“我有一个梦想，当我开车时，直接通过说话就能控制空调、音响和电话系统，这样就不用再低头看屏幕，给安全造成隐患 ”；“我有一个梦想，在车上可以玩电脑、看视频、炒股、视频通话”……而随着智能系统的普及 ，这些都变得so easy。而本期《车行天下》，记者亲自带您体验各大厂家新近推出的智能副驾系统，瞧瞧这些装备只是宣传的噱头，还是行车的好帮手？
■市场巡礼
智能车型高达四成
当你开了一辆4.9米长的大轿车，按下“泊车辅助”按键后，看着爱车自动停车入位，心里那个舒服就别提了……近两年来，智能系统已经从豪华车走下“神坛”，与平民百姓零距离。据悉，目前市场上搭载所谓智能系统的车型高达40%，其中以B级车以上车型为主，不过智能系统逐步向A 级车“扩散”已是大势所趋。
记者采访了青岛十几家4S店后发现，目前车市上最为流行的当属“智能副驾系统”，比如G-book、安吉星、inkanet、CARWINGS智行+、Think+、i系统、华泰智能决策系统等，它们都可以通过一键式按钮与后台话务员联系，话务员能帮助车主实施救援、勘察故障、设定导航、搜索最近兴趣点、寻找车辆等功能。这也是目前发展最快的一种智能系统，从高档进口车凯迪拉克到自主品牌华泰都有配备，车主给它的评价是：“相当好用，价格不菲”。
另外，有的职能副驾系统则突出娱乐性，比如福特的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，部分岛城车商为购车者加装的安卓系统等。
据业内人士介绍，岛城车市上智能副驾系统所涵盖的车型越来越多，日产、通用、丰田等“巨头”自不必说，现在连4S店、电子制造商也参与进来，原来几十万元的车上才有的东西，现在几万元的车上也可以装了，竞争自然越来越激烈。而记者也在采访中发现，某品牌智能副驾系统的培训手册上已详细列举了竞争对手的相关系统，针对之意非常明显。还值得一提的是，记者发现此套系统单价万元左右，而厂家安装此类系统的车型比不安装的车型要贵 2万元左右，“目前的利润还是比较高的，随着更多品牌的进驻，智能副驾系统的价格会逐步降低”。
■实地测试
福特SYNC系统：嘴唇一碰 不用忙活手啦
“我上嘴唇挨着天 ，下嘴唇挨着地 ！”，马季的相声《吹牛》总是那么欢乐，一句话将“吹牛”天马行空的特点描述得淋漓尽致。“嘴巴能控制车？”乍一听起来跟马老的相声不相上下。不过这就是装备在福特车型上的SYNC，由微软专门开发的一套语音控制娱乐系统。
用嘴调温度
“不会是又一个玩噱头的产品吧，现在语音识别遍地开花，从安卓手机到MP3，都能实现语音控制功能，不过它们的识别率太低了，而且语音指令只有那么几条，基本就是个摆设。”在体验之前，几个同事对语音系统不以为然。弄得语音系统就像吃咸鱼蘸酱油，是个多此一举的摆设似的。SYNC表现能让人满意吗？需要说明的是，我们体验的是未经汉化的SYNC系统，汉化版SYNC系统将随新福克斯在4月份入市 ，但这并不影响其测试结果。
好的操作系统第一要素是“简洁”，就像乔帮主苛刻的要求“iphone面板只能有一个按键”一样。记者看到，在SYNC 系统上没有任何按键，简洁富有艺术感。“这是全touch系统，通过屏幕触摸全能实现，包括空调”，厂家技术人员告诉记者，在液晶界面四角上，SYNC系统分成了电话、收音机、空调和导航四个模块。
在方向盘上有个语音按键，技术人员告诉我们，按下此按键后，可以语音操控任何功能。由于是英文版，记者就用英语直接说“打开空调”、“把温度调到25℃”、“打开压缩机”、“往上吹”等简单指令。可以说，SYNC 系统识别率相当出色，对于记者的中式英文没有任何不适，响应迅速，而这也让记者对汉化版的SYNC系统更加期待。
电话短信都靠说
我们有这样的经历，在车上拨打电话，由于分神，险些与旁边的车发生剐蹭。SYNC系统可以解决这个问题。当我们按下蓝牙按键后，屏幕就出现了数字密码，打开手机蓝牙捕获SYNC之后输入密码，手机和SYNC系统就完全连接了，并且可以将手机电话本输入SYNC系统当中。
记者按了一下方向盘上的语音按钮，然后说：“Call Liu zhuren”，SYNC系统立马就拨向刘主任。可以试想，新福克斯上市后，我们只需要说“×××”就能直接拨打电话了。另外，手机与 SYNC系统可以实现无缝衔接，当车主正在通过SYNC 系统打电话时离开车辆，电话会自动转接到手机上，从而不影响通话；当车主打着手机回到车里时，通话会自动转到SYNC系统外放，不影响双手操控汽车。
