杭鞍高架路接通福州路
不过姜鲁青还表示，具体到胶宁高架路全线的改造，要结合青岛市快速路网的逐步建成后才能实施，防止一下子突然改造，造成全市的交通拥堵。
据介绍，“十二五”期间本市将完善的城区快速路网体系包括：重庆路快速路工程、杭鞍高架路二期工程、前湾港疏港高架二期工程。
其中，重庆路快速路工程南起山东路，北至流亭立交，全长20.4公里。道路红线宽度50米，快速路主线双向6车道，地面8车道。工程实施后，市区规划快速路网体系将基本形成，路网规模效益逐步显现，将有效缓解城区“南北不畅 ”问题，大幅提高对外通行能力。
杭鞍高架路二期工程西起杭鞍高架路一期，东至福州路，全长约 1.1公里，道路红线宽度40米，快速路主线双向6车道。规划采用高架或下穿南京路、绍兴路后接入现状道路。工程实施后，将进一步完善快速路网、缓解南京路路口的交通压力，有效分流东西快速路交通流量，适应环湾大道及新疆路建成后交通流量的快速增长。
前湾港疏港高架二期工程为疏港专用快速路，工程南起南港一号路，北至疏港高架一期，全长4.2公里，主线双向6车道。工程实施后，将形成前湾港区与胶州湾高速公路等外围高等级路网之间的直接联系通道，是前湾港公路集疏运体系中集疏运效率最高、最为重要的通道。同步建设南港一号路，北接湾底疏港路高架，东至陡山以东齐长城东路，连接港区与疏港高架。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 李孟媛]
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