从3月20日零时起，93号汽油的零售价格由每升7.5元上调至7.99元，油价的再次上涨让很多车主感到了压力，“油改气”的生意火了起来 。3月27日，记者走访了日照市区几家做“油改气”生意的公司了解到，在此之前几乎是两三天改装一辆 ，而现在最多一天能改装四五辆 。然而，市民在享受“油改气”带来实惠的同时，加气难、车审难、理赔难等问题也不少，而且日照市具有资质的改装公司并不多，市民在小作坊随意改装会给行车带来很大危险。
■现状原来三天改一辆现在一天改两辆
3月27日上午，记者来到位于日照市海曲路公交加油站附近的一家汽车改装公司，发现工作人员正在对一辆私家车进行改装，一名姓望的工作人员告诉记者，改装车辆的程序并不复杂 ，只需要在原车后备厢上安装一个储气瓶，随后加上气门阀、燃料转换开关等，用不了4个小时就能改装完毕，根据使用零件的不同，改装一套的费用一般在3000～5000元不等。
“最近几天来改装的比较多。”工作人员告诉记者，随着油价上涨，他们的生意相对以前也好做多了，原来平均三天有一桩生意，现在最多一天能改装两辆。“现在油价涨得太厉害了，我觉得改装越早省越省钱。”正等待改装的私家车主李为峰告诉记者。
■优势改装后每百公里平均省近40元钱
车辆“油改气”究竟能省多少钱呢，改装公司的工作人员粗略算了一笔账：以在市区范围内行车计算，每小时限速60公里，一百公里耗油量大约是10升左右，每升油价为7.99元，每一百公里的油价为79.9元，而改用天燃气的话，每一百公里烧气大约10立方米左右，一立方天燃气价格在 4.3元左右，一百公里花费在43元左右，这样算下来，每跑100公里车主就能省下36.9块钱。
工作人员告诉记者，一般价格在20万元以上的中高级轿车改装的比较少，这类车改装后会影响发动机性能 ，所以他们一般都不建议此类车进行“油改气”。“那些车发动机上都有智能系统，能自动控制调节车辆的用油情况，改成烧气的话智能系统就失灵了。”工作人员说，“油改气”只适用于年行驶里程超过4万公里的汽车，而且越新越好，因为旧车改装后很有可能会因为自身零部件老化导致性能下降，并且带来危险。
■问题一车辆多加气站少事故保险理赔难
“油改气是省钱，但是加气太麻烦了。”日照市出租车师傅沈义荣告诉记者，由于燃气价格相对较低，加上市区行驶不需要过高的速度，所以燃气车可以说是出租车司机的最爱。随着“油改气”车辆越来越多，问题也逐渐凸显了出来，日照市区只有两个大型加气站，其中一家还在城郊，车辆多加气站少，加气越来越难。“你可以等到下午交班的时候去看看，排队的怎么着都得等上半个小时。”
同时记者还了解到，由于车主对车辆进行了“油改气”，使车辆的出厂标配发生了变化，因此不少汽车4S店借此不再给汽车发动机和燃油设备等零件进行保修，这给车辆定损以及赔付带来了很大困扰。天安保险日照有限公司一位姓鲁的负责人介绍说，由于车辆投保时车主并没有对改装后的这部分设备“埋单”，在发生损害时，保险公司自然没有义务进行理赔。
■问题二私人作坊遍地是改装后危险性大
“找私人作坊随意改装上路，很容易发生危险。”日照市交警支队直属大队民警介绍，现在日照市只有数量有限的“油改气”公司，而且大部分都是为公交车改装服务的，私家车进行“油改气”条件并不成熟。
“审车的时候都有严格的标准，如果私自改装了之后，一方面不符合标准，一方面会因为没经过检测出现安全问题。”潍坊路一家车检公司负责人王先生说，由于国内对车用液化石油气和压缩天燃气都有严格的安全标准，“油改气”所使用的钢化气罐都有严格的安全标准，司机如果不到正规的改装公司进行改装 ，而是随便到路边私人作坊进行改装 ，很容易因为使用假冒伪劣气罐引起车辆爆炸。
记者 侯彦平 （来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
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