提前体验环湾大道 从杭州路到机场仅用20分钟

2010-09-29 04:47   来源: 半岛网-半岛都市报 手机看新闻 半岛网 半岛都市报

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道路中间的隔离带种满鲜花和绿树。



环湾大道瑞昌路立交桥正加紧施工。



    28日上午9时许,记者驱车从杭鞍快速路驶上正在施工中的环湾大道。目前,因东半幅仍在做最后的施工细节处理,西半幅被临时隔离墩设置成双向行驶车道。

    过了瑞昌路立交桥后,环湾大道东西两半幅道路交通已经全部放开,变成了双向八车道通行,交通一下子顺畅了起来,行车速度也提了上来,有种跑高速路的感觉。

    电缆线路全部改走地下

    驾车行驶在环湾大道上,不仅能体验到路面平整道路宽阔的畅快,车窗外映入眼帘的也全是美景。道路的东侧是绿化带,道路中间的隔离带也栽种了绿色植物,西侧则是波浪形的护栏,护栏外就是碧波荡漾的胶州湾。

    一路上,记者没发现任何电缆线路。据介绍,地下管线建设是环湾大道施工中的一项重要内容,环湾大道沿线的线路全部都设在电缆隧道内。

    “原来这条道路为高速公路,地下并没有管线设施,因此,在将其变为城市道路后,首先要完善地下管网。”建设方负责人介绍说,除了高压线入地外,排水、供热、供气、供水等管网都在同期施工,将来有新的管道需要铺设,就可以直接在涵隧中进行,而不用开挖路面。

    市区去机场暂“单向通行”

    记者驾车继续向北行驶,行至城阳区双埠社区段时,横跨环湾大道的双埠立交桥出现在眼前。交通指示牌上写着“双流高速”的字样,沿着指示牌前行约100米后,车辆驶上了双埠立交桥的匝道,由此可直接前往流亭机场。行驶了大约10分钟后,就驶上了机场路,流亭机场出现在面前。

    从机场通过环湾大道前往市区是否也如此便捷?记者随即掉转车头,找到了上桥口,发现这里有几个隔离墩挡住了去路,旁边还有一块指示牌,上面写着“前方施工,请提前绕行”。据城投集团相关负责人介绍,从流亭机场到环湾大道的道路目前还没有完全疏通,因此驾驶员还需要再绕行一段时间,预计11月中旬从机场到环湾大道的道路将完全打通。

    的哥感言

    从杭州路到机场仅用20分钟

    海博出租车公司的驾驶员吴海龙几乎每天都要去几趟机场。“主要走重庆路、黑龙江路和青银高速路,从李沧、崂山去机场选择这些道路还比较顺畅,可要从市南、市北 、四方去机场,走这几条路都很麻烦。”以出发点设在四方长途汽车站为例,选择起步费为7元的出租车,走重庆路大约要花40分钟到机场,车费在41元左右 ;走黑龙江路,大约要1个小时,车费在50余元;从杭鞍快速路至辽阳西路,一路向东走青银高速到机场,时间大约1个小时,车费61元,再加上10元的过路费,总花费达到了71元。

    “这只是一般路况下,在高峰点走重庆路、黑龙江路、辽阳西路等主干道,走走停停是常事。因为堵车就要多耗去10分钟甚至半个小时的时间,乘客不仅要多费时间,更要多掏银子。”吴师傅说,27日他曾沿环湾大道去了趟机场。“真不敢想象!从杭州路去机场只花了20分钟,乘客掏了53元车费。虽然比走重庆路贵了一点,但节省了20至30分钟,乘客比我还满意!”

20米绿化带全市最宽

    28日上午,记者沿杭鞍快速路行驶至环湾大道的入口处。马路西半幅早已经通车,东半幅有几个隔离墩阻挡,暂时没有开放,但东半幅的路面已经整修一新,记者向北望去,视线可及的范围内,路边的马路牙子已经铺设完成,路边的绿化也完成大半,黄澄澄的菊花、紫莹莹的牵牛、橘黄色的孔雀草、红彤彤的一串红,再加上黑松、雪松,原先光秃秃的马路一侧已经是花团锦簇。中间的隔离带上,松柏被修剪成圆柱状,约有1米多高,“树柱”之间种植着常见的市政花卉。“环湾大道东侧铺设的绿化带平均约有20米宽,最宽处达到22米,是岛城市政道路中最宽的绿化带了。”建设方负责人介绍。

选用30多种花草树木

    记者徒步走进环湾大道东半幅,向北走出200多米后,路边出现了很多绿化工人的身影,他们正在忙着种植花卉。据一位在现场负责施工的人员介绍,整个环湾大道的绿化分为10个标段,他们负责第一个标段的绿化。“由于临近通车,我们最近一直在加班加点种植花卉。负责松土的工人最晚干到晚上11时。”这位负责人告诉记者,在通车前,他们将确保市民在沿途看到赏心悦目的绿化效果。

    在第二标段,另一家花卉公司的工作人员也在紧张地种植花卉。金叶女贞、大叶黄杨、小龙柏、冬青……据悉,整个环湾大道选用了30多种植物,其中很多都是高度较低的低灌木植物,“选用这些植物,主要是考虑到不能干扰驾驶员的视线。”工作人员告诉记者,安全和美观兼顾,是他们选择植物的标准,为此,他们对路中央隔离带的植物选择动了一番脑筋。

滨海木栈道下月开铺

    据建设方负责人介绍,环湾大道的景观设计以“城市,让生活更美好”为主题,从道路整体的空间环境出发,总体布局“一轴、两面、三区、多点”,即:一条流线型景观轴线、两个开放式的城市界面、三个连续的景观区段、多个特色的节点空间。其景观设计与香港路等城区主要道路相当。该工程的实施将加速胶州湾沿线从传统的工业岸线到全新的生态岸线、经济岸线和生活岸线的转变进程。

    在环湾大道西侧靠海的一边,将建设一条步行木栈道,木栈道从原先的海泊河收费站开始铺,一直到瑞昌路立交桥,全长约1500米。市民可在此休闲散步、看海观景。“滨海木栈道将于10月下旬开始铺设,明年6月底景观绿化全部完成。”该负责人表示,工程竣工后,环湾大道将成为后海的香港路,路东侧的木栈道将成为一条市民亲水通道。

    A4、A5版文/本报记者 连茂明  李兵  马正拓  王爱科图/本报记者 陆金星 (来源:半岛网-半岛都市报) [编辑: 郭新举]

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