△青岛市城市轨道交通线网规划(远景)
△党旗飘扬争先锋 青岛地铁立新功
△青岛地铁文化宣传走进五四广场
△施工人员正在进行混凝土浇筑
青岛地铁线网规划全面支持“三城联动” 就像上个世纪90年代的“战略东迁”,“小青岛”向着“
大青岛”迈出了跨越发展的第一步,当下的青岛,在“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”的全新城市发展战略引导下,正在向着更广阔的空间格局拓展。
在新的城市战略要求下,青岛在稳步推进地铁2、3号线工程建设的同时,积极开展轨道交通线网规划编制和市域城际轨道交通前期研究等工作,全面支持城市空间布局的拓展和大青岛城市格局的形成。以“一环四线,三城三网,网间互联”为基本理念,构建大青岛未来轨道交通线网。
2012,青岛地铁双线并进稳步推动 对于青岛地铁来说,2012年注定是一个不寻常的年头。
于2010年开工建设的青岛地铁3号线在这一年进入攻坚克难的深入推进阶段；2号线于11月举行了开工典礼；蓝色硅谷快线也进入紧锣密鼓的筹备开工阶段。当这个冬天的两场大雪将岛城带入多年未遇的严寒天气的时候,青岛地铁从东到西、从南到北铺展开来的大片工地上却是一片热火朝天的建设场景。
青岛地铁3号线全线共设22座地下车站和21处区间隧道,其中明挖车站15座,暗挖车站7座。到2012年底,15个明挖车站进入主体施工阶段,其中河西站、海尔路站、汇泉广场站、太平角站已完成主体结构施工。汇中区间、中太区间、保地区间、人汇区间等四个区间隧道掘进已实现贯通；全线完成土建开挖总量的70.6%。
于2012年11月2日举行开工仪式的青岛地铁2号线一期工程施工项目总部及各工区项目部主要管理人员已经到位,项目驻地建设已基本完成,监理单位已陆续进场,13个工点已开始围挡并开工建设。
在2、3号线双线并进的同时,蓝色硅谷快线的前期准备工作也在紧锣密鼓地进行着,今年将进入全面开工阶段。而这些,只是青岛地铁未来发展征程的第一步。在不远的将来,青岛地铁将进入多线组合发展时代。
青岛地铁规划支持“三城联动” 地铁就像城市的动脉,地铁建到城市的哪个区域,哪个区域就会充满活力。就像一位地铁专家说的:建地铁就是建城市,地铁线网的设置既要拉近与城市中心区的距离,又要拉开城市的布局,引导平衡发展,提高城市整体发展水平。
青岛地铁的近期建设项目,均围绕“全域统筹,三城联动”战略展开。以“一环四线,三城三网,网间互联”为基本理念,构建轨道交通综合线网。
一环四线:全域范围内构建“一环四线”为骨干的城际铁路网,支撑“全域统筹”战略。环胶州湾线路是由R2线、M1线、M7线、M6线构成的具有联络功能的组合环线。四线分别为辐射蓝色硅谷(R1)、
西海岸经济新区(R3)、平度市(R4)、莱西市(R5)四个方向的城际轨道交通。
三城三网,网间互联:东岸城区、西岸城区、北岸城区形成相对独立的市区轨道线网,三网之间形成互联,支撑“三城联动”战略。M1、M2线过海连接东岸城区、西岸城区；M7、M8、M10线连接东岸城区、北岸城区；R2、R9线连接西岸城区、北岸城区。
至2018年底,青岛市中心城区轨道交通网络将初步形成,总规模159.1km,形成覆盖青岛、黄岛、城阳的“四纵四横”轨道交通基本骨干网络,基本覆盖城区和主要对外交通枢纽。
地铁线网规划打通城市“金脉” 随着青岛地铁规划的逐步实现,不仅缩小了南北差距,为市民生活提供便捷交通,还将进一步促进城市的经济社会发展。
青岛地铁3号线,按照城市服务业“点—轴”发展规律,沿轨道交通线规划形成七区四轴的空间功能结构,将几大功能区有机串联在一起。青岛火车站及中山路商贸区、青岛前海历史风貌保护区、青岛商务核心区、青岛中央商务区、四方东部商务区、李村商圈和青岛北客站商务商贸区七区串联起青岛城市商业走廊。延安三路中小企业办公发展轴、南京路商业服务业发展轴、黑龙江路现代服务业发展轴和振华路商贸发展轴,这四轴同样显现出城市的活力。
