半岛都市报11月15日讯(记者 马正拓) 因传感器太灵敏，经常发生保护性降速甚至停车事件，被北车召回的在京沪高铁运行的380BL型动车，近日将重新回到胶济线上运行。15日，济南铁路局发布公告称，涉及青岛10个车次的动车组将调整编组，现有车型将更换为CRH5A 型、CRH380BL型等，其中380BL主要运行在青岛与北京、济南之间。据介绍，380BL车型全列定员达1043人，运力比现有动车车型大了许多。
根据济南铁路局发布的《关于调整部分动车组列车编组的公告》，从11月16日起，将调整部分动车组列车编组。其中涉及到青岛的共有10个车次，车型将更换为CRH2A 型、CRH5A型、以及CRH380BL型等三类动车组。公告显示，具体调整方案为，自2011年11月16日，天津西开天津西—青岛D345次、青岛开青岛—天津西D348次起，列车改为CRH5A型动车组；2011年11月16日～25日，青岛开青岛—北京南D334、D342次，北京南开北京南—青岛G195、D341次，列车更换为CRH380BL型动车组；2011年11月16日～25日，青岛开青岛—北京南D332次，北京南开北京南—青岛D339次，列车更换为CRH5A型动车组；2011年11月16日～25日，济南—青岛D6001次、青岛—济南 D6024次，列车更换为CRH380BL型动车组 。也就是说，此次更换的CRH380BL型动车将主要发往北京、济南两地。
据了解，京沪高铁自6月30日正式开通运营后，中国北车所属长客股份公司生产的CRH380BL型动车组，一度挑起京沪高铁的大梁，被誉为“最快动车”。但随后，由于传感器太灵敏，经常发生保护性降速甚至停车事件，北车于今年8月召回了在京沪高铁运行的54列380BL。受召回影响，济南铁路局担当的12个车次将由CRH380BL 列车更换为CRH380AL、CRH380A型列车。自8月16日起，济南开D6005次、青岛开D6012次、济南东开D6017次、青岛开D6024次起，车次由CRH380BL型动车组更换为CRH5A型动车组。
据北车有关人士透露，从济南铁路局召回的CRH380BL型动车，已经全部检修完毕，通过升级列车控制软件、更换部分传感器等措施，来减少误报警等多发性故障，“将利用约1个月的时间将多列380BL陆续交给济南局”。
据悉，380BL型动车全列定员达1043人，共设一等座186个，二等座829个，商务座28个。而济青动车目前使用的CRH5以及380A 型动车组车底只有8节车厢，定员分别为586人和494人，380BL重出江湖后济青之间运力将大大增加。380BL新型动车除了设施更舒适外，乘客还可以挑选座位。据介绍，380BL座位采用A-C 、D 、F来编排，其中A与F为靠窗座位，每个座位底下都增设了插座，旅途中上网不用担心电脑没电了。
至于更换新型动车后，济青间的动车票价是否调整，济南铁路局有关人士表示：“目前尚无迹象表明票价会发生变动。”目前，济青动车一、二等座票价分别为146元、122元，新增的商务座(观光座)票价为365元。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]
版权稿件，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
