日承担试运行任务的“和谐号”CRH380A 新一代高速动车组是由南车青岛四方机车车辆股份有限公司最新研制的。该动车组是目前世界上运行速度最快、科技含量最高的高速列车，在多个方面进行了系统创新，达到世界领先水平。
202公里路程40分钟就跑完
近些年，中国铁路通过引进消化吸收再创新，成功搭建了世界最先进的高速铁路动车组技术平台，掌握了高速铁路、高原铁路、重载运输 、既有线提速等成套技术，走出了一条具有中国特色的铁路技术装备现代化之路。
沪杭高铁连接上海、杭州两大城市，全长202公里，设计时速 350公里。由上海虹桥站引出，途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市，终到杭州东站，规划年输送旅客为单向8000万人次。
沪杭高铁2009年2月26日开工建设，2010年8月6日完成全线铺轨，同年9月1日全线进入联调联试。联调联试完成后，全线进入试运行阶段。9月28日11时37分，沪杭高铁杭州至上海试运行途中，国产“和谐号”再破世界铁路运营时速纪录，达到416.6公里，沪杭202公里距离用时仅40分钟。
新一代动车远超飞机起飞时速
据了解，此前武广高铁曾经跑出350公里的时速，已经相当于飞机起飞时的速度。沪杭高铁投入运营后，将与京沪高铁、沪汉蓉铁路通道、杭长和东南沿海高铁紧密衔接，并与杭甬、沪宁、宁杭等城际铁路一起，组成覆盖长三角地区并向其他区域辐射的快速客运网。
目前，铁路部门正在全力做好沪杭高铁运营的最后准备工作。他们将根据沪杭间客流特点，科学合理制订动车组列车开行方案，全面提升购票、候车、旅行、乘降等服务水平确保沪杭高铁高水平投入使用。
“对于高速动车组来说，时速每提升约30公里就意味着一次技术的飞跃。今天创造的纪录，再次证明中国高铁技术装备实现了跨越式发展。”铁道部副总工程师张曙光说。
青岛造“和谐号”引领世界速度
当日担当试运行任务的是国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组。此动车组是我国最新研制的、具有自主知识产权、目前世界上运行速度最快、科技含量最高的高速列车，在多个方面进行了系统创新，达到世界领先水平。
记者了解到，CRH380A新一代高速动车组是由南车青岛四方机车车辆股份有限公司最新研制的。据介绍，新一代高速动车舒适度好，能够平稳低噪运行，自动车内压力控制；更加节能环保；更安全可靠，故障自动导向安全，强度等级高 。
我国是世界上仅有的几个制造时速350公里高速铁路移动装备的国家之一。今年5月，时速380公里的新一代高速列车“和谐号”CRH380A下线，揭开了中国新一代高速动车组的神秘面纱。
文/图 记者 刘延珉
记者体验沪杭高铁试运行———像风一样在陆地飞行
28日上午，一辆崭新的“和谐号”CRH380A 静静地停在上海虹桥站，等待着即将进行的速度试验 。“今天的科目，动车组速度试验。”随着铁道部副总工程师张曙光一声令下，司机启动。10时27分，动车组从上海虹桥站缓缓出发，瞬间提速，像风一样跑向杭州。
6分钟后，动车组时速提至300公里。330公里、350公里、380公里……司机不停大声报告新的速度值。离2008年6月24日在京津城际高铁上创造的394.3公里时速的世界纪录越来越近。
10时 40分，时速达到413.7公里，驾驶室内掌声雷动。
“先不要着急，我们从杭州回来，会创造更高的时速。”张曙光告诉记者。11时07分，仅仅40分钟，沪杭间202公里距离跑完。
短暂停留3分钟后，动车组又从杭州出发，向自己刚刚创造的世界纪录再次发起挑战。
11时34分，动车组提速并保持在时速400公里。动车组运行平稳，两旁的树木、建筑物风一样向后闪去。11时37分，时速冲上416.6公里！中国人驾驶自己研制的新一代高速动车组，在自己铺架的无砟轨道上，跑出了世界级的速度！
坐在飞驰的列车上，记者感觉像是在陆地上飞行，像离弦的箭一样冲出去。身边高速公路上的车，就像甲壳虫一样，纷纷向身后退出去，一排排建筑飞速地从视线当中消失掉。
据新华社 （来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 郭新举]
