城市信报3月13日讯 3月13日，记者从市城乡建设委了解到，备受市民关注的重庆路快速路工程最终确定高架方案和投资计划，但是实施工程的步骤将由先期规划的“一步建成”改为“分步实施”，在近期内初步确定投资约30亿元，全线翻建路面。现重庆路路面将被改造成为双向十车道(局部结合调流道路建设设置为八车道)，并在中央设置4～6米绿化隔离带，预留远期高架桥桥墩建设空间，改造项目确定在今年6月份开工建设，计划在一年内建成通车。
市城乡建设委相关负责人在发布重庆路快速路工程的最终建设方案时介绍说：“为科学论证规划方案，2004年开始，市城乡建设委组织多个优秀设计团队开展了前期设计研究工作。经多轮研究及专家评估，重庆路快速路设计确定为高架(结合部分地道)方案。”
据了解，岛城相关部门在综合考虑城市南北交通分布特征、城市规划板块调整、沿线地块开发等因素，初步确定近期按照地面道路整治改造，预留远期高架建设条件，并结合交通流量及社会经济发展，择机建设高架快速路，从先期规划的“一步建成”方案改为“分步实施”的建设方案。
根据3月13日市城乡建设委通报的进展，目前，设计单位正在抓紧编制建设方案，初步计划4月完成初步设计并组织专家评估，6月开工建设。“对于工程的工期，我们初步计划是利用一年的时间建成并通车。”市城乡建设委相关负责人介绍说，“目前的重庆路承担着南北向交通的重大压力，通行能力已经远远不能满足目前通行的需要，我们计划对现状路面拆除侧向分隔带，全线翻建路面。”按照规划，重庆路全线改造后将成为双向十车道(局部结合调流道路建设设置为八车道)、局部路口拓宽为十二至十四车道，通行能力将大大提升。(文/图 记者 郭振亮)
市城乡建设委负责人答信报记者问
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城市信报：规划近期重庆路改造，是不是就意味着重庆路将不再建设高架桥了？
市城乡建设委相关负责人(下简称市建委)：重庆路快速路设计确定为高架(结合部分地道)方案，现在这个方案仍然没有改变。近期实行的重庆路改造方案是在远期高架的基础上设计的 ，远期将择机建设高架快速路。该工程的实施方案总体来说是“先地下、再地上”。
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城市信报：重庆路以后是否还要再挖一遍，这样投入30亿元翻建，对以后来说会不会太浪费了？
市建委：现在的重庆路改造过程中，已经为以后建设高架桥预留出了地块，近期实施方案中地下管网均按建设高架路的规划方案布设，就是为了避免远期建设时重复翻建。另外，本次改造还将对水、电、气、暖等地下管网配套进行全部更新，经常管道爆裂的问题将被解决。
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城市信报：近几年来，重庆路一直在实行局部翻建，但是刚刚建完，路面就又被损坏了，本次跟以往有什么区别吗？
市建委：目前的重庆路是1959年建成的，当时的建设标准是公路标准，整体是实心的，而现在的重庆路已经成为了青岛南北交通的主干道，以公路标准设计的道路根本无法满足车辆的通行要求。从技术上来讲，本次建设标准将提升至城市主干道以上，将对道路基层加厚，以前路面老是修补的原因就跟道路的基层有关系。
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城市信报：重庆路快速路工程最终的设计方案是什么？
市建委：经多轮研究及专家评估，重庆路快速路设计确定为高架(结合部分地道)方案。整个工程估算投资约159亿元，其中，房屋征收投资72亿元，工程建设及其他投资87亿元。快速路主线沿重庆路向北上跨长沙路、金水路及仙山路等主要节点后接双流高架、西流高架及外围公路路网，路线全长21公里。沿线改造、建设山东路、长沙路、大桥接线 、金水路、唐山路及仙山路等立交6座。道路中间为双向六车道整体式高架桥，桥下为双向八车道地面辅路，高架与辅路之间通过上下行匝道沟通联系，同步完善地下管网等配套设施，道路红线宽度50米。
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城市信报：为什么重庆路选择“先地下、再地上”的方案进行建设？
市建委：按照城市板块规划调整的有关方案，下一步位于市区西部的港口货运交通功能将调整到西海岸董家口港区，也就是说，城市南北向因八号码头货运交通带来的交通流将大幅下降，此外，环湾大道拓宽并取消收费、青银降低收费标准，也可分担部分重庆路南北向过境交通需求。下一步，我们还将深入研究城市东西向道路交通，例如长沙路、金水路、唐山路等的打通建设，其中，金水路将于近期建设实施，长沙路(西部延长线)跨铁路部分也将结合铁路建设实施。通过这些道路建设，将进一步加强“三纵”之间的交通联系，也将更加方便居民出行。
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城市信报：重庆路翻建后会达到什么样的效果？
市建委：重庆路近期道路整治并拓宽地面道路为双向十车道，由日行5.5万标准车提高至日行8万标准车，可有效提高通行能力约40%。
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城市信报：现状重庆路两侧环境脏乱差，地面改造能改善城市环境面貌吗？
市建委：结合道路整治改造，各辖区政府将加大绿化种植，补充高大乔木，同时，对两侧建筑物、门头牌匾等进行美化提升。初步计划4月份完成方案编制，5月结合道路整治同步进行环境提升整治。
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城市信报：重庆路规划方案和实施方案在投资上差别很大，其余资金如何安排？
市建委：2010年开始，市有关部门多方筹措资金 ，已陆续到位3亿元。重庆路实施方案投资30亿元，其余资金市政府将优化统筹，加大民生投入。
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城市信报：重庆路改造会不会对全线交通造成影响？
市建委：目前，设计单位正在抓紧编制建设方案，初步计划4月完成初步设计并组织专家评估，6月开工建设。我们将采取半幅施工、科学调流等措施 ，将施工对周边居民出行的影响降到最低。
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城市信报：前期计划同步实施的温州路隧道、南京路拓宽、双山隧道打通工程将如何安排？
市建委：双山隧道打通工程也就是福州北路打通工程，该工程目前基本完成拆迁，计划在今年的六月份启动施工。温州路隧道和南京路拓宽近期内将不再进行，远期将结合重庆路的高架工程开展实施。
记者 郭振亮
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 宋涛]
