开通首日，因很多市民还不熟悉，所以402路车上人并不多。
“以前闽江路不通公交，现在方便多了，可以直接坐到奥帆中心。”25日，四条微型公交线路开通，记者探访发现开通首日乘坐者大多为老年人；另外不少乘客对路线不熟悉，还坐了“冤枉车”，不过乘客对路线的反响还不错。由于微型公交行驶路段主要是非主干道，对驾驶员的要求也就更高。记者从公交集团了解到，如果微型公交驾驶员服务不周，乘客可以拨打电话举报。
站点离小区近喜了老人
“昨天下午我看到站牌有了新公交，今天上午这不就准备体验一下。”25日早上 10点半，60多岁的陈先生就从402路线的伟东尚城站上车，趁着天气好，他想去奥帆中心转转，锻炼一下身体 。陈先生告诉记者，新开的这条402路线很方便，从家里出来就可以上车，“以前闽江路上没有公交车，不过这段路的居民又有很多，以前的确不方便。”
与陈先生有相同看法的还真不少，很多老年人都表达了从家里到公交站点的距离很尴尬，“说远也不是特别远，但是走起来又有些累。”在402路线站牌下研究了十来分钟后才上车的薛女士说，402路线解决了这个问题，所以她就想坐坐试试。25日，记者体验发现，乘坐微型公交的乘客并不是特别多，而且大多都是老年人。
乘客不熟坐了“冤枉车”
看到402可以到达闽江路，马女士就带着她女儿从奥帆基地站上了402。不过马女士却没有想到，市政府站是终点站。“我看到是环行就上来了，以为车会不停地转，可以到闽江路。”在驾驶员解释以后，马女士下了车。记者在现场看到，与马女士有相同想法的还有不少，当驾驶员通知市政府站为终点站时不少乘客还是一头雾水。
据402路驾驶员介绍，402路线虽然是环行线，但是采取的是流水发车而非不停地环形运行。“每辆车转一圈后就会回到车队，调度再根据实际情况每隔10分钟左右通知驾驶员发车，所以乘客们需要在市政府站下车，再换乘下一趟。”
走街串巷有点麻烦
“线路首开，不光乘车市民，私家车驾驶员也得慢慢适应。”401路线所属26路队书记王勇在与记者一同体验时说，微型公交主要是“走街串巷”，而青岛的小路又都比较窄，加上很多私家车停在路边，所以很容易造成拥堵。
正说着，401路线走到了“新兴体育馆站”，站牌前停了一辆大客车与一辆私家车，公交车无法正常进站。
而402路线走到福州路往香港东路拐时，遭遇了一些麻烦，“从福州路往东拐的绿灯只有10秒钟，所以这边拥堵得比较厉害。”在等了三个红绿灯终于拐过去后，402路驾驶员告诉记者，预定时间为28分钟跑完一圈7千米，可是一般很难在预定时间内跑完，“等到周一上班人流和车流估计更多。”记者注意到，从10点18分发车到11点05分收车，整整运行了47分钟，比预定时间多了近20分钟。
不过相比与402路线，403与405路线所经过的地方车辆相对较少，运行时间也比预定时间要少5分钟左右。
公交集团工作人员告诉记者，对违反服务承诺的行为，乘客可拨打24小时服务热线0532-85929111进行监督。 记者 王元孔
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]
