7月3日下午两点，胶宁高架路上出现拥堵现象。记者 李隽辉 摄
7月3日是周日，天空依然在降雨，胶宁高架路的车流量不算大。即便是这样，在胶宁高架路的车流依然缓慢。从南京路开始到胶宁高架路，东向西方向的车速一直无法超过20公里/小时。而西向东方向的车速同样不快，在胶宁高架路的交会处，车速还要更慢。同时，记者在海底隧道青岛端采访时发现，五分钟时间内有6名市民，一直开到隧道口。
胶宁高架路有点“吃不消” 7月3日上午10点 ，天空依然下着雨，可能再加上是周日的原因，岛城各条主要道路上的车流不算大 ，车辆大部分都能顺利通行。
与各条路上畅通的情况不同 ，在胶宁高架路车流量不算小。上午10点30分钟左右，记者驾车从南京路和胶宁高架路的交会处，驶上了胶宁高架路 。到山东路附近，道路开始拥堵，车走走停停，车速一直没有提到20公里/小时以上。
直到车在胶宁高架路上行驶过了台东，车速才慢慢提了上来。对于高架路拥堵的现象，有些市民认为是海底隧道的影响，“原来去黄岛的车辆，走杭鞍高架路，再走胶州湾高速公路就行，可是现在去黄岛的车辆都压到胶宁高架路上来了，所以，这里就堵了。”市民王先生说，他几乎每天都要走胶宁高架路 ，在以往，胶宁高架路碰上周末，车会相对少一些，“一般很少出现这种车辆通行速度慢的情况，如果天气好的话，恐怕比现在还要堵，现在很多市民不知道怎么走海底隧道，等大家都知道该怎么走了，都涌到胶宁高架路上来，这里的车会更多。”
海底隧道车流不算大 难道事情真的如王先生所说，海底隧道的车流就是胶宁高架路“吃不消”的原因吗？记者驾车进入了海底隧道，探访海底隧道的车流量。
从海底隧道的车流量看，并不是非常大，在双向六车道的隧道里，甚至显得有些空旷。不过，在黄岛收费口，看着排队交费的车流，才能真正体验到走隧道的车还真不少。在黄岛收费口，记者下海底隧道收费口时，票面上打的时间是11点26分，出了海底隧道收费口后，记者转头直接到了海底隧道了收费口排队。由于排队的车辆太多，记者到11点37分才拿到收费票据，也就是说，记者在收费口等了至少10分钟，才驶入海底隧道。要知道，即便是下着雨，这里的收费口也是全部开放的。
沿着海底隧道返回，从胶宁高架路驶出，在胶宁高架路的入口处，出现了堵车的现象。不过，堵车是短暂的，大概堵了三分钟，车辆开始缓慢移动，顺利驶入快速路最里侧车道后，渐渐不再堵车。
五分钟三辆车“无奈逆行” 3日上午，在海底隧道的云南路入口，记者看到有几位市民在向附近的安保人员咨询。“我走错了，误上了高架路，一直开到了隧道入口处，可是我不想去隧道，更不想去黄岛，我要回去，有路走吗？”其中的一位市民说。“没办法，既然上来了，就要进隧道 ，要么就是逆向回去，不过交警罚不罚款就不好说了。”面对市民的咨询，一位安保人员表示，他也没有办法，按照相关规定，市民只有驶入海底隧道。
“驶入海底隧道？一路开到黄岛，然后再开回来？我们是不是还要交通行费？”这几位市民有些不理解。“既然驶入，就要交费，然后，再交一次费用，从另外一侧把车开出来。”安保人员解释说。
记者看到，大约5分钟的时间，先后有6辆车误入海底隧道。没有办法，最终有3位市民选择逆行返回。不过，由于胶宁高架路上车速都比较快，逆行的车辆显得非常危险。而无奈“绕行”黄岛的市民同样心生怨气，“在隧道口应当有个可以掉头的地方，我们从市北到市南办个事，还得绕行到黄岛。”
对此，交警提醒说，市民上胶宁高架路时，一定要看好路牌，“高架路只能通往海底隧道和轮渡，市民一定不要贪图好走，往上开。”
上桥的有七成都是观光客 7月3日上午10点 ，记者来到了海湾大桥李村河收费口，虽然天空还飘着雨，但是，仍然有不少车辆驶上海湾大桥。
在收费站，工作人员赵婧说，虽然7月2日下午到晚上一直在下雨，一度还是狂风暴雨，但是海湾大桥一直都没有封闭。“上桥的大部分都是观光客。”赵婧说，因为大桥的上道口刚刚开通，几乎所有上桥的人在上桥口都会问路，而通过市民问什么，就能分辨出他们是到黄岛去的市民还是上桥观光的市民，“到黄岛去的市民，都会问是不是去黄岛的路；而准备到大桥观光的，会问是不是上大桥的路。”
就在记者采访时，一辆大巴车驶上了海湾大桥。“这个肯定是观光的，你看车上还有解说员。”赵婧说，根据她在收费口的观察，大概有七成都是上桥观光的。记者 王磊 （来源：半岛网-城市信报） [编辑: 郭新举]
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