10月份，岛城开始出现柴油荒，一些加油站出现了限制或停止供应柴油的现象。11月份，柴油荒仍没有减弱，经过一个多月的蔓延之后，数个行业已经受到影响，特别是那些直接接触柴油的人群。
一些运输车司机，尤其是驾驶大型集装箱车等高油耗柴油车的，为了能让汽车喝上柴油，连跑数个加油站加油的现象十分普遍 。而有的司机，为了能加上柴油，甚至会在加油站靠上一宿。
但是，与司机内心的焦躁不同，一些加油站的工作人员，却怀着另一种心情。在他们眼里，柴油荒并不是一件坏事情 ，反而是一种难得的“商机”……
司机爆料 不给小费，等着车渴死吧 11月18日，一位常年开集装箱车的司机宗先生在与记者攀谈时，说出了自己在柴油荒中一些感受——
—我是给物流公司开车的，开车六七年了，什么事都碰到过，却从来没有遇到今年的这种事。从10月份柴油开始紧张以来，我是天天都在犯愁柴油的事。以前加油的时候，都是就地加油。现在不行了，全国都在闹柴油荒，我都不敢开车出去了。
周围有不少朋友，开车出去经常遇到车没有油，货送不到或者送晚了。这好几千里路，就算是白跑了。所以我每次出去的时候，都是先把柴油加满心里才有底儿。
可是，想要把柴油加满，确实是一件很难的事情。现在很多加油站不是没有油，就是限价加油，有的只能加一二百块钱的油。你说，我们需要2000多块钱柴油才能填满的油箱，一二百块钱的油能干什么？
开始的时候，我跑了好几个加油站去加油。可是百公里下来，连半箱油都凑不够。你说就这些油，我们怎么敢出去跑长途呢？后来，经过朋友介绍，可以适当给加油的一点小费，他们加油站的限油政策就“失效”了，加油的会分多次把你的油箱加满。如果坚持不给小费的，那就等着自己的汽车渴死吧。
不过这种给小费的事情，基本上都是在晚上7点之后，白天管理严格，加油站的工作人员是不敢去收的。
记者探访 给50元小费，加了1300元的油 11月19日晚9点，黑龙江路一家中石油加油站。一辆大型集装箱车停靠在加油站的入口。加油站里面，柴油的加油机灯光已经灭掉。一位工作人员从窗口向记者摆手示意，柴油已经没有了。
加油站门口熬夜等柴油 记者问柴油是什么时候没有的？这位工作人员告诉记者，“我们加油站的柴油刚刚用完，你可以去别的加油站问问。”
“那什么时候才有柴油呢？我朋友的车已经完全没有油了，现在不敢到处走，我过来是帮他问问。”
“这个得看油车什么时候过来了。明天可能是中午过来，不过也就是一两个小时的时间，油很快就会加完。”
“怎么会这么快呢？”
“现在加柴油的人特别多，我们也就是几车油。还得给附近的一个企业留下一车。”
“那你们这边限制不限制加油量？”
“肯定要限制啊，每个车也就是能加个一二百块钱的吧，一般的车都够用了。”
“我朋友的车是集装箱车，一二百的油根本不顶事。”
“那我们也没有办法，限油是上面规定的。”
离开办公室，记者来到停靠在加油站门口的集装箱车。司机正躺在车上呼呼大睡，副驾驶一个中年男子无聊地玩着手机游戏。
记者问他，为什么把车停在这里，男子很无奈地告诉记者，他们的车没有油了。“我们跑了好几十公里，可是一路的加油站都没有柴油。现在我们都不敢走了，万一这车在路上趴了窝，就麻烦了。”
那这样等岂不是很浪费时间？男子回答：“刚刚我们跟单位说了，遇到这种情况也是没有办法的事情。熬夜对我们来说很正常，现在去哪里加油不排队啊？只要油车进来，我们就能第一个进去加油。不过能加多少就不一定了。”
想加满得学会给小费 20日，记者通过朋友联系到一位开集装箱车的驾驶员师傅刘先生，他的车还有半箱油，他说可以以加油的名义带记者去几个加油站转转。
晚上7点左右，他带记者到了城阳区正阳路的一家国营加油站。工作人员告诉记者，现在只有-10号柴油，价格是6.92元/升，每辆车限加800块钱的。当记者问是否能加满的时候，工作人员犹豫了一下，还是说，“这是规定，只能加800块钱，这个够你的车跑一阵子了。”记者称再去转转，工作人员笑了，“你转到哪里都是这样，能有柴油就不错了。”
离开之后，刘先生告诉记者，他要去另外一个加油站，那里能将油箱加满。7点30分左右，记者与刘先生一起来到204国道的一家中石油加油站。工作人员对刘先生喊，只能加200块的油。刘先生马上下了车，满脸笑容地走到这个工作人员面前，打了个招呼，从口袋里掏出一盒烟。工作人员摇了摇头，将烟推给了刘先生。
刘先生尴尬地笑了笑，将烟收了回去。工作人员又向刘先生示意了一下，刘先生从口袋里掏出一张纸币，直接塞到工作人员的外衣口袋里。工作人员四处张望了一下，心安理得地收下了，开始给刘先生的车加油。