另外，司机还可以利用SYNC报出需要的FM 调频广播的频率，或者搜索频率，或者CD和MP3里的歌曲名称，甚至歌曲风格，SYNC会完全按照您指示照办，且识别率超高。可以说，SYNC是能将双手解脱出来的好玩意儿。当然在记者看来，如果其反应速度能够更敏捷些，就会更招年轻人喜爱。
■实地测试
日产CARWINGS智行+系统：危险时刻 保持通话
“危险时刻请保持通话，让我前去救你！”，别误会，这不是古天乐和大S主演的电影《保持通话》，而是汽车的一项功能，当车子发生事故气囊弹出时，话务员会第一时间联系车内乘客，在没有应答的情况下保持通话，并通知110和120前去救援。这就是日产旗下CARWINGS智行+系统的一项功能。
语音帮助设定导航
G-Book、安吉星已经是非常成熟的 智 能 副 驾 系 统 ，而CARWINGS智行+系统和前两者的功能有些相似，它是在2010年开始搭载在天籁车上的，现在奇骏和逍客也带有这套系统。
记者注意到，在车子头顶天窗开关的位置，有两个按钮，分别是CARWINGS智行+的“SOS紧急呼救”和“服务中心”系统。记者按下了服务中心系统呼叫话务员，19秒钟后这条热线正式接通，车里传出的是话务员甜美的声音：“请问您需要什么帮助”？既然服务这么好，记者怎能浪费这个机会，当即要求设定“从重庆南路至流亭机场”的导航路线。大概10秒钟后，话务员回应“现在流亭机场的导航路径已经设定，请下载导航路线”。
随即我们触摸液晶屏幕，进入下载包管理选项并打开，导航路径就设定好了。记者发现，与上汽通用安吉星服务有所不同，安吉星是话务员发来语音数据，直接开始语音导航；而CARWINGS智行+是发来地图路径，导航路径可显示在地图上面，不过需要手动下载数据包才行，这需要将车停在路边操作。
发生碰撞 保持在线
在CARWINGS智行+服务呼叫旁，还有个“SOS”求助按钮，这也说明CARWINGS智行+系统带有不错的安全救护措施。“当车辆发生碰撞气囊弹出来后，这个系统会自动呼叫话务员，话务员会咨询现场情况并进行帮助，如果没有人应答，话务员会直接联系110和120求援并报告准确位置，在救援人员到达期间，话务员会一直保持通话，并尽可能寻求受伤人员的应答。”厂家技术人员介绍说，如果车主突发意外状况，同样可以按“SOS”按钮寻求帮助，此键一旦按下去，将无法挂断。
爱车读新闻给你听
在液晶屏幕上还有其他功能，比如车主可通过资讯频道了解新闻，我们专门测试了一下，资讯频道有体育、社会、财经、娱乐等N多频道，进入以后系统就会自动播读新闻，不过朗读的声音有些奇怪而已，并且因为更新速度问题，有小部分新闻并不是那么“新”了。另外在系统里，厂家还嵌入了油耗测试功能，以及保养提醒功能，来协助车主实现绿色环保的驾驶技巧 ，这个功能倒是非常少见。
据记者了解，由于是基于移动网络进行的数据传输和后台服务，车主使用CARWINGS智行+系统的第一年免费，之后每年根据两种套餐不同，需要交纳880元或1380元。
■链接
瞧，这些系统都挺牛！
坦白说，每个汽车厂家都在费尽心机打造自己的智能系统，但功能大同小异，花样名目繁多。在这里记者想说：“只有易用的才是最好的，整些花花肠子没用”，看下面这些智能系统的功能，车主们来评判其易用性如何。
吉利：3G智能汽车
吉利也玩起了高科技。2010年底，吉利与联通一起打造了智能3G轿车。乘客能在这辆吉利车里上网、接收邮件，也可以看电视直播、点播电影及电视剧、听音乐，尤其是通过全球卫星定位系统和无线通信技术，可为车主提供“在线视频服务”、“紧急救援”、“安全保障”等服务功能。
一汽：D-Partner信息服务系统
2011年新款奔腾B70上市，它搭载了D-Partner信息服务系统，该系统实际上与G-book、安吉星有些相似，车主可以与后台进行连线，实现在线咨询及视听娱乐、紧急救援、语音微博、收发邮件、股票行情、实时路况等功能。就拿语音微博来说，你能在第一时间把自己看到的听到的新鲜事用语音输入微博，开车的时候能和博友们分享快乐的事；实时路况能够显示哪里堵塞、哪里畅通这些信息，让上班路更畅通。
荣威：inkanet
荣威350搭载的Inkanet系统是一款基于Android系统的车载3G多媒体系统，它是自主品牌车型首次把3G网络和车载多媒体系统相结合，能够让车辆实现很多网络功能，比如一键语音服务、通话与收发短信、网络对讲机、资讯朗读功能、股票信息、娱乐功能等。
本专题撰文/记者 贺鑫一
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 郭新举]
