闻名于世的豪华邮轮“泰坦尼克”号将在中国“重现”！澳大利亚矿业大亨克莱夫·帕尔默去年宣布出资建造“
泰坦尼克二号”，并签署协议由中国长江航运集团金陵船厂承建。据英国媒体2月26日报道，它的内部设计的更多细节近日公布，与原船惊人相似，更有适当改进。
“泰坦尼克”号长将近270米，高53米，排水量大约4万吨。“ 泰坦尼克二号”尽量忠于原船，几乎精确到每一个细节。帕尔默表示，新邮轮上将没有电视，也不能上网，而是努力把乘客带回到20世纪初的环境中。与原船一样，新邮轮也把客舱分为三等，并且禁止互相来往，就连健身房和游泳池也几乎和原船一模一样。而客房里甚至为乘客备有20世纪初的流行服装，希望带来更加真实的感受。
在原船的基础上，新邮轮也进行了适当改进，增加了空调系统、一个医院和一个直升飞机停机坪。更为重要的是，新邮轮采用最新技术加强船只安全，船身全部采用钢，并多建一层安全甲板，救生设备的数目也显著增加，能够承载的总人数也从原船的1178人增加到约3500人，这一数字超过了新邮轮3300人左右的总承载人数。
这样一来，就不用担心悲剧再度上演了。尽管帕尔默对新邮轮的安全性能非常有信心，据称，新邮轮是世界上最安全的邮轮，但他始终拒绝将其称为“永不沉没的”。他说：“不管这艘船建造得多么坚固，要是有人在船身打个洞，它肯定还是会沉下去的。‘永不沉没’这种话可不能随便说。人们已经为这句话付出了太大的代价。”
“泰坦尼克”号建成时是世界上最大的客运轮船，首航从南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔和爱尔兰的昆士敦，计划最终到达目的地纽约。不幸的是，1912年4月15日，“ 泰坦尼克”号在大西洋撞上冰山，因为救生艇不够而导致1502人遇难。
新邮轮预计造价在30亿到60亿美元，而制造工艺上也存在难点，这对金陵船厂是不小的考验。金陵船厂厂长葛标曾表示，有信心把邮轮建造好。它预计在2016年晚些时候沿当年路线首航，从英国南安普敦驶向美国纽约。据《中国日报》
[编辑: 张珍珍]
