西海新区蓝色硅谷成新引擎 龙头青岛一马当先

董家口港高级技师宋健：

昔日荒凉地，崛起国际大码头

    38岁的宋健是地地道道的青岛人，现在董家口港担任试验材料高级技师，三年前来到这里的他见证了董家口港从奠基到现在初具规模的全程，25日上午，他带记者对建设中的董家口港进行了一番探访。

    宋健告诉记者，2009年5月31日，董家口港区开发建设正式启动，建设进展非常顺利，去年，作为骨干软体支撑的港区大宗商品交易中心、口岸通关中心、指挥调度中心三大中心已投入使用，今年2月17日，船长 328米的巴拿马籍“合丰巴西”轮靠泊董家口港区30万吨级矿石码头，包括30万吨级矿石码头在内的4个泊位投入运营，交易、通关、调度三大中心投入使用。

    “别看现在这里车水马龙一派热闹的景象，2009年刚来的时候，这里还是一片荒凉，附近仅有几个小村庄，很少有车辆经过。”宋健指着繁忙的码头介绍说，董家口港设计有专门的商务区，以后还要建设职工房，以后的职工生活不用愁，会有专门的生活配套设施，比如超市、饭店等，到时候，他在这里买套房子，将老婆孩子接过来，不用再像现在这样每周才能见一次面。

    “建成之后的董家口港不只是一个港口，它的定位是建设成一个50万人口的新城市。”据介绍，由国际顶尖规划大师实施的港城城市规划研究，将结合青岛西海岸战略布局，将董家口港城作为大青岛城市群中一个功能完善的新城市来定位，并对港区、临港产业区、城市生活区和生态区四个区域布局进行充分考虑，至2020年，通过能力将达到3.1亿吨，人口可达40～50万人，构筑起港口、产业、城市、生态四位一体、互动发展的现代化国际新港城。

前湾保税港区管委会主任王怀岳：

新区亮相，大青岛的强引擎

    “保税港区是山东对外开放的一个亮点，也是半岛蓝色经济发展的一个重要引擎。”提起保税港区将在蓝色经济发展中的作用，青岛前湾保税港区管理委员会主任王怀岳非常激动地告诉记者，作为我国14个保税港之一，也是我省第一家保税港区，青岛保税港区被誉为目前我国政策最优、功能最强、层次最高、手续最简的开放高地。

    “西海岸经济新区作为山东蓝色经济区的重要一环，更是给保税港区发挥作用提供了用武之地。”王怀岳介绍说，西海岸经济新区规划在青岛保税港区原来的基础上，又规划建设产业配套区，构筑胶州湾片区、董家口片区两大保税功能拓展区。

    “目前，我们已在潍坊设立功能区、物流园区。”王怀岳告诉记者，在发展蓝色经济的过程中，保税港区的作用主要体现在三个方面：其一，跳出保税港区，打造山东半岛蓝色经济区核心政策功能区，在更大的空间里放大保税港区的作用；其二，通过发挥保税港区作为先导区、先行对接区、先行示范试验区的地位，抢占建立中日韩自由贸易区的先机；其三，建设国际一流自由贸易港区，充分利用保税港区向国家争取优惠政策，最大限度释放功能政策优势，打造东北亚重要的国际贸易中心、国际物流中心、临港国际航运服务中心、大宗原材料交易及定价中心，将青岛国际橡胶交易市场建成与日本东京工业品交易所、新加坡商品交易所齐名的世界第三大天然橡胶交易机构。

    “只要这三个方面的工作做好了，保税港区这个独特的引擎绝对能释放出源源不断的动力。”王怀岳自信地说。