海尔路附近的高压线
延吉路高压线入地，为安置房腾地；海尔路海湾大桥接线端附近高压线入地，为海湾大桥建设腾地；海尔路中韩段高压线也要入地，有人说是为了中韩、东韩旧村改造腾地，也有人说，是为城市绿化腾地……随着城市的发展，很多高压线纷纷入地了。不少居民也盼着自己小区的高压线能尽快入地，市供电公司的相关负责人对此表示，高压线入地有很多困难，“最困难的就是地下管线问题。”
高压线纷纷为城区“让路”
日前，有消息传出说，海尔路以东至青银高速公路周边有数条高压线，因为影响周边居民生活，影响周边的开发建设，将借中韩、东韩旧村改造之机，实施高压线入地。
5月5日上午，记者来到了海尔路，在海尔路周边的确有多条高压线，有些在海尔路东侧，有些直接穿过了居民区。市民马先生说，“现在这里这么繁华，高压线的确有碍市容。”
记者沿着海尔路一路往北，发现在路东侧有十多个高压线杆，周边还有好几个高压线铁塔。跟周边耸立的高楼大厦相比，高压线杆和高压线塔显得有些格格不入。
如果说海尔路中韩段高压线入地是为“城市美容”的话，延吉路、海尔路跨海大桥接线端的高压线入地就是直接为城市的发展“让路”。延吉路高压线入地是因为那里有一个高压线塔，而那个地块将建成安置房。相比之下，海尔路跨海大桥接线端的高压线入地则显得更有意义，它要为跨海大桥“让路”。
高压线入地让路城市发展
“其实，不管高压线是为谁让路，都是为了城市发展让路。”青岛市人大代表焦玲一语道破，“以前，海尔路好像是郊区，在那里居住的人也很少，为了经济发展建了不少高压线塔，现在那里发展太快了，成了寸土寸金的地方，再加上要从市容着想，所以，高压线势必要腾地方，而线路非常重要，最好的办法就是入地。”
记者随后咨询供电公司，询问有多少高压线塔，被告知没有统计，也不知道高压线到底占了多少地。“现在市区的平均房价已经一万多元每平方米，延吉路高压线入地路段，房价甚至已经过了一万五千元每平方米，而高压线占的地方足以建一栋居民楼。”延吉路供电公司宿舍的居民张先生说，这些因素也催促高压线快速入地。
“小区的高压线更应该让路”
看着一条条的高压线入地，梦境江南小区的张先生显得非常羡慕，“2009年，我们买房子的时候，开发商就说，小区的高压线很快就会入地，没想到到现在还没有入，前几天我们还打听，说是政府没有这个计划。”
张先生说，他认为小区里的高压线最应该入地。有此想法的还有家住李沧区湖畔雅居小区的王先生。“我们小区的高压线横贯整个小区，我躺在床上就能看‘五线谱’。”王先生说，开始的时候，他非常担心高压线的辐射问题，“后来听说高压线没有辐射，也就不在意了，可是，开发商当时说，文昌路修好后，高压线就能入地，现在路修好了，高压线还是没有入地。”
采访中，记者了解到，其实岛城很多小区都有高压线，大部分都在李沧和四方的小区。
相关部门
高压线入地，“困”在管道上
既然那么多的高压线都在入地，为什么还有很多的小区存在高压线铁塔呢？记者对此联系了青岛市供电公司。
“这几年我们的确在逐步进行高压线入地的施工，可是，我们也不可能一下子让所有的高压线都入地，光费用就是很大的问题，地上高压线的费用是用千米算的，而高压线入地的费用是用米算的。”
供电公司相关负责人对记者说，其实费用还不是最关键的问题，“最关键的问题是地下管线问题，现在岛城的地下管线是一个庞大的组织，而高压线入地需要一个单独的空间。”这位负责人说，高压线与一般的地下工程不一样，“即便有开挖空间，我们也要排除危险性，高压线很特殊，要完全避开煤气管道、污水管道等，如果没有独立的、安全的地方，我们就不能开挖。”
另外，记者了解到，虽然高压线入地非常难，其实，地下的高压线更安全，更能确保输电的稳定性，还能避免占用空间。文/图 记者 王磊 （来源：半岛网-城市信报） [编辑: 郭新举]
