11月21日起，市人大常委会就《驾驶员培训条例(草案)》公开向市民征集“金点子”。针对五大焦点问题，不少市民纷纷以发送邮件和参与论坛讨论等方式表达了自己的观点。
设立一年实习期
对于如何保证培训质量，关注条例草案的胡先生有话要说。“严把训练关，考核关，恢复设立一年的实习期制度才是保证培训出合格驾驶员的根本所在。”他说，草案中提出的一些措施，对于有效解决培训质量不过关的现实问题，肯定有作用，不过对于长途、夜间驾驶等考试内容不宜仅仅抽考，要重点考核，这样才能避免事故发生，才能培训出合格的驾驶员。
另外，胡先生表示，绝不能再继续执行现行的考试，刚通过就发给正式驾驶证，让那些毫无经验、毫无交通意识的生手单独上路。
教练员门槛得提高
“个别教练员的确不文明，建议提高教练员准入门槛。”市民孙增全告诉记者，现在驾校教练只有驾驶证和教练员证，他建议驾驶员还应该取得劳动部门高级工、技师以上职业资格证才能上岗。“驾驶属于技术类，应该同其他技术类岗位一样，驾驶证、教练证、职业资格证书三证合一，并且与工资挂钩。”
培训签协议，学员叫好
“驾校根本做不到当初报考时承诺的很多事项，烦心事一直不断。”有市民表示，他每次都要坐1个半小时去驾校学车，但是经常会遇到教练员不在学校的情况，有两次提前约好后也没见到教练，“要知道我是单位请假，驾校这样一点都不负责任。”
对于这种情况，市民宫先生告诉记者，驾校应该与学员签订培训协议，注明各方权利和义务。比如因驾校原因或个人原因，驾照没有考出，该如何处理，是否可以延期学习等问题。
学习考试应人性化
“ 我建议参考一些国外经验，可以先参加科目一考试，通过后在有专人指导的情况下可以开车，一年以后再考试。”市民孙增全告诉记者，他在学车时发现，大部分学员是为了提高一下生活技能，不是生存技能，大部分驾校离市区比较远，他们从工作中挤出时间来学习很不容易。“ 希望能够更加人性化，并不一定非得进驾校学习才能考证。”
陪驾虽好也需规范
“应当支持并立法规范陪驾行为。”对此，市民胡先生提出，学员考试合格后应先发实习驾驶证 ，实习期一年，实习期间，不允许单独驾车上路行驶，必须有持有正式驾驶证者陪驾。”
记者了解到，市人大常委会已经公布了该条例草案全文(详见青岛人大信息网
http://rdcwh.qingdao.gov.cn)，意见和建议正在征集中，截止日期为11月27日。在截止日期前，市民可以将意见、建议通过电子邮件发送到rdfz@qingdao.gov.cn，或者登录半岛网参与主题论坛。
记者 郝园园 李志波
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]