而青岛地铁2号线则是连接青岛东西、南北两个方向的骨干线路,将整个城市中部与青岛火车站、崂山副中心、北部中心区相连。
此外,受益于青岛地铁规划建设的还有地铁产业链上的青岛本土企业。青岛市多家企业涉及城市轨道交通装备制造和技术服务,如轨道交通车辆、供电、通风空调、工艺设备及系统集成等多个专业技术领域。在抓好当前地铁施工建设的同时,青岛地铁目前正在探索立足青岛优势,把地铁建设与带动城市地铁产业发展紧密结合起来,努力推动青岛率先科学发展,增强城市综合实力。
青岛地铁打造创先争优长效机制 2012年,青岛市地铁工程建设指挥部以“打造地铁百年精品放心工程”为目标,深入开展创先争优活动,并重点探索完善了创先争优长效机制,实现了地铁工程建设的高效率、高标准、高质量,取得了突出成效。
着眼未来发展,在规划设计工作中创先争优 青岛市地铁工程建设指挥部紧密围绕“加快建设宜居幸福现代化国际城市的目标”,按照总体规划“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”的战略要求,提前启动了新一轮轨道交通线网规划修编,完成并上报了轨道交通二期建设规划编制工作。
在加快推进地铁3号线建设,实现地铁2号线近期全面开工的同时,同步展开1、4、6号线工程可研报告等前期研究工作。力争至2018年前后,市区范围内形成覆盖青岛、黄岛、城阳的“四纵四横”轨道交通基本骨干网络,争取尽早建成覆盖西海岸经济新区、胶州滨海新城、红岛经济新区、高新技术开发区的全域轨道交通体系。
指挥部着眼地铁建设的未来,设立专题探讨研究青岛市轨道交通可持续发展。会同有关部门研究地铁产业规划,积极扶植与地铁建设相关的本地产业,争取早日形成规划、设计、建设、设备、车辆、运营等一条龙地铁产业链。同时,在规划设计地铁线路时,注重与商圈、居民区、公交车站、停车场、城际铁路、机场的有效衔接,注重换乘站点的停车场建设,方便城乡居民交通生活。
落实到最细处,在基层党建工作中创先争优 青岛市地铁工程建设指挥部进一步强化了基层党建班子建设。要求各参建单位严格对党员进行教育和管理,通过党员承诺明确各自的职责,不断提高基层党员队伍整体素质。通过佩戴党徽、建立党员示范岗、党员责任区等形式,把党员身份亮出来,促进党员发挥先锋模范作用。地铁指挥部办公室四个党支部和20名党员严格按照要求,结合岗位职责和责任分工,分别提出承诺事项,同时要求党员定期向所在党支部及其他党员、群众征求意见和建议,各党支部在群众测评、征求意见的基础上,对每名党员的评议情况进行分析,提出意见。
注重日常工作,在构建长效机制中创先争优 青岛市地铁工程建设指挥部坚持以夯实组织体系为基础,构建创建工作长效机制。通过完善和调整地铁指挥部创建工作领导小组,订立相关领导和机构的职责,全面负责整个地铁建设系统的创建工作。运用地铁内部网络、QQ群和电子信箱等通联手段,及时建立联络机制。
创建工作还完善了舆论宣传导向机制。2012年先后制定《青岛地铁宣传管理办法》及《地铁工程突发事件新闻宣传应急预案》,进一步加强地铁工程突发事件应急宣传工作的规范化、专业化和制度化建设。从2012年开始,创设《地铁时代》内刊,以更丰富的形式、更广阔的平台,推动创建工作向深度和广度发展。
青岛地铁助力城市生态文明建设 党的十八大提出,面对资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化的严峻形势,必须树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念,把生态文明建设放在突出地位,融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展。
