实验结果2不开通风设备污染物浓度高 3月19日 ，记者来到辽宁路上一家商场的
地下车库内，在这里采集样本。这里进出车辆很多，在十五分钟内，有18辆车进出。经常可以看到有三四辆车排队等着进入车库。
19日上午9点半，记者进行了一次采样，测定结果显示，二氧化氮的浓度为0.42mg/立方米，二氧化硫的浓度为0.38mg/立方米，可见，二氧化氮的浓度远远超出室内
空气质量标准的要求。让记者奇怪的是，记者连续两天在高峰时段进入该车库，每次至少待二十分钟，从来没见到通风设备开启过。
原因分析汽油燃烧不充分通风设备不启动 宫教授告诉记者，“这些污染物主要来自汽车尾气，车辆进入车库后，一般都会低速行驶，而这种状态下汽油的燃烧不充分，化学反应不完全，所以容易产生硫氧化物和氮氧化物，如果油不纯的话，这种情况会更加严重。”
地下车库内污染物浓度过高的另一个原因在于，地下车库内通风不足。记者了解到，地下车库设计时应采用上部送风 ，上、下部同时排风的系统，通风换气量为6次/时，这是我国卫生部门规定的最低标准。
除了南京路和辽宁路，记者还去了山东路的两个地下车库和香港东路一家大型商场的地下车库，记者发现只有香港东路超市地下车库的通风设备一直运行，其余地下车库均没有开启通风设备。
记者随后了解到，二氧化硫和二氧化氮是地下车库空气中主要的污染物，但是并不仅仅有这两种。“除了氮氧化物和硫氧化物这些污染物，还有一氧化碳、光化学烟雾等，这些污染物对人体都是有害的。”青岛科技大学环境安全与工程学院的宫教授告诉记者。此外 ，可吸入颗粒物也是地下车库空气中的重要污染物之一。“每天那么多车辆进出，地下车库的清洁打扫不会特别及时，所以地下车库中可吸入颗粒物的浓度肯定不低。”
由于南京路地下车库的通风效果较好，空气中汽车尾气的味道并不大，但是每次车辆进出，记者都可以感受到空气中的粉尘很多，刺激鼻腔和咽喉，在辽宁路上的车库做实验时，记者明显闻到车库里有刺鼻的气味。专家建议，除了管理方应及时启动通风设备外 ，车主也应注意。“车主要注意，在车库内尽量不要低速运行时间太长，有些车主开车前有‘热车’的习惯，这种做法也容易产生有害污染物。”
(感谢青岛科技大学环境安全与工程学院对于本文的大力支持，本次实验数据仅起到参考作用，不作为权威数据发布 。)
文/图 记者 孙祥辉
二氧化硫
这是一种无色具有强烈刺激性气味的气体 ，易溶解于人体的血液，是影响空气质量的一种污染物。由于煤和石油通常都含有硫化合物，因此燃烧时会生成二氧化硫。大气中的二氧化硫浓度高，有可能使人患上呼吸道炎、支气管炎或结膜炎。同时会使青少年免疫力降低，抗病能力变弱。
二氧化氮
人为产生的二氧化氮主要来自高温燃烧过程的释放，比如机动车、电厂废气的排放等，二氧化氮还是酸雨的成因之一。二氧化氮为刺激性气体 ，对上呼吸道黏膜刺激作用弱，主要进入呼吸道深部的细支气管及肺泡，逐渐与水起作用，形成硝酸和亚硝酸，对肺组织产生刺激和腐蚀。
（来源：半岛网-城市信报）
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