科目三考试场内场外都实现了电子监考，考试车辆上安装有传感、定位系统。
近段时间，驾照难考尤其是科目三难过，一直是市民的热门话题。据市交警支队车管所统计，今年1至10月份，全市共有20.93万人次参加了电子路考，其中13.12万人通过领取驾照，平均合格率62.7%。据悉，青岛是全国第一个驾考全程使用电脑监考的地区，虽然通过率不高，但因为有录像、录音，找关系、走门子、找替考等都行不通，驾考实现了零投诉。
记者了解到，从今年5月份开始，科目一、二、三考试全部实行了计算机自动评判，使考试员与学员彻底分离，有效实现了驾驶人考试执法效果与社会效果的有机统一。青岛也成为全国首个3科目全部用电子监考的城市。
在“人工监考”时代，考员最看重的是科目二，那时科目二的通过率相对较低 ，科目三相对来说比较容易通过，有人称科目三就是“走形式”。但是在今年10月份车管所通报的市区37家驾校的科目三考核中，市区仅有两家驾校合格率超过70%。科目三难过已经成为驾校教练和考员的一大难题。
“以前是人工评判，所以相对好过一些，现在全程是电脑评判，扣分比较严格、准确，因此与科目一、科目二相比，科目三通过率要低一些 。”据交警支队车管所相关负责人介绍，他们也知道，目前不少学员为科目三难过而“叫苦”，“比如‘直线行驶’这一项中规定，方向盘调整不能超过3度，很多教练和学员认为没必要这么苛刻，但可以设想一下，如果一个人在高速公路上以每小时100公里的速度开车，或者在雪地、冰面上直线行车时，如果偏离了3度，会发生什么后果。”车管所相关负责人表示，随着汽车保有量的增多，驾驶员的增多，为了预防交通事故，必须从源头抓起。“科目二一开始时成绩也不高，现在通过率也大都在70%以上了，严格考试是为了避免‘二把刀’上路，不能从驾校出来就是‘马路杀手’。”据介绍，虽然科目三通过率不高，但考员的投诉量却为零。
据民警介绍，青岛是全国第一个在科目三考试中，场内和场外全部都实行电子监考的城市。据悉，车管所在科目三3.2公里的考场埋下了3吨磁铁，8处定位信号塔，配合考试车上安装的传感、定位、传输、监控系统，由电脑进行评判、民警进行全程视频、语音监控。从目前的情况来看，转向灯的使用、停车不规范、进入路口未停车观察路口情况、超速、不按交通标志标线行驶、长时间踩离合器，这六类问题是学员出错较为集中的地方。文/图 记者 黄英帅 通讯员 刘人斐谢坤 栾心龙
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]
