针对新交规最受争议的“闯
黄灯”一事，研究机构DCCI互联网数据中心公布了一组数据，显示时速20到80公里的车辆，在不同距离发现黄灯亮起时的刹车情况。结论是在5米外发现黄灯时 ，哪怕时速20公里的车辆也会“闯黄灯”，DCCI建议“提前8秒预警可保安全”。1月3日上午，记者针对这一5米黄灯刹车“底线”进行了驾车实验，发现时速40公里以内，5米外勉强刹住，但高于该时速则不行。
网传实验>>离线5米基本刹不住
日前，DCCI在其官方微博发布了一组数据，提出了各种速度行驶下的车辆，在各种情况下“不闯黄灯”的概率。数据显示 ，如果车辆开到信号灯前5米时，黄灯突然亮起，无论是时速20公里还是80公里，所有车辆都不可避免地要“闯黄灯”。
对此，DCCI的结论为即使所有司机在所有情况下都照章行驶，也不能完全避免“闯黄灯”。DCCI建议，在黄灯亮起前，提早8秒闪绿灯或设置倒计时警示灯，可以避免“闯黄灯”。
DCCI负责此次数据公布的张先生表示 ，他们虽然没有找司机、车辆在道路上实际测试，但这些都是根据网上公开的车辆刹车制动数据计算得来的，并不是凭空捏造。
记者验证>>时速40公里内能刹住
针对网上流传的“离线5米基本刹不住”这一说法，1月3日上午，记者在一驾校练车场进行了实际驾驶实验。
在实验中，记者标定了两条线，一条线代表在此处恰好看到黄灯亮起，另一条线代表实际道路的刹车线。这两条线之间的距离是5米。由于市内道路一般限速为每小时60公里，记者从每小时20公里的速度开始实验，每 10公里为一个区间，一直测试到每小时60公里。
通过实验，距离停车线5米在时速30公里及以下的速度下，是绝对可以在黄灯亮起时刹车成功的。在时速40公里的情况下，虽然有过线的危险，但依然可以停住。但速度过了每小时50公里，过线就是必然了。根据数据，如果要在时速60公里的情况下刹车，看到黄灯的位置至少要离停车线14.3米。
专家>>变黄灯须绿灯闪烁“预警”
中国公安大学客座教授柳实表示 ，10年前北京曾有过在绿灯变成黄灯前，有闪烁提示的举措，但后来不知因何故取消。他认为，在绿灯将要改变前，有类似闪烁“预警”的措施，可为司机预留一些反应时间，加强对新交规的适应。
据《法制晚报》、《新闻晚报》等综合整理
[编辑: 张珍珍]
