●焦点数字
-26.39%
中国汽车工业协会发布数据，今年1月全国销售汽车138.98万辆，同比下降26.39%。不过同期国内的汽车产量为129.94万辆，这表明当月还至少消化了9万辆以上的库存。乘用车销量也出现大幅下滑，同比下滑比例高达23.81%，下滑比例创历史之最。中国汽车工业协会秘书长董扬表示，1月份的汽车产销数据是很难看，这与1月份包含元旦和春节双节有关。
501.7万辆
近日，北京市交管部门发布数据称，北京市机动车破500万辆，车辆总量达501.7万辆。摇号限购让“破五”晚来11个月，目前号段仍是京N。如果继续实行相关政策，按去年的车辆增速，预计北京市车辆突破600万辆的时间很可能推迟至2017年。
63.5亿元
福田与戴姆勒的爱情长跑修成正果。近日，北京福田戴姆勒汽车有限公司成立，此合资公司总投资额63.5亿元，福田与戴姆勒双方的股比为50：50。该合资企业将生产福田欧曼品牌重卡，这也是生产中国自主品牌的首个中外合资汽车企业。
●焦点事件
长安标致雪铁龙
首款车型二季度上市
近日，长安标致雪铁龙宣布，已在去年车展上亮相的DS5和DS4车型将于2012年第二季度正式在国内上市。为迎接新车上市，DS已正式授权包括北京、上海、深圳、成都在内的9个城市的13家经销商开始建设DS经销店。目前，第一批DS经销店已开始兴建，预计将于今年上半年正式投入运营。
●焦点言论
从营销角度说，“城市型”的确是一个不错的概念，它可以包容很多很能吸引消费者注意的东西，诸如豪华、时尚、科技等。这些概念，恰恰又能有效掩藏住SUV高价的陷阱。再看看中国，那些以城市型自居的SUV，哪款的价格不是高出一筹？总之，城市型SUV是一个营销概念，并非一个车系。
——来自于搜狐汽车博客的观点，认为“城市型”SUV是一个伪命题。 （来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 林永丽]
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