市政协委员张青（左）、杨乃瑞（右）骑车去报到。 记者 王滨
3月23日上午，参加市政协十二届一次会议的委员们相继赶往黄海饭店 、八大关宾馆报到。其中，有两个特殊的身影非常引人瞩目，他们是市政协委员杨乃瑞和张青，两人当天放弃了开车，而是一起骑着自行车报到。在向大会提交的提案中，杨乃瑞提议要在新建城区尽快增设自行车道或在旧道路尽可能恢复自行车道。对于有可能产生的质疑，两位委员都坦称这不是作秀，而是要用这种“行为艺术”，给自行车争夺道路空间。
自行车回归好处多 23日上午9时许，戴着运动帽、着一身休闲装、背双肩包的市政协委员、市书法家协会副主席杨乃瑞骑着自行车出现在了中山公园门口，和他结伴而行的是市政协委员、山东雅博律师事务所主任张青。当天，他俩分别要去黄海饭店和八大关宾馆报到，一早就结伴先在中山公园会和 ，然后再分头报到。
“我俩都是自行车爱好者，我还经常骑车上下班。”杨乃瑞说，他从2003年开始就经常骑自行车出行，当天他从位于燕儿岛路的家里出发到八大关宾馆报到，全程用50多分钟。“最重要的是不用为堵车烦恼，今天是星期五，骑自行车不仅不会堵车，可能比开车还要快，还能锻炼身体，一举多得。”张青说。
“我希望通过我们俩的倡议，促使有关部门在新建道路城区加快增设自行车道或在旧道路尽可能恢复自行车道。”杨乃瑞告诉记者。”
“过去没有自行车道的国外城市现在越来越重视自行车道的建设，比如德国汉堡正在建一个无车区，商定不要骑车或日常不使用汽车。”杨乃瑞说，对青岛市民来说，原市自行车公司的名牌产品大金鹿至少为岛城两代人服务过。
提案不是第一次交 “关于增设和恢复自行车道的问题，这可不是第一次提出。”杨乃瑞告诉记者，他曾在市政协九届和十届会议上提交过这个提案，还在省政协会议上提过，每年都会有相关部门给予回复。可喜的是 ，在2011年9月份的《青岛市绿道系统规划》中，已经给岛城增加了“每隔一段距离会增设一个自行车站”的规划。
杨乃瑞介绍说，根据规划，本市绿道系统规划以全市辖区10654平方公里范围为研究对象，以中心城区1408平方公里范围为重点研究对象，对五个县级市城区的绿道网络进行概念性规划，并选取中心城区内典型区域进行示范引导性规划设计。绿道系统中，每隔一段距离将设置一处供市民和游客休闲的驿站，同时间隔设置的还有自行车站。
“虽然还没有真正地见到成果，但是看到我的提案每一年都会有答复，尤其是看到已经列入城市绿道系统规划中，我觉得收获很大。”杨乃瑞说，本次提议中，他增加了在旧城区有条件的地方恢复自行车道的建议，“这次提看不到成果的话，我明年还要提，一直提下去”。
记者 郝园园 单俊楠
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
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