建造“慢行＋公共交通”示范城区 道路交通系统方面，将借鉴新加坡土地利用与交通协调发展的理念，打造“慢行+公共交通”出行链为特征的示范城区。
具体为，将按照“轨道、快速路—主干道—支路”三级路网体系进行管理控制 ；规划“三横四纵”快速路体系；规划“十横十纵”主干路网系统，连接各城市功能组团，承担各组团之间交通联系功能。注重支路网系统规划，提高城市服务运营效率。主次干支路网密度达到7.9公里/平方公里。
轨道交通系统将结合重要城市功能区，形成“五线一环”轨道系统，总长度约94.6公里。具体为：
M8号线——连接火车北站与新机场，在高新区经岙东路-上马中心向西至胶州和新机场。
M10号线——高新区环线，经济管理和商务服务中心、文化中心、科技研发中心、医疗中心、奥体中心及CBD商务中心区。
R2号线——连接城阳中心、高新区中心以及黄岛。
R4号线——连接北岸城区、即墨南泉、蓝村，预留到平度方向。
R6号线——连接北岸城区、城阳、崂山区北。
R7号线——连接即墨鳌山卫与高新区。
R8号线——沿胶州湾连接青岛火车站与高新区中心区。
红岛片区将承载市级政务中心 将按照现代化国际性城市建设标准，布局文化、商务、科技、体育、医疗等市级公共服务中心，并本着分级配置、体系完善的原则，结合组团布局片区级 、社区级公共设施，打造功能突出 、内生活力、国际效应强的新城。
红岛片区作为区域核心，将承载市级政务中心、文化中心、会议中心、接待中心。
产业用地布局将依托现有产业基础，确立以软件与信息技术产业为核心，高端装备制造业、生物医药产业及科技服务业为支撑的“1+3”产业结构。
围绕中央智力岛及周边区域培育建设不少于30平方公里的软件科技城 ，打造城市科技创新中心。正阳路以北集中布局高端装备制造业。
居住用地布局方面，将参照新型农村社区的建设模式，统筹安排村庄安置区，腾拓城市发展空间；依托公共功能中心和集中产业片区，布局居住用地，体现职住平衡的规划理念。
