一大早，10多名专家乘班车到西海岸上班，但西海岸的不少患者却坐着公交通过隧道过来看病了，这种“医患差”让青医附院有些“尴尬”。本来，他们在西海岸建分院的初衷，就是为了方便当地居民就近看病，没想到隧道开通后，西海岸居民倒通过隧道到本部来看病了。据最新统计，隧道开通后，本部门诊量最多一天比以前多了621人。
黄岛患者坐公交来看病
自从胶州湾隧道开通后，青医附院肿瘤科副主任赵园园明显感到，从黄岛过来到本部看病的患者比以前多了。7月19日下午，在青医附院门诊楼2楼挂号处工作的小丁，稍有几秒钟的闲暇时间就赶紧捏捏脖子，自从隧道开通后，她也明显感觉到了工作量的增加，“以前上午9点过来，还能挂上下午的号，但现在 9点过来，有的科室的号就已经挂完了。”
“隧道开通后，本部的门诊量比以前增加了，其中最多一天多了621人，后来我们分析，增多的部分主要来自黄岛。”青医附院有关部门负责人表示，本来他们在西海岸建分院的初衷，就是为了方便当地居民 ，现在看来，事情没那么简单。
两大原因造成“医患差”
来自黄岛的刘先生当天就是乘坐隧道1路公交车来到青医附院看病的。“我感觉还是这边医生的医术好，现在隧道通了，也很方便，花2块钱就过来了。”刘先生说。
家住开发区唐岛湾的孙先生也是坐隧道公交过来的，带着孩子来青医附院看儿科。孙先生说，隧道1路公交就路过他们家门口，他们乘公交到青医本部比去分院还要方便。
据了解，青医附院现在所面临的“医患差”尴尬，主要有两大原因，一是部分患者对西海岸分院的医疗水平有所顾虑；二是直达青医附院本部的隧道公交开通后，部分居民认为乘公交直达本部看病更方便。
医院心疼资源浪费
“我们每天安排10多名专家去西海岸后，本部专家就少了，这样患者如果再多，就带来了本部看病比较紧张的问题，这实际上也是医疗资源的一种浪费。”青医附院有关部门负责人备感无奈。
“其实，西海岸居民还是在分院看病方便，因为过来看病常需要排队，在那边需要2个小时，过来就得半天。”这位负责人解释说，分院和本部的医疗水平是相同的，“黄岛分院目前拥有职工约700人，其中高级专业技术人员111名，博士44名，硕士260名。在此基础上，青医附院包括45名博士生导师在内的600余名专家、教授、管理人员将轮流到黄岛分院坐诊、查房、手术、办公，保证分院、本部医疗和管理水平的统一。记者 李志波
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 郭新举]
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