南京路一民营加油站油价有优惠，不少车辆正在加油。
随着8月国际原油继续反弹，成品油价格可能继续上涨。国际油价三地变化率已经满足上调的价格条件，一旦达到22个工作日的时间要求，国内成品油价格就有可能上调。一些专业机构预测，9月10日国内成品油价每升或上调3毛钱 。8月31日，记者从市成品油流通协会获悉，青岛汽柴油批发价每吨已上涨400元。
油价上涨在意料之中 早在8月10日国家发改委上调国内成品油价格后，多位知名财经专家预测，在下一次调价周期，国内成品油价格还将上调。果然，随着国际油价不断上涨，国内成品油的调价跟踪指数很快突破+4%的调价临界点。
中宇资讯分析师马燕介绍，美国原油库存意外大幅下降和美国第三轮量化宽松可能出台的消息继续推动油价上行，上周四油价更创出本轮反弹的盘中新高。据中宇资讯检测，截至8月30日三地变化率达到7.05%的高位，距离下次调价预期还有6个工作日的时间，根据目前国际原油及汇率等测算，成品油上调幅度在480元/吨左右，目前9月份成品油上调预期仍支撑市场高位坚挺，本轮调价周期国内成品油价格再度上涨已经是板上钉钉。
车主一听涨价直叹压力大，一位私家车主小李称，已经听说了油价要上涨消息，“好像会涨3毛多，不知道后面还会不会再涨，感觉压力很大”。正在加油的司机陈先生说，上两次跌的时候就猜到会涨的，可以说这次要涨，在意料之中。
柴油批发价已超最高限价 在浓厚的价格上调预期下，各地纷纷上调汽柴油批发价，其中很多地方的柴油批发价已经涨到批发限价以上，还有的已经达到了批发和零售同一价格。截至8月31日，中宇资讯监测的全国26个主要城市中石油、中石化销售公司汽柴油批发均价为：93#汽油为9478元/吨，0#柴油为8309元/吨，月度累积涨幅较大，汽油累积上涨452元/吨，柴油累积上涨488元/吨。而成都等地已经出现了“批零一价”。
“从全国范围看，在批零一价出现的区域中只有个别地方是因为资源紧张，多数都是出于涨价预期下的有意控制。还有些地方是月度任务完成之后不想出货，只等调价，所以出现控销。”卓创资讯成品油分析师冯莹莹说。
青岛的汽柴油批发价也高调上扬，记者从青岛市成品油流通协会获悉，两大石油巨头在青岛的汽油批发价已经达到了每吨9150元，自8月10日调价以来，上调了每吨400元，柴油批发价每吨达到了8140元，也上调了400多元，没有出现控销。
民营加油站的进货主渠道地炼厂的批发价也不甘落后，平均上调了每吨300多元，汽油达到了8800元，柴油达到了8000元。
■探访 柴油优惠取消，汽油最高优惠两毛二 批发价一涨，炼油厂开心了，但是加油站不大高兴了，“汽油最多还有1毛多的利润。”一位民营加油站的苏老板苦恼地说，柴油一点钱都不赚了。
加油站的日子有些紧，优惠也就缩减了，8月31日，记者调查了德雷克、海城、振华等多家民营加油站，车主享受的实惠逐渐变少了。在哈尔滨路上的海城加油站，记者看到93号汽油7.2元，只优惠了7分钱 ，而柴油的优惠直接取消了，跟中石油、中石化一个价格，为7.11元。而且打出了一升油最高优惠一毛五的电子标示牌，把原本的双重优惠取消了，“批发价一天一天地上涨，本来就不赚钱，优惠多了就亏了。”
而在德雷克加油站，柴油没有销售，93号汽油为7.05元，便宜了两毛二，这也是记者探访的近20个民营加油站中最便宜的一个。
9月10日油价每升或再涨3毛 “经过统计，汽油的加油量要比去年增加一成。”青岛市成品油流通协会的副秘书长高崇东告诉记者，但是由于大的经济形势影响，柴油的加油量有所下降。在山东路的金盾加油站，工作人员告诉记者，以前一个加油机能加4000升油，现在至少五六千升，因为旅游旺季，私家车和大巴车增加了。
那何时油价会上调呢？卓创资讯成品油分析师胡慧春说，到9月9日国内成品油市场的调价窗口将会开启，10日的凌晨上调。
卓创资讯成品油分析师胡慧春判断，7月份CPI刚刚回到“1”时代，但由于国内外极端天气频现，国际粮价和国内蔬菜价格在7月后均出现较大幅度上涨，使得国内物价总水平重新回到加速上涨阶段。8月份居民消费价格指数(CPI)同比增速回到2%之上，但是不会太高，再加上炼厂之前的亏损，这也给发改委上调油价起了松绑的作用。中宇资讯的分析师马燕介绍，到9月10日三地原油变化率可能会处在9%以上，预计上调幅度在400～450元/吨。
高崇东则认为这次调价会跟上次差不多，不会超过每吨500元，每升上涨约3毛钱。
■声音 石油市场垄断导致油价高烧 近期国内成品油价上调，炼油企业无疑将会受益，并且有望减亏，业内预计，此次调价后主营炼厂将会进入理论盈利期。同时进入7月份以来，国内油品需求出现好转信号，石油专家高崇东表示 ，近期国际油价持续反弹的态势也恐难持续，后期国际油价有望高位震荡。这些因素使得“两桶油”稍微松了一口气。
但是长期以来，由于市民对油气等涨价十分敏感，加上三大石油巨头垄断市场，天价茅台、天价吊灯、天价薪酬等问题不时浮出水面，刺激百姓的神经，因而百姓对其抱怨颇多。这些企业狂赚，很多人不高兴，巨亏很多人也不高兴，因为亏损可能由全国人民埋单。
岛城经济专家刘文俭认为，石油巿场垄断，不够开放，是助推高油价的一个重要原因，总有一天石油石化行业垄断终将被打破。山东地炼民营炼油企业产能已经达到5000万吨，相当于全国产能的 1/10。民企进入石油石化行业速度之快超出了他的意料。高崇东也表示 ，中国石油市场垄断肯定是存在的，今后肯定要开发这一市场。
文/实习生 关少卓 记者 娄花图/本报记者 陆金星 （来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
