新区最大的诱惑是规划笔下的愿景 ，随着区域潜力不断释放，美好的前景近在眼前，价值层面和功能层面的双重回报变成现实。青岛市两会期间，
西海岸建设规划正式完成图纸描绘，并计划在下半年开工建设，这具有生命力的新区发展，进入崭新的10年倒计时。
规划利好 300亿打造“未来之城”
利好之建新城十年内建成第二个主城区
两会中，西海岸经济新区公布，在未来10年内，将投资300亿元于新黄岛区
隐珠街道和灵山卫街道30平方公里的范围内，再造一个青岛主城区。新城区建设过程中需要改造大量村庄，约为23个，旧村改造计划需要41亿元完成，涉及改造的居民为1.7万人。新城区的总人口规模，5年内为20万人，远期来看将为40万人。为安置好这么庞大的人群，将在新城周边设置5个卫星城，相当于副中心。
利好之交通分流线、引高速、建地下交通
为了避免青岛中心城区当前的交通拥堵困境，西海岸新区建设重点考虑了交通布局。
设分流线。在进入城区前设有分流线，过境车有专门的快速通道，不经过城区的道路直接开走，可以极大减轻城区的交通压力。
引高速公路。规划从机场到城区的高速公路，原来一个多小时的路程，建成后只用半小时即可到达。如果要从城区出去也可以直接从这条高速公路出去，不必在城市的道路里转，减轻了城市道路的交通压力。
建地下交通。新城区请了上海虹桥机场的设计团队做地下交通设计，全面开发地下空间。规划的地下将设六层空间，最下面是预留的两层地铁；中间两层容纳城区的管道线路和管网阀门等；上面一层是交通枢纽层，这里将设计一条长2公里、宽五六十米、双向八车道的道路，是城区的主要交通道路；交通枢纽的上层是商场。
利好之生态按“未来”指标设定
未来之城还有一个重要的标志就是生态指标，它是按照未来城市做的设计。比方说排污、雨水收集、太阳能风能利用，山体海洋的保护，海洋能源的保护性利用，都有具体的指标。整个设计建筑的构思，摆脱了过去密度过分集中，开放强度过度大，完全按照自由流线来布局的，按照山体、河流来设计建筑，自然一体，感觉很舒展。
楼市聚焦 原胶南板块，上演岁末疯狂
去年年末，原胶南板块上演了岁末的疯狂。据房地产交易中心数据统计，2012年12月份，全市共成交新房住宅15240套，其中原胶南成交了5573套住宅，位居全市之首。位于原胶南的多个项目位列成交榜之上，康大家园、天一畔城等项目上月签约量均在700套以上，保利海上罗兰、山水新城、银盛泰星河城等项目在500套以上，诺沙湾、月亮湾等项目月成交量也达到两三百套。“自2012年11月中下旬开始项目来客量明显上升，签约量比往常翻了一倍。”星河城销售负责人告诉记者。
