桥隧让北上游客改西征 金沙滩人气赛过毛公山

2011-07-21 02:20   来源: 半岛网-城市信报 手机看新闻 半岛网 半岛都市报

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    “桥隧通,城郊游玩趋西征。西海岸客流增四成,西趋热来北趋冷。遥望城阳山毛公,客流再无更高峰,可其正在练内功,只为把那游客争。”

    随着青岛胶州湾隧道开通,青岛城郊游也发生了一些潜移默化的变化 。7月20日中午12点半左右 ,毛公山景区里最火的一家饭店竟没有一个客人吃饭 。经理于爱苓正坐在阴凉地里喝茶。据她说,往年这个时候,中午人很多,都没有座。与此同时,金沙滩周末迎来了10余万游客,光来自青岛市区的游客就占了6成以上。城阳旅游局局长李先勇坦言,桥隧开通,对城阳景区是有影响,城阳也在努力,提升旅游特色项目,以争取更多游客。

北部,城阳毛公山。

曾经人气最旺的饭店却没人

    7月20日中午12点半,正是吃饭的点,可是记者赶到城阳区毛公山脚下的“人民公社食堂”时,却发现饭店里没有一个客人,服务员也都在树荫下聊天。

    “刚才有一桌吃完走了。”这是店经理于爱苓对记者的“解释”。要知道,这里是毛公山景区人气最旺的饭店 ,在往年的这个时候,如果不预约都没有座位。那个时候,作为老板的于爱苓也不会这么清闲地在树荫下喝茶。毕竟,12点半是个饭点。

    “桥隧开通后,生意明显不好了。”这是于爱苓的话。她说,桥隧开通后,他们店的客流量至少少了一半,甚至更多,“我们店本来生意很好,现在为了发展,刚刚装修一新,没想到,现在客流却突然稀少了。”

    面对记者的采访,于爱苓说的很客观— —天气热了,爬山的少了,再加上20日不是周末,他们的生意也就不是最高峰……“可是,往年的这个时候,吃饭的人也不少,甚至需要预约才有座位,可是现在倒好……”

    对于毛公山客流量,还有一个人跟记者说了一些客观的事实,这个人是负责停车场收费的杨师傅,所有进入景区的车辆,都要在他这里交停车费。“以往的时候,人可多了,我们有三个停车场,根本不够用,没有办法,就在路边画线,开辟了很多个路边停车位。”杨师傅说,就算那样也经常爆满,可是,就在7月20日,记者赶到的时候,只看到在停车场停着四辆车,路边的停车位上只停了一辆。杨师傅闲来无事,也在路中央的遮阳伞下喝茶看报纸,他说:“今年的客流比去年同期至少少了一半。”

    采访中,记者了解到,其实并不是毛公山这一个景区出现了客流大幅滑坡情况,城阳很多景区都出现了这种情况。城阳区旅游局局长李先勇在接受记者采访时也坦言说,桥隧的开通,对城阳的旅游业的确产生了些影响,只是他并没有提供给记者相关的数据统计。

西海岸,金沙滩。

游客增四成,停车场不够用

    相比之下,在桥隧开通后,西海岸的城郊游却出奇“火”,相关部门给出的数据是,与去年同期比较,景区客流增加了近四成。

    金凤凰景区管理有限公司副总经理韩冰在接受记者采访时介绍:“跟去年同期相比较,景区客流增加40%。这其中散客居多。”当然,不排除一部分人仅仅是冲着看桥隧的新鲜劲儿,顺便去景区游玩 。“市区游客还是占了多数,主要是自驾游,停车场每周末都爆满。”韩总介绍说。据了解,金凤凰景区包含着野生动物世界、珠山森林公园 、菩提寺等景点。大量客流的到来,景区停车场一度不够用。现在每到周末,景区的工作人员一刻不敢停歇,接待的团队和散客游比去年同期增加了近四成。

    “上个周末天气很好,金沙滩景区迎来10余万游客 ,桥隧通车给开发区旅游业带来的利好已经十分明显。”黄岛开发区金沙滩景区开发管理处负责人告诉记者,大量游客拥入同时也给景区带来了考验 。从桥隧通行方面看,金沙滩景区距离桥隧最近,游玩显得最为方便。市区的各大海水浴场或多或少受到浒苔影响,对游客下海造成不便。相比之下,沙软滩柔的金沙滩景区 ,成了下海游泳的绝佳地方。掏上2块钱,坐隧道公交去金沙滩,变成了一件近乎寻常的事。“10万多的游客中,来自市区的市民占据了6成以上。”工作人员介绍说。

