▲鱼山路一处上坡路段的电线杆，由于突然"杀"出来，有很大的安全隐患。
▲牟平路与延安一路路口的电线杆。
连日来，本报关注了占路电线杆后，又有不少市民打来电话反映他们遇到的霸道线杆，记者随后进行了调查。对于这些危及到人身安全的电线杆，青岛供电公司配电运检工区的负责人表示 ，有些线杆的产权并不归他们所有，而有些地方的问题很难解决，最行之有效的办法就是电线下地，可是规划、手续、资金等都是一个又一个的难题。
鱼山路：转弯难行处，线杆“下绊子”
“鱼山路上有好几处电线杆占路的，就在上坡转弯的地方。”海博出租车公司的哥黄伟向本报反映了此事。
22日，记者沿鱼山路自东向西行驶到小鱼山公园附近时，鱼山路出现向北转弯的上坡路，刚要经过转弯时，路右侧靠山墙位置，出现了一根底部包裹着水泥墩的电线杆，再向前行驶几十米，另一根电线杆又出现在路边。
“路边突然多出这么几根电线杆，要是反应不及肯定就撞上去了。”黄伟告诉记者。记者在现场发现，尽管这些水泥墩上都安装了反光警示标志，但水泥墩上明显有碰撞过的痕迹，“路本来就窄，车速快的时候谁能来得及躲过这些电线杆。”黄伟称。
冠县路与小港二路路口：巨大水泥墩，横在斑马线
22日上午，家住冠县路附近的刘先生也致电本报，“冠县路与小港二路路口，一个很大的水泥墩就挡在路口的斑马线上。有车从北往南拐到小港二路的时候，费好大的劲才能拐过来。”随后记者赶到现场，发现路口附近正在进行施工，路两侧设置了施工围挡。在该路口处，施工围挡直接靠在了路口中间的水泥墩上，只剩下半个路口供车辆行人通行。“施工围挡一挡，要是不仔细看，根本发现不了这边还有个水泥墩子。”刘先生称。
粗略测量了一下记者发现，路口中间的水泥墩直径大约1.5米，高度也至少有1米高，水泥墩上架设的是高压线。“这个水泥墩子从去年就在这里了。”今年76岁的赵老太称。
牟平路与延安一路路口：想给对面让路？小心撞破头
“在小西湖旁边的牟平路上，也有个位置挺尴尬的电线杆。我好几次开车走到这里，都差点撞上去。”22日下午2时许，记者来到牟平路与延安一路的路口，在牟平路旁边一条小路上，一根电线杆孤零零地竖在那里。“别看它离路边很近，其实很碍事。”刘先生告诉记者，这根电线杆在晚上时尤其危险，“很容易撞到电线杆上，我就住在旁边楼上，看到好几次有车撞到上面，幸好当时这些车都是在路口刚起步，撞得不厉害。”刘先生说。
■声音
“娘家”各异，困难一堆
22日，记者联系到了青岛供电公司配电运检工区，正是该部门负责着青岛市区供电线路的设置、抢修等工作，据该工区的尹军书记介绍，在本报报道该事后，他们立即安排工作人员对四流南路与南丰路路口 、人民路与杭州路路口 、龙山路进行了调查，结果发现，除了报道中的龙山路上的电线杆属于他们管理外，另外两处的电线杆均是给电车供电的线杆。
挪杆需要时间，要走程序
针对四流南路与南丰路路口、人民路与杭州路路口、龙山路的电线杆，尹军书记介绍说：“电车使用的是直流电，两根线就够了，我们的电线杆都是交流电，至少有三根线。只有龙山路上的电线杆属于我们管理。”
在采访中，记者还提到了鱼山路上的电线杆。该负责人表示 ，这两处道路，由于都没有人行道，只能在电线杆底部加设水泥墩并安装反光贴，避免发生交通危险，而且鱼山路上的电线杆曾多次想过下地，可是均未能实现。
“现在这些占路的电线杆，大多是由于道路拓宽被动地出现在路面上。看了你们的报道后，我们今天上午已经去实地考察过了，属于我们的电线杆，我们肯定会尽快申请挪走另设。”尹书记告诉记者，想要挪走占路的电线杆，他们需要进行申请，并提前7天公示整条线路停电，因此需要一定的时间。“但是我们肯定会处理，这也是我们的责任，再说也关乎市民的用电以及出行便利。”尹书记称。
挪杆需要花钱，造价很高
采访中记者了解到，要想让这些电线杆不占路，目前只有一种最佳方案，“那就是电线入地，这样就不再占用地上的空间，目前市区除了低压电线外，已经有40%的高压电线入地。”尹书记告诉记者，虽然电线入地能解决大部分问题，但同时也有不少困难，首先需要进行层层审批，其次开掘入地管线的工程花费也很高，“市北区延吉路上，和从南京路路口往东一直到福州北路，之前就将电线入地，但这段不到两公里的工程造价就已经达两三亿元，当然这段管线建设的规格也较高，地下相当于设置了小型隧道。”尹书记称。
挪杆需要协调，线非一家
采访中记者也了解到，在挪动电线杆的过程中，电力部门也有无奈的地方，而且出现问题的电线杆大多是在老城区 ，道路狭窄，多家共用。“现在地上的电线杆上，被偷偷架设了很多其他的电缆，包括电视、通信、宽带以及其他用途的，我们即便进行了电线入地，也没法挪动电线杆，因为上面还有其他单位的电缆电线，这一点我们也很无奈。”尹书记称，就拿抚顺路附近的电线杆为例，那里很多电线都已经下地，可是电线杆始终无法挪走，“很多通讯光缆都架在上边，强制挪走的话一旦伤到人就不好解决了。”
记者手记
部门小算盘与公众大利益
21日本报报道的那三处线杆谁管呀？当天记者拨打彩虹热线未得到回复。22日，记者只得辗转打听到了青岛供电公司配电运检工区的工作地点。对于不属于供电公司管理的拦路电线杆，记者也联系到了公交集团电车分公司，该公司安全保卫科的工作人员表示，由于公司领导都去集团开会了，事情会尽快反映并进行调查，下周一将会给个答复，记者再次进入等候时段。
俗话说“衣食住用行”，行，在人们的生活中占着很大的比例，不管是开车上路，还是步行回家，道路永远是联系你我与目的地之间的一条重要纽带，道路上的安全也就更让我们关心，这些“霸道”的电线杆对于我们的“行”有着巨大的安全隐患，理应引起有关部门的重视。细究这些霸道电线杆出现的原因，大多数是因为随着城市的建设发展，新建了一些道路，也拓宽了一些道路，结果使得原本在路边人行道上的这些电线杆现在到了车行道上，成了影响人们安全行路的“拦路虎”，危及了群众的生命财产安全。
在解决这一问题的过程中，各部门、单位打的都是自己的“小算盘”，资金短缺、程序复杂等种种理由，都成为搪塞公众的理由。
城市建设是好事，最根本的目的还是为了服务公众。如果我们在小细节上不作为，则很容易把好事办成坏事 。我们希望各相关部门尽快挪走这些占路的电线杆，同时也希望在今后的城市建设中，多部门能够协作，不给城市道路留下疑难杂症，使道路真正畅通。 本版文/图 记者 林刚徐杰(署名除外)
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
