从1月26日到3月6日，40天的春运终于拉上了帷幕。这40天的客流量情况如何？春运后客流量是否出现明显降幅？带着疑问记者走访了
胶州市火车站、胶州市汽车总站，经过采访获悉这两家运营单位整个春运期间，共发送乘客达35万人次，整个营运秩序比较平稳，没有出现旅客滞留现象。随着春运结束，现在客流已经有所下降，恢复到平时的出行量，而艺考生仍然是出行的主力。同时，因为部分学校还未开学，3月底前还可以购买学生票。
“春运结束了，我们这40天发送了12万多乘客。”记者从胶州火车站获悉，春运自1月26日开始，到3月6日结束，该火车站每天平均发送乘客3000人次。而该火车站共有32趟列车运行，平均到每趟车为100人次，“对我们的车站全体工作人员都是一个考验。”
在采访时，记者了解到为了做好春运各项工作，他们这70名工作人员主动放弃了休假，特别是春节前后更是加班加点，为的就是让乘客可以顺利、安全出行。同时在元宵节的出行高峰期后，他们车站也迎来了一股集中出行时期。
主要是因为胶州周边的乘客大多数都到这里来乘车，在高峰期过后该火车站的票源比较充足。不少乘客不再购买始发站车票，而是购买了胶州火车站的车票，“现在每天我们车站自己卖票都到五六百张。”该火车站工作人员介绍，为了更好地服务乘客，售票人员轮流值班上岗，为乘客买票提供方便。同时加大宣传力度，让乘客尽量减少退票的数量，既方便了买票乘客又节省了不少时间。
“整个春运期间，我们的运行秩序比较好。”该火车站工作人员介绍，因为提前准备并设置了详细的应急预案。即便是今年的天气状况不是非常好，也没有出现乘客滞留现象，让这些乘客安全到达目的地。在春运结束后，客流状况出现了下降的状况，可是因为艺考生等集中出行，加上父母跟随，所以客流量和其他时间没有太大变化。
同时该火车站工作人员还提醒广大乘客，自3月10日起，途径胶州由烟台发往贵阳的K1024次及返程列车由隔日出行，改为每日出行。“也就是说乘客以后从胶州到贵阳，不用再数着单双号买票了。”该工作人员介绍，从去年12月29日该车次运行以来，途径徐州、合肥、长沙等地，填补了开往我国西南地区的列车空白，方便了这些地区的乘客出行。现在由隔日开行改为每日开行到贵阳的直通列车，更加方便市民的出行。
春运之“战”，最辛苦的是回家人。而为了方便广大乘客更好出行，胶州市汽车总站根据春运特点，专门组织驾驶员、售票员等进行了专门培训。在做好常规服务基础上，还特别推出“雷锋车队、车组”等特色活动。而且为了让一些外来务工人员能够方便乘车，还专门组团上门服务，确保重点旅客和外来务工人员能够顺利出行。
记者从胶州市汽车总站获悉，春运40天来该汽车站共发送乘客23万人次，春运期间加发70多个班次包车，用于鲁西南地区等地的外来务工人员团体返乡。同时为了确保广大乘客出行安全、及时，他们还加强了客流监控，专门安排工作人员进行调查，随时增加车次，确保乘客安全出行。特别是在春运期间，延长售票时间，让一些距离车站比较远的乘客可以及时购票，不耽误出行。“这40天我们没出现乘客滞留现象，即便是天气恶劣时，也通过转车等方式，让乘客安全到了目的地。”到3月6日整个春运结束，胶州市总共发送了35万乘客，随着春运的结束，现在总体来说客流量已经恢复平稳。文/图 记者 马云帅
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 李敏娜]