刘先生上车，告诉记者，“给了50元。”又拿着包下车付油钱。再次上来的时候，他开心地告诉记者，“一共给我加了1300多块钱的油。”
加满柴油，刘先生将车开出加油站，他告诉记者，“这种现象现在太普遍了，如果不给，只能加200元的油，有的人直接就向你要，你不给，他一点油也不会给你加。”
“以前，在他们店里买点东西也能加满油，现在油缺得十分严重，直接给小费会更实际一点。一般都会花几十块钱，直接递给工作人员，就会保证自己的油箱是满的。”
私人加油站柴油价更高 刘先生开车离开的时候，告诉记者，“有些个人加油站是有油 ，但价格都很贵。”随后，记者来到正阳路一家个人加油站，走进值班人员办公室，记者问：“这里有没有柴油？”
一位值夜班的中年男子告诉记者，“我们只有-10号柴油 ，你想加多少就能加多少。”
“-10号柴油多少钱？”
“现在是7.20元，刚刚调的价格。”
这里每升比国营加油站贵近3毛钱。如果一辆大型集装箱车要加满，那么就会多花近百元。难怪司机刘先生说，给小费会更便宜呢！记者称再去转转，离开了这家加油站。随后，记者又去了多家加油站，都遇到柴油已经售完或者只能加少量柴油的现象 。晚上8点多，除了部分个人加油站以外，所有的加油站都停止了柴油供应。
加柴油难，想加满更难。而加油站工作人员利用司机的这种急切心情，索要起了小费。那么，该加油站的管理人员是否对此事知情呢？21日，记者致电中国石油山东青岛销售分公司，反映加油站工作人员收取小费一事。工作人员听后表示，他们并不知情。“今天是周末，领导都不在，等到周一再向我们反映吧！”
文/图 于良 刘震(请宗先生到本报领取线索费100元)
记者体验 想加400元的柴油？得交500
元 此前，记者从山东前往青海玉树地震灾区为孩子送棉衣，途中经过河北、陕西、甘肃等6省区，一路上感受到了柴油荒带给司乘人员的困惑……
陕西：加400元的油？给我500元 11月5日凌晨1时许，青银高速陕西境内，爱心车开进了一个加油站。由于货车太多，一辆河北的货车因和安徽的货车争抢着加油 ，车身刮擦在了一起。两辆车上的跟车人员分别下了车先是争吵，后来竟动起了拳头。
排了2个小时之后，到凌晨3时，终于轮到本报爱心车加油了。按照加油站的规定，只对一辆车加200元的柴油。
“能不能给我们多加点，我们是为地震灾区的孩子送棉衣的？”司机问。
“我们一次只加200元的，你想加多少？”加油工反问。
“加400元的也行呀。”司机说。
“400元？你交500元，开400元的票就给加。”这名加油工说。
“算了，先加200元跑着吧，下站再加。”司机说。
宁夏：加油站也分远近亲疏 事实上，在山西、陕西和宁夏，货车在路途每次加油都要经历一番折腾。加油似乎成了西北部特有的难点。
11月6日，本报爱心车经过山西、陕西抵达宁夏。宁夏本是中国西北部缺水的省份，没想到这里的柴油缺得可怕。
在当地一个中石油加油站，等候了1个半小时后，仍没见加油的迹象，又过了半个多小时，一辆中石油的运油车来到了加油站，很快等候在现场的加油车忙了起来，让大家想不到的是，一辆面包车竟然率先冲上前，敞开后门，此时众多司机才注意到面包车有两个大油桶，至少能盛上千公斤柴油。
只见一名加油工将一个加油枪伸向了面包车内的大桶。旁边司机眼睁睁又是等了半个多小时才开始加油，这个面包车的司机操的是本地口音。
“加油也得分本地外地？”一名司机对加油站的行为表示不满。
甘肃：加油？那到明天再来 在甘肃白银市的一个中石油加油站内，尽管当时只是上午9时，但这里早在数小时前就没有了柴油。
见仍有一些车往加油站里涌，一名加油工赶忙在加油站外围上警戒线，阻止继续前来的车辆。
随后这名加油工将记者引进加油站办公室，在办公室的柴油数据显示屏上，记者注意到，油站的2个柴油罐已经见底。尽管加油站进口处与出口处都加了警戒线，但仍有一些过路车辆向里钻，一名加油工对探出头的司机说：“想加油？那到明天再来！”
青海：为加油挨冻2小时 11月7日清晨，记者与司机从青海省会西宁准时向玉树进发。出西宁向西约150公里，本报爱心车进入青海的草原地带。青岛的气温还在16℃，而青海的气温却降到了-16℃了。
从早上出发，经过9个多小时的草原行进，到了当天下午3时许，才在位于草原地带的一个小镇上见到了一个加油站。由于加油站位于大草原上，尽管经过的车少，但在茫茫草原上能找到一个加油站对于司机也是异常奢望的事。
加油站很小，停在加油站内的车有30多辆。为等着给车加油，在-16℃的严寒里记者裹着大衣窝在驾驶室里整整2个小时。文/图 记者 王永端 （来源：半岛网-城市信报） [编辑: 郭新举]