要建设美丽青岛,轨道交通的作用不容忽视。青岛地铁开通后,对于城市节能减排将起到重要作用。目前,在青岛地铁3号线各工点平稳顺利推进的过程中,青岛市地铁工程建设指挥部还紧紧围绕“科学、绿色、安全”等目标,将地铁施工建设与生态文明建设紧密结合起来,为建设宜居幸福的美丽青岛作出应有的贡献。
专家助阵地铁科学发展 截止到2012年底,青岛地铁3号线已经有3个区间完成贯通,6个区间和车站实现贯通连接。此外,还有一系列重点、难点区间和车站顺利实现贯通和主体完工。这一系列工程的顺利实施,还有近期远期众多条地铁线路的科学规划和设计,都离不开各路专家的辛勤付出。
2012年5月11日,以中国工程院院士郑颖人、梁文灏等领衔的青岛市轨道交通专家委员会正式成立,委员会由来自地铁建设勘察、设计、施工、安全评估、通信信号、投融资等地铁建设各个环节的共27名专家组成。此后,青岛地铁先后举办了“青岛轨道交通与产业可持续发展学术沙龙”、“信号系统建设”等专题研讨会,就青岛轨道交通产业发展布局、青岛轨道交通产业配套问题、青岛轨道交通产业体制机制等议题展开了深入讨论。
专家委员会的成立为青岛地铁建设科学决策、民主决策提供技术支撑和理论保障,推动了地铁建设事业可持续发展。
安全施工始终排首位 地铁建设涉及地下水文、地质条件多变等诸多复杂的不确定因素,安全风险大。为此,在建设过程中,市地铁工程建设指挥部始终坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全质量方针,牢固树立地铁建设安全质量管理责任目标。强化科技手段,充分利用监控平台,使工程施工处于可控状态。对各类风险源实施专项控制流程、专项勘察设计,对施工方案进行专项审查,做好重大危险源的调查、评估、管控力度。
注重地铁安全文化建设,提高风险防范和突发事件处置能力,做好专业应急救援队伍建设和突发事件应急演练工作。2012年6月30日,青岛地铁公司在南京路地铁施工现场举行了地铁工程生产安全事故综合应急演练,进一步加强和完善了事件防范与应急救援的联动机制。
2012年5月,地铁指挥部邀请了住建部轨道交通工程质量安全专家来进行督查,并对青岛地铁3号线全部标段的工程人员全部进行安全培训。此后,地铁指挥部还相继邀请国家、省、市相关机构和专家,加大对我市在建地铁工程的督查力度,确保把安全质量工作落到实处。
文明生产促和谐共建 青岛市地铁工程建设指挥部严格落实文明施工的各项管理规定,努力实现地铁建设与周边环境的和谐发展。各参建单位加强与沿线单位和居民的沟通,不断融洽与周边的关系。
如何保证在地铁施工中尽量减少对周边环境的影响,一直是青岛地铁建设的重点课题。青岛地铁3号线线路穿越多处学校、居民区、风景游览区以及文物保护单位以及大型公共建筑。为减少对环境干扰,市地铁指挥部和地铁公司从细节入手,强化施工管理,施工中对于爆破震动及地表沉降控制要求极为严格和精密。青岛地铁与国内高校合作,由业内著名专家牵头成立专业课题组,立项《青岛地铁矿山法快速施工及振速控制研究》课题,攻克爆破难题,通过技术上的攻关,将爆破影响控制在最小程度。
此外,市地铁指挥部从资源再利用角度考虑,把地铁开挖产生的渣土作为一种资源,进行循环再利用,以减轻地铁建设对城市管理带来的压力。这一系列举措保证了青岛地铁绿色、文明施工。
作为一项事关城市长远发展的重要基础设施和民生工程,青岛地铁的建设,将为美丽青岛增砖添瓦,将为宜居幸福的岛城带来更科学、更绿色、更安全、更便捷的出行方式。
青岛地铁 以文化促建设 2012年12月7日,在看了话剧《向幸福奔跑》后,网友“蓝梦非悦”在青岛地铁官方微博上留言:“地铁的故事如此精彩,让我们向着幸福奔跑！”另外一位网友“Sarah_hzx”则写道:“看了首场,感觉很棒！地铁建设者们在为我们大青岛倾力奉献,向每一个基层工作者致敬！！！”
