以前，从红岛到市区得辗转两个小时，跨海大桥通车后，只需要20分钟。作为跨海大桥的受益者，桥隧正式通车后将对城阳区带来哪些发展机遇？城阳区委书记孙立杰在接受本报专访时这样阐述：“一桥一隧建成通车，‘同城化’时代来临。城阳区地处胶州湾核心圈层，更是深受其益，尤其是包括红岛在内的城阳西部，将迎来前所未有的发展机遇 。”
“城阳区未来发展在西部，西部发展靠跨海大桥。一桥一隧通车后城阳区深受其益。”
——城阳区区委书记孙立杰
借助桥隧发展海上公交 “一桥一隧”正式通车后，从红岛到市区只需20分钟，节省50%时间，城阳与青岛距离进一步拉近。谈到桥隧通车带来的变化时，孙立杰表示：“一桥一隧建成通车，促使我们的时空观念发生了根本改变，打破了因胶州湾带来的阻隔，人流、物流、信息流将呈现出新的聚集趋势。跨海大桥直接连通红岛，为这里及周边区域带来了前所未有的发展机遇。”
为了抓住这个机遇，城阳区在“空港”本土优势的前提下，提出加快建设青岛国际航空城目标，加快构筑“一港、九区、两带”城市和经济发展新格局。在新规划建设的七个制造业集聚区、八个服务业集聚区中，有6个集聚区位于包括红岛街道在内的城阳西部，其中，位于红岛街道的文化创意产业区将成为最直接受益的集聚区。
2010年，在公交线路方面，城阳区进行了一系列建设，加快推进公交化改造进程，与青岛市区统一收费价格、管理标准，实行无人售票IC卡收费，落实老年人免费或优惠乘车政策，让市民真正享受到了城市公交服务。目前，全区通往青岛市区的公交线路已经达到了26条，辖区230个社区已经有210多个社区通达公交车。“借助‘一桥一隧’正式通车，城阳还将进一步探讨实现海上公交，为红岛及城阳西部的老百姓创造更加便利地进出市区的交通条件。”孙立杰说。
文化创意产业搭上顺风车 一直以改善民生为立足点的城阳区在2010年取得了很多成效。随着大桥通车，孙立杰说：“在交通便利的前提下，节会经济会更好，一系列民生工程也将更好更快地让居民享受到更多实惠。”
“一桥一隧”为红岛文化创意产业区的建设发展，创造了更加优势的交通条件。“这样不仅文化创意产业发展会加快，先进制造业、现代服务业都将形成新的发展高潮，给这里的老百姓创造更多的就业机会、发展机会、增收机会。”除此之外，孙立杰还表示，大桥通车后，红岛的节会经济将更具有优势，今年及今后的红岛蛤蜊节将更具有吸引力，将更好地带动红岛及周边居民的增收。
在社会保障方面，推进“一村一策”和“双强”等富民强村工程、新增可支配财力50万元以上社区近30个、到年底投资7200万元加快公交车更新步伐，实现所有社区全部通行公交车的公交无缝全覆盖。“这些民生工作都将借力‘一桥一隧’带来的便利条件实现。”孙立杰说。
抓住机遇加快西部发展 “一桥一隧”正式通车给城阳带来的发展机遇，2011年，城阳区怎么做？孙立杰表示：“从一定意义上讲，城阳的西部是城阳发展的未来，‘一桥一隧’是城阳西部发展难得的机遇，也是整个城阳打造青岛国际航空城极为重要的机遇。”2011年，是“十二五”的开局之年，也是城阳区打造青岛国际航空城的大建设年。在加快建设青岛国际航空城和着力打造胶州湾北部高端产业聚集区等这些硬件建设下，民生工程也得圆满完成。
据了解 ，2011年城阳区总投资18.8余亿元，重点做好包括安居工程、中小学建设和公共医疗卫生保健等与民生息息相关的9大实事。比如，在计划投资15.8亿元的安居工程中，城阳区对 10余个社区进行安置楼建设，可安置居民近6000户。投资1000万元，实施城乡居民重大疾病救助工程，对因患尿毒症、白血病、恶性肿瘤等 7大病种导致生活困难的家庭逐步实施救助，在实施新农合医疗报销的基础上，医疗费用最高报销比例达90% ；同时，提高对城乡低保和低保边缘家庭医疗救助标准，将全年救助额提高到3万元，这在全国尚属首次。
文/图 记者 宫岩
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 宋涛]
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