    “周末一共有8000多游客入园 ,创历年同期新高。”青岛森林野生动物世界经理孙晓莹告诉记者,自2003年青岛森林野生动物世界开园以来,绝大多数游客来自日照、潍坊、青州等地,市区游客多以自驾游为主,很少有跟旅行团或跟班车来的。主要原因就是轮渡会经常因天气原因不能正常发船,造成很多不可预见性,导致游客不愿意到黄岛玩 ,有时候到黄岛晚了,或突然遇到变天,无法回到青岛,只能滞留在黄岛。“桥隧通车后,开发区的景点已经‘串’进了青岛游。”孙晓莹说,不少旅行社将原本的青岛两日游改为青岛三日游,增加了桥隧体验的一日行程,串起开发区从南到北的旅游景区 ,使开发区的景区与青岛城区的景区融为一体。

3 城郊游“西征”,城阳“练内功”

    “桥隧开通后,距离上的优势增加了集聚效应。”城阳区旅游局局长李先勇在接受记者采访时说,“游客游玩,肯定不止是在一个点上。旅游最终追求一个集聚效应,景点多了,最终受益的是游客。胶南和黄岛旅游资源优势明显,有相同的地方,但也有很大差异。市民在选择西海岸后,肯定也会顺便游玩其他景点,最终形成一个特色的旅游集群。”“西海岸分流了部分游客,对城阳的一些景区确实有影响。”

    “9月份,城阳区的葡萄采摘节即将开幕,这是城阳区接下来主打的节会,也是继红岛蛤蜊节之后,区里重点打造的节会之一。”李局长对城阳的特色定位十分明确。据了解,城阳区宫家村社区是青岛市巨峰葡萄原产地,种植葡萄600余亩。因其土质适宜葡萄生长,加上有清甜甘洌的崂山水滋润,成熟后的紫黑色果实具有皮薄、粒大、香甜等特点。葡萄采摘节每年都会吸引大量自驾游客。

    桥隧开通后,游客奔向西海岸看景,那么城阳旅游会用哪些特色来应对冲击呢?李局长充满自信坦言:“每个区各有各的优势,但城阳的优势在于几点:第一,交通的优势。第二,城阳区的地域性旅游品牌明显,比如说毛公山、红岛休闲渔村、宝龙城市广场,再加上马上开通的华强方特娱乐城,也是很大的一个项目。第三,地域餐饮优势集中,红岛海鲜 、山区农家宴、韩国料理优势集中,也是山东半岛韩国料理最集中的区域。这些都是城阳旅游景点独特的景观。第四,品牌节会优势,樱桃山会,红岛蛤蜊节,韩国料理美食节……这些节会带来周末丰富的客流量。”

    虽然目前形势并不乐观,可是李先勇局长却有自己的看法:“从另一个角度想,桥隧开通后,西海岸的游客来城阳旅游更便捷了,红岛蛤蜊节吸引了一部分来自西海岸的市民,胶州湾大桥拉近了两地游客距离。”

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琅琊台:开通“同城旅游”

    不光是黄岛,在桥隧开通后,胶南市琅琊台风景区也抢抓“隧桥”开通机遇迎接“同城旅游”。据了解,自“隧桥”开通以来,他们接待游客3000多人,同比增长15%以上,其中自驾游人数明显增长。

    记者采访了解到,琅琊台风景区投资30余万元整修龙湾海水浴场,新建面积 120平方米的冲澡房2处、60平方米旅游厕所1处,安装监控系统1套,改建4万平方米音乐广场1处,使龙湾海水浴场容貌焕然一新。此外,景区着力改善旅游交通环境。在景区主要道路交叉口设置国标导向牌,在景区网站发布景区服务性旅游指南信息,为自驾出行的游客搞好前导服务。

即墨:受影响不大

    即墨旅游主要以温泉度假为主,每年秋冬季节是最火爆的接待地,而夏天的温泉旅游胜地却显得没那么热闹。即墨金麒玉麟温泉山庄青岛办事处主任左晓东介绍,“这个季节本来就是温泉旅游的淡季,但却是会议接待最火爆的时候。市区的酒店接待随着旅游旺季水涨船高,而不少企业就将会议接待安排在了相对便宜的郊区。”

    而即墨周边的景区一直以来人气不旺,随着隧道开通,即墨的景区客流并没有受到明显变化。文/图  记者 李敏  王磊 见习记者 金轩 (来源:半岛网-城市信报) [编辑: 郭新举]

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