年产销1800万辆，让中国汽车成为世界最受瞩目的地方，在这种背景下，全球的汽车厂家，也将中国作为眼下最具有竞争力的市场，新车、新技术、新规划在国内的汽车市场轮番上演，而就在4月份，这种“针尖对麦芒”的竞争和比拼，即将再次在黄浦江畔上演。
从4月19日至 4月28日，为期 10天的上海国际车展，将有 1100辆汽车、全球 2000多家中外汽车厂商亮相，其规模比上届上海国际车展增长35%，这让本届上海国际车展成为中国历届车展之最。而这次上海国际车展占用了所有的13个室内展馆，这也达到了展馆使用率的极限。
既然规模如此盛大，有没有拿得出手的东西，成了媒体记者们关注的焦点。新车是一个车展是否够格的硬指标，本次上海国际车展，共有全球首发车75辆，跨国公司首发车19辆，国内汽车首发56辆，可见，海外的汽车厂家已经把中国车市作为了重点区域来对待。
第一次参展的车商也值得我们注意，比如长安与PSA合作的DS品牌、东风与裕隆的合作品牌和西亚特这三个首次参展的品牌。其中长安与法国标致雪铁龙集团，是PSA位于中国的第二家合资厂商，与东风雪铁龙有所不同，长安与PSA的合资厂将生产雪铁龙DS车型，这是雪铁龙诞生于1955年的高端系列，在设计理念上比普通车型更有亲和力。西亚特则是西班牙的汽车品牌，现在归属于大众汽车旗下，这个品牌也是首次在中国公众面前亮相。裕隆则是中国台湾的一家汽车公司，在上海车展上，它与东风合资生产的纳智捷也将亮相。
当然，豪华巨头不能缺席上海国际车展，比如宾利、布加迪、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、可以说是应有尽有 ，而展台方面，大众集团携大众汽车、奥迪、斯柯达、西亚特、宾利、兰博基尼、布加迪7大品牌联袂登场，展台总面积超过8500平方米，成为历届上海国际车展展台之最。
另外，像汽车零部件、商用汽车、特殊功能车都将在上海国际车展上有大规模展出。而本报记者也将从车展现场，为读者奉献上最新鲜的车展资讯。
记者 贺鑫一
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 杨磊]
