四大原因致车流高峰“爽约”
长假前两天，尽管青岛市范围内各高速公路上的车流量都有所增加，但整体上没有出现车流“井喷”的状况。记者10月1日当天采访了多个重要交通节点收费站的负责人，据他们分析，有四大原因导致车流高峰在长假前两天“爽约”。
市高管处有关人士分析，由于小型车免费政策提前半月就被媒体广泛报道，对国内多条高速公路长假出现的拥堵，广大市民早就有了一定的预知，因此很多计划自驾车出行的车主，要么提前要么延后，客观上起到了一定的分流作用，未出现扎堆出行的状况。还有相当一部分车主担心高速公路堵车，干脆舍弃开车，改乘公共交通工具出行，也是车辆没扎堆的原因之一。
其次，青岛市范围内目前的G20青银高速(青岛段)、G15沈海高速(青岛段)、G2011青新高速、G22青兰高速等高速公路，要么属于全国高速路网的末端，要么是主干高速公路的一部分，除了进出青岛的车辆外，几乎没有过境车流，这一定程度上也减弱了青岛各收费站的通行压力。
另外，受长假影响，部分物流企业和港口、码头等单位，目前处于休假状态，相对来讲业务量不大，减少了高速公路上货车的通行量。
事实上，岛城各重要交通节点此前准备的应急预案，在长假前两天也发挥了重要作用。根据市交通委的统一部署，青岛市高速公路联网系统在9月28日已完成重大节假日免收小型客车通行费的升级改造；在车流量大的收费站提前设置绕行导向标志，采取调整出入口车道、错峰交接班、入口预发卡、出口预收卡、启用复式收费窗口等措施，减少车辆在收费站通行时间。同时安排专人加强高速公路收费站及服务区现场引导，及时分流收费和免费车辆，调整双向收费道，增加收费广场车辆等待区域面积，最大限度提高收费站的通行速度。
据预测，在长假随后的几天中，来青旅游的车辆将逐渐大幅攀升，长假前两天待在家中的市民也将错峰外出，车流高峰随时会出现。在长假末尾两天，返青车流和外地旅游车辆离青交织，很可能会引发拥堵。记者 马正拓
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