这是由青岛市地铁工程建设指挥部组织创作的话剧《向幸福奔跑》首演后网友的反应。像这种取材自青岛地铁真实故事、由地铁建设者参与创作,生动展现地铁人精神风貌的话剧,在全国也属凤毛麟角。而这只不过是青岛地铁2012年一系列形式多样的文化活动的内容之一。
2012年以来,青岛地铁在稳步推进一期工程(3号线)土建施工,开工建设2号线,抓紧规划审批1、4、6号线,全力打造未来低碳便捷的轨道交通线网的同时,十分重视地铁文化的建设,以文化促建设,以文化促安全,全方位保证地铁建设顺利推进。
地铁文化内容形式丰富多彩 2012年8月26日上午,以“建设畅通地铁 共享宜居未来”为主题的2012年青岛地铁文化宣传系列活动在五四广场拉开大幕。
2012年,青岛地铁系列文化活动采取了更贴近群众、更贴近一线的形式,进一步丰富、完善地铁文化的内涵。
“走进地铁”、“走进社区”系列活动:邀请地铁沿线社区市民代表、小记者等,走进地铁施工现场,实现地铁建设者与沿线社区居民互动交流。
“文化大篷车”、“地铁读书会活动”系列活动:以文艺演出、流动图书室、流动电影院等形式,深入地铁建设现场,实现与广大市民、地铁建设者和谐共建。
系列征集活动:青岛地铁主题语全国征集活动、地铁车站内饰国际创意设计大赛、地铁畅想全国征文活动等。
这些丰富多彩、形式多样的文化活动,吸引了更多的市民参与,让群众更全面地了解青岛地铁,从而在全社会营造关心、支持地铁建设的氛围。
地铁文化建设以人为本 青岛地铁是一项寄托了岛城市民多年梦想的民生工程,自2009年开建以来,广大地铁建设者不分昼夜,艰苦奋斗,克服了施工环境恶劣和地质条件复杂等各种难题,保证了地铁工程稳步有序地向前推进。在此过程中涌现出了许许多多的先进单位和先进个人。他们集合了地铁建设者身上的优良品质和奉献精神,他们是地铁文化的形象代表。这些建设者为青岛地铁付出着辛勤与努力,他们的事迹感动着青岛人。
青岛地铁在致力于打造特色鲜明的地铁文化时,按照“以人为本”的工作理念,积极展示地铁建设者的新形象,使广大市民从多角度、多层次了解地铁工程。地铁话剧《向着幸福奔跑》是青岛地铁文化建设一次全新的尝试。创作团队广泛听取了一线建设者的意见,并将修改意见融入剧本中。不少观众看过之后表示,通过地铁剧,他们对地铁建设有了全新认识。
优秀的地铁文化,既可以在系统内部营造文明向上的精神风尚,又能促进地铁建设者与公众之间的沟通。在8月26日五四广场青岛地铁文化系列活动现场,一名市民激动地说,青岛地铁开建以来,市地铁指挥部通过文化进社区、进广场等多种形式,为沿线社区居民带来了丰富多彩的精神文化盛宴,同时也让我们更多地走近地铁,了解地铁。
以地铁文化促地铁建设 城市里的地铁不仅是交通工具,而且是文化的载体,地铁文化实际上是城市文化的缩影,是城市精神的物化,同时也是对城市实力的一种展示。
按照十八大“建设社会主义文化强国”的要求,青岛市地铁工程建设指挥部以“以人为本”的工作理念,围绕“听民声、体民情、暖民心”的工作核心,不断塑造地铁文化品牌,做了许多创新尝试。在充分发挥新闻媒体的引导作用的同时,完善和建立手机、网络、微博、移动电视等新媒体宣传模式,并以丰富多彩的文化活动为载体,积极展示地铁建设新形象,使广大市民从多角度、多层次了解地铁工程。
今年以来,青岛地铁以文化促建设,以文化促安全,全方位保证了地铁建设顺利推进。
2013年,将是青岛地铁工程进一步开拓创新、转变思路、攻坚克难的关键之年,青岛地铁将以党的十八大精神为指导,以科学发展观为统领,进一步丰富地铁文化的内涵,全力打造以城市轨道交通为骨干的青岛大交通格局。 [编辑: 林永丽]
