投资15亿元兴建疏港高架 张大勇表示，一个城市发展的基础条件是交通，目前
西海岸交通和青岛前湾港疏港交通联系非常紧密，前湾港超负荷运行，疏港交通也是超负荷的，为了缓解这一问题 ，市区两级政府投资15亿元，开始兴建疏港的高架，一期工程已经实施了，“再投10亿元就可以把黄岛区的疏港高架都连起来，通过高架从空中就进行了疏通。”张大勇告诉记者，未来还将逐步发展公共交通、轻轨和地铁等，现在在规划青连铁路，也在考虑青连铁路实现客运。 记者 高亮 李晓哲 娄花
相关新闻 区委书记详解新黄岛区体制 半岛都市报1月9日讯(记者 高亮) “开发区”“董家口港区”“前湾保税区”“黄岛区”……这些频频见诸报端的名词都存在于黄岛区，但这些区域之间究竟是一种什么样的关系呢？对此，市委常委，西海岸经济新区工委书记、管委主任，黄岛区委书记张大勇告诉记者，“黄岛区实行的是统分结合的体制，所谓‘统’是指两个概念，一个是作为行政区的黄岛区，另一个则是从经济角度来讲的西海岸经济新区。”
采访中记者了解到，作为西海岸经济区而言，包有六个功能区，如青岛经济技术开发区、董家口经济区、前湾保税港区等都是西海岸经济区下设的功能区，每一个功能区都设有一个管理机构，称为“管委”。
为什么要将西海岸经济新区划分为6个功能区？对此张大勇解释说，主要是因为新黄岛的版图太大，“这样来做的重要目的是让西海岸经济新区成为一个统一的载体，能实现好国家海洋强国战略，落实好山东半岛蓝色经济区建设的任务。”张大勇告诉记者。